Norská radost - Norwegian Joy
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: |
|
Majitel: | Norská plavba |
Operátor: | Norská výletní linka |
Registrační přístav: | Nassau, ![]() |
Objednáno: | 17. října 2012[1] |
Stavitel: | Meyer Werft (Papenburg, Německo ) |
Náklady: | 700 milionů EUR[2] |
Číslo dvora: | 694[1] |
Stanoveno: | 5. dubna 2016[3] |
Spuštěno: | 4. března 2017[4] |
Sponzorováno: | Wang Leehom |
Pokřtěn: | 27. června 2017[5] |
Získané: | 27.dubna 2017[5] |
Ve službě: | 2017 — současnost |
Identifikace: | |
Postavení: | Ve službě |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Breakaway Výletní loď třídy Plus |
Tonáž: | 167,725 GT[1] |
Délka: | 333,46 metrů (1094,0 ft)[1] |
Paprsek: | 41,4 m (136 stop)[1] |
Návrh: | 8,722 m (28,62 ft)[1] |
Paluby: | 20 palub |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | |
Rychlost: | 25 uzlů (46 km / h; 29 mph) (maximum)22,5 uzlů (41,7 km / h; 25,9 mph) (služba) |
Kapacita: | 3,883[5] |
Osádka: | 1,700 |
Norská radost je Breakaway Třída Plus výletní loď provozuje Norská výletní linka (NCL) a je druhým ze čtyř Breakaway Plavidla třídy Plus ve flotile společnosti. Postaven Meyer Werft v Papenburg, Německo, byla doručena v dubnu 2017.
Historie stavby
Plánování
Dne 17. října 2012 společnost NCL oznámila, že objednává první Breakaway Loď třídy Plus od společnosti Meyer Werft s opcí na druhou loď určenou k dodání na jaře 2017.[6] Breakaway Lodě třídy Plus by byly navrženy větší než lodě flotily Breakaway-třídy, s nárůstem o 17 000GT až 163 000 GT, což vytváří prostor pro vyšší kapacitu hostů a více funkcí.[2] Dne 16. července 2013 společnost NCL oznámila, že potvrzuje objednávku druhé lodi, údajně s odhadovanou cenou přibližně 700 milionů EUR.[2][7] Spolu s první Breakaway Loď třídy Plus objednaná před devíti měsíci by objednávka dvou lodí dosáhla celkových nákladů přibližně 1,4 miliardy EUR.[2]
Dne 8. října 2013 NCL oznámila název svého druhého Breakaway Loď třídy Plus jako Norská blaženost, která byla vybrána z online soutěže, kterou uspořádala pro fanoušky v září, aby pojmenovala své dvě nové lodě na objednávku.[8][9] Ale 12. října 2015 NCL oznámila, že loď bude nasazena do Čína a již by nebyl jmenován Norwegian Bliss,[10] se samostatným oznámením ze dne 29. února 2016 oznamujícím, že bude jmenována Norská radost a mít spolu čínské jméno, 诺 唯 真 喜悦 号 (Nuò Wéi Zhēn Xǐ Yuè Hào).[11]
Konstrukce
Stavba lodi začala řezáním oceli v loděnici Meyer Werft dne 16. září 2015.[12] Její ceremonie kladení kýlů a mincí byly provedeny 5. dubna 2016, kdy byla slavnostní mince umístěna pod první z 80 celkových bloků, které mají být položeny.[13] Prvních 120 metrů (390 stop) úsek byl později zahájen dne 4. června 2016.[14]
Během její stavby vypukly dva samostatné požáry. K prvnímu došlo 28. září 2016[15] a později byla připsána na svářečské práce, což loděnici stálo přibližně 50 000 EUR.[16] Ke druhému došlo 8. října 2016,[17] poškození několika kabin poté, co vypuklo na balkóně, a později bylo také přičítáno svařovacím pracím.[16] Čtyři týdny po druhém požáru, 3. listopadu 2016, Meyer Werft oznámil, že stavba již není pozadu kvůli požárům.[18]
Dne 4. března 2017 Norská radost vyplul z loděnice.[19] Začala 14hodinovou dopravu podél Ems z Papenburgu do Eemshaven dne 26. března 2017[20] a provedla své námořní zkoušky v Severní moře po zbytek měsíce.[21]
Dodání a křest
Dne 21. listopadu 2016 to oznámila společnost Norwegian Norská radost by byl pokřtěn kmotrem, čínským zpěvákem, Wang Leehom.[22]
Dne 27. dubna 2017 doručila společnost Meyer Werft Norská radost v Bremerhaven.[23]
Dne 27. června 2017 pokřtil Wang plavidlo v Šanghaj.[24]
Provozní kariéra
Nasazení v Asii
Dne 30. března 2016, po zprávách, že loď bude debutovat v Číně, to oznámila společnost Norwegian Norská radost bude domovská stránka dovnitř Šanghaj a Tianjin jakmile dorazila do Číny.[25]
Po porodu v dubnu 2017 odjela do Šanghaje z Bremerhavenu, kde se dělala první volání Singapur, Čching-tao, Shenzhen, a Hongkong na inaugurační jednodenní akce, před příjezdem do Šanghaje dne 10. června 2017, aby se plavila exkluzivními plavbami před jejím křtem.[26][27] Zahajovací plavbu zahájila ze Šanghaje 28. června 2017, plavby z Tchien-ťinu mezi 26. srpnem a 15. zářím.[27]
Během svého pobytu v Číně Norská radost primárně plavil čtyř až pětidenní plavby ze Šanghaje do různých přístavů v Japonsko a v létě se na krátkou dobu přestěhovali do Tchien-ťinu a prováděli stejnou délku plavby, která také navštívila různé japonské přístavy.[27][28]
Nasazení v Severní Americe
Dne 19. července 2018 oznámila norština Norská radost by bylo přesunuto z Číny do Spojených států, aby se tam začalo plavit Aljaška z Seattle v roce 2019 a nahradit Norská perla spojující sesterskou loď, Norwegian Bliss.[29] Před přesunem do Seattlu Norská radost prošla rekonstrukcí za 50 milionů dolarů, aby přepracovala své veřejné prostory s funkcemi populárnějšími pro západní publikum a učinila ji více podobnou Norwegian Bliss.[29] Práce na transformaci lodi začaly 11. března 2019, když loď plula z Číny do Singapuru na 21denní suchý dok,[30] pokračoval přes transparentní přechod,[31] a skončila koncem dubna 2019 po závěrečném pětidenním mokrém doku po příjezdu do Seattlu.[32] Od 26. dubna do 30. dubna vyplula na dvě předběžné plavby, poté 4. května debutovala při své první aljašské plavbě ze Seattlu.[33]
Po své první aljašské sezóně Norská radost vyplul Mexická riviéra plavby z Los Angeles a Panamský průplav tranzit mezi Los Angeles a Miami.[33] V létě roku 2020 se měla vrátit do Seattlu, aby provozovala plavby po Aljašce,[34] ačkoli Pandemie covid-19 vynutil zrušení sezóny.[35][36] Na podzim roku 2020 má naplánované plavby z pěti na sedm dní z Miami do USA karibský,[37] před debutem v New York City v dubnu 2021 plout do Bermudy a Maritimes.[33]
Design a specifikace
Dne 12. října 2015 NCL oznámila, že loď bude nasazena do Čína s novými možnostmi ubytování, stravování a integrovanými funkcemi speciálně navrženými pro čínský trh.[10] V březnu 2016 NCL představila podrobnosti o změnách v designu a funkcích Norská radost to by ji odlišilo od Norský útěk.[25][38] Zahrnují nižší kapacitu pro hosty o 250 méně cestujících a celkově méně kajut, více propojovacích kajut a rodinně orientovaných apartmá, rozšířené kasino, rozšířený prostor butiků, více restaurací v celkové výši 29 a dvoupodlažní elektrická motokára závodní dráha.[38] Dne 27. července 2016 společnost Norwegian oznámila, že pověřila čínského umělce Tan Ping, aby navrhl umění trupu lodi, které je inspirováno fénix.[39]
Norská radost má pět hlavních motorů s celkovým výstupním výkonem 102 900 koní. Plavidlo má dva MAN B&W 14V48 / 60CR, každý s výkonem 22 520 hp a tři MAN B&W 12V48 / 60CR, každý s výkonem 19 300 hp. Pohonným systémem jsou dvě jednotky ABB Azipod XO s celkovým výkonem 40 MW, což umožňuje servisní rychlost 22,5 kts, zatímco maximální rychlost během zkoušek přesahuje 25,0 kts. Loď má také nainstalován systém mazání vzduchem, systém Silverstream®,[40] což vytváří koberec drobných vzduchových bublin podél trupu, aby se zmenšil táhnout.[41]
Reference
- ^ A b C d E F "Norská radost (33556)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 27. dubna 2017.
- ^ A b C d Norton, Theresa (16. července 2013). „Norská objednávka pro druhé plavidlo Breakaway Plus“. TravelPulse.
- ^ „Slavnostní položení kýlu pro norskou radost“. 5. dubna 2016. Citováno 5. dubna 2016.
- ^ „Norská radost byla právě vyplavena!“. CruiseBe. 6. března 2017. Citováno 6. března 2017.
- ^ A b C „Společnost Norwegian Cruise Line převezme dodávku lodi prvního účelu pro Čínu“. Norská výletní linka (Tisková zpráva). NCL Corporation Ltd. 27. dubna 2017. Citováno 27. dubna 2017.
- ^ „Norská výletní linka na stavbu třetí nové lodi“. Cruise Critic. 17. října 2012.
- ^ Norton, Theresa (17. října 2012). „Norská objednávka míst pro„ loď “Breakaway Plus pro 4 200 cestujících. TravelPulse.
- ^ „Norwegian zahajuje novou soutěž o pojmenování lodí“. Novinky v oblasti výletních lodí. 10. září 2013.
- ^ „Norové jmenují své lodě norským útěkem a norskou blažeností“. Námořní výkonná moc. 8. října 2013.
- ^ A b „Norwegian Cruise Line to send New Ship to China“. Novinky v oblasti výletních lodí. 12. října 2015.
- ^ „Společnost Norwegian Cruise Line jmenuje novou loď na čínském trhu Norwegian Joy“. Porthole Cruise Magazine. 29. února 2016.
- ^ Wood, Donald (16. září 2015). „Norwegian Cuts First Steel pro novou norskou výletní loď Bliss“. TravelPulse.
- ^ Kalosh, Anne (5. dubna 2016). „Vkládání kýlů norské Joy v Meyeru představuje požehnanou minci v Číně“. Seatrade Cruise News.
- ^ "Teil der" Norwegian Joy "verlässt Meyer-Werft-Dock" (v němčině). 4. června 2016. Citováno 4. června 2016.
- ^ „50000 Euro Schaden nach Feuer auf Meyer-Schiff“ (v němčině). 28. září 2016. Citováno 8. října 2016.
- ^ A b Belling, Christian (11. října 2016). „Schweißarbeiten verursachten Feuer auf Meyer-Schiff“. Noz.de (v němčině).
- ^ „Feuer auf Schiffsneubau unter Kontrolle“ (v němčině). 8. října 2016. Citováno 8. října 2016.
- ^ Gonzalez-Tepper, Daniel (9. listopadu 2016). „Nach Bränden auf Norwegian Joy: Meyer Werft holt Zeit auf“. Noz.de (v němčině).
- ^ Tribou, Richard (6. března 2017). „Norwegian Joy dostane první chuť vody“. Orlando Sentinel.
- ^ „Norská radost začíná svou cestu do Číny dopravou podél řeky Ems“. Norská výletní linka. 28. března 2017.
- ^ Bond, Mary (28. března 2017). „Norwegian Joy dokončuje dopravu Ems, připravuje se na námořní zkoušky“. Seatrade Cruise News.
- ^ Kalosh, Anne (21. listopadu 2016). „Je to kmotr norské radosti - popová hvězda Wang Leehom“. Seatrade Cruise News.
- ^ „Norská radost doručena NCL“. Světové námořní zprávy. 27.dubna 2017.
- ^ „Norská radost pokřtěna v Šanghaji“. Novinky v oblasti výletních lodí. 27. června 2017.
- ^ A b „Norwegian Cruise Line zveřejňuje podrobnosti o své lodi pro Čínu, Norwegian Joy“. Cruise Critic. 30. března 2016.
- ^ „Společnost Norwegian Cruise Line přebírá dodávku první lodi určené pro Čínu“. Meyer Werft. 27.dubna 2017.
- ^ A b C Wood, Donald (15. června 2017). „Norská radost vítána v novém domovském přístavu v Šanghaji“. TravelPulse.
- ^ Mathisen, Monty (14. prosince 2017). „Odhaleno celoroční nasazení norské radosti 2018“. Novinky v oblasti výletních lodí.
- ^ A b „Norská plavba přesune v roce 2019 další mega loď na Aljašku“. Cruise Critic. 18. července 2018. Citováno 30. července 2018.
- ^ Gibson, Rebecca (20. února 2019). „MJM Marine povede projekt úpravy norské radosti“. CruiseandFerry.net.
- ^ „Norwegian Joy Departs Drydock Bound for Alaska Market“. Novinky v oblasti výletních lodí. 6. dubna 2019.
- ^ Stutt, Amanda (7. května 2019). „Joyride: Zahajovací cesta norské radosti z Vancouveru do Los Angeles“. North Shore News.
- ^ A b C Saltzman, Dori (25. dubna 2019). „Norská radost dorazí na západní pobřeží, bude se konat plavba po Aljašce“. Cruise Critic.
- ^ Kalosh, Anne (18. září 2018). „Encore to NY, Bliss and Joy back to Alaska, Escape to Europe in NCL's summer 2020“. Seatrade Cruise News.
- ^ „Společnost Norwegian Cruise Line Holdings pozastaví do září plavby pro NCL, Oceánii a Regent Seven Seas“. Cruise Critic. 16. června 2020.
- ^ Clarke, Patrick (1. července 2020). „Norwegian Cruise Line Cancels 2020 Alaska Sailings“. Travel Pulse.
- ^ „Norská plavba odhaluje itineráře zimy 2020–2021“. Norská výletní linka. 18. prosince 2018.
- ^ A b Weissmann, Anne (30. března 2016). „Norská loď v Číně má na moři mnoho prvenství“. Cestování týdně.
- ^ Kalosh, Anne (27. července 2016). „Známý čínský malíř vytváří symbolické umění trupu pro norskou radost“. Seatrade Cruise News.
- ^ „Poslední norská výletní loď bude mít závodní dráhu“. Námořní výkonná moc. Citováno 20. června 2017.
- ^ http://shipandbunker.com/news/emea/709523-first-commercial-silverstream-air-lubrication-system-installed-on-norwegian-cruise-ship