James Brian Tait - James Brian Tait

James Brian Tait
Bomber Command Royal Air Force, 1942-1945. CH17864.jpg
Tait (pátý zleva) stál se svou posádkou za ocasem svého Lancasteru v RAF Woodhall Spa, den po úspěšném náletu na německou bitevní loď Tirpitz
Přezdívky)"Tirpitz"
narozený(1916-12-09)9. prosince 1916
Manchester, Anglie
Zemřel31. srpna 2007(2007-08-31) (ve věku 90)
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské letectvo
Roky služby1936–64
HodnostKapitán letectva
Zadržené příkazyRAF Coningsby (asi 1953–1955)
Letka č. 617
Letka 78 (1942, 1944)
Letka č. 35 (1941)
Letka č. 51 (1941)
Bitvy / válkyDruhá světová válka
OceněníDistinguished Service Order & Tři pruhy
Distinguished Flying Cross & Bar
Uvedeno v Expedicích (2)
Jiná prácePočítačový programátor s ICL

Kapitán letectva James Brian „Willie“ Tait, DSO & Tři pruhy, DFC & Bar (9. Prosince 1916 - 31. Srpna 2007) byl důstojníkem královské letectvo během a po Druhá světová válka. Během války provedl 101 bombardovacích misí, včetně té, která nakonec potopila Německá bitevní loď Tirpitz v roce 1944. Uspěl Leonard Cheshire jako velitel slavných 617 letka a se šesti galantními dekoracemi na své jméno zůstává jedním z nejvýznamnějších letců v historii národů Britského společenství.

Ranná kariéra

Tait se narodil v roce Manchester a vzdělaný v Wellingborough School. Po návštěvě Schneiderova trofej události v roce 1928 se rozhodl vstoupit do RAF. Vystudoval RAF College Cranwell a byl uveden do provozu jako pilotní důstojník v RAF dne 1. srpna 1936[1] a připojil se No. 51 Squadron RAF, létající Bombardéry Whitley. Byl povýšen na létající důstojník dne 1. února 1938.[2]

Druhá světová válka

Tait byl aktivní v bombardovacích operacích s 51 Squadron v roce 1940, včetně několika dálkových náletů na Berlín a první britský nálet na Itálii, přejezd přes Alpy bombardovat Turín, a byl oceněn Distinguished Flying Cross (DFC).[3] Byl povýšen na poručík letu dne 1. února 1940.[4] Do konce roku velil 51. peruti. Dne 10. února 1941 vedl letadla zapojená do Provoz Colossus létající z Malta upustit výsadkáři v jižní Itálii. Za tuto misi získal DSO.[5] Dostal dočasný povýšení na velitel letky dne 1. března 1941, který byl později učiněn věcným se stejnou senioritou.[6][7]

Po Colossovi se připojil Tait 35. letka, první letka, která má být vybavena Handley Page Halifaxy. Získal první laťku svému DSO za jeho využití při vedení denního náletu Kiel dne 30. června 1941.[8] Byl uvedeno v odeslání v září 1941.[9] Tait byl odpočatý od operací a vyslán do výcvikové jednotky, ale přesto se mu podařilo letět na třech „nájezdech tisíce bombardérů“ počátkem roku 1942.

V polovině roku 1942 byl Tait jmenován do funkce velitele No. 78 Squadron RAF a byl zmíněn v odeslání během jeho období ve vedení. Stal se dočasným velitel křídla dne 1. června 1942.[10] V březnu 1944 se stal velitelem základních operací u RAF Waddington kde pokračoval v létání na misích RAAF Lancaster posádky, přestože zastávají nelétající zaměstnání. Dne 1. března 1944 byl věcně povýšen na velitele křídla.[11]

V květnu 1944 se vrátil k operačním povinnostem a stal se Master Bomber z 5 Skupina. Jeho služba v této roli vyústila v jeho udělení druhé laťky jeho DSO.[12]

Uspěl Leonard Cheshire jako velitel No. 617 Squadron RAF v červenci 1944. Slavná 617. peruť "Dambusters" letky se specializací na nízkoúrovňové značení cílů a přesné útoky. Pod jeho velením letka bombardovala řadu V-1 úložiště a V-2 spouštění webů pomocí Barnes Wallis „“Vysoký chlapec „12 000 lb. zemětřesení bomba. Taitovi byla udělena laťka jeho DFC za to, že v nájezdu za denního světla tlačil domů útok nízké úrovně Kembs Dam v jižním Německu proti divoké obranné palbě navzdory poškození letadla.[13]

Tirpitz v Norsku 1944
Tirpitz převrhl v roce 1944.
Černobílá fotografie dvou mužů na sobě vojenské uniformy stojící na převráceném trupu lodi
Velitel křídla Willie Tait (vlevo) a důstojník RAAF stojící na vraku Tirpitz na konci roku 1945

Dne 15. září 1944, Tait vedl sílu 37 Avro Lancaster bombardéry 617 perutě a 9 letka na Provoz Paravane. Létání z letiště v Yagodnik, blízko Arkhangelsk na Poloostrov Kola v severním Rusku zaútočili na německou bitevní loď Tirpitz, v Fjord Kaa. Přes kouř zakrývající cíl, Tirpitz byl tak vážně poškozen Německé vrchní velení rozhodl, že loď nelze obnovit na způsobilost k plavbě. Tirpitz byl proto přesunut do Tromsø takže jeho výzbroj mohla být použita jako obranné dělostřelectvo proti očekávané spojenecké invazi. Němci dokázali udržet nedostatek letové způsobilosti lodi v tajnosti, a tak jeho zničení zůstalo vysokou prioritou. Tait vedl své síly při druhém útoku 28. října Operace Obviate, tentokrát od RAF Lossiemouth ve Skotsku (pohyb lodi ji přivedl na dostřel). Tento nálet byl neúspěšný kvůli těžkému mračnu zakrývajícímu cíl krátce před příjezdem bombardérů. Dne 12. listopadu vedl Tait své síly proti Tirpitz pro třetí a poslední nájezd, Provoz Katechismus. The Luftwaffe se nepodařilo zachytit britské bombardéry a tři přímé zásahy bomb „Tallboy“ opustily loď převrhnutou západně od Tromsø, v zátoce Håkøybotn.

V polovině prosince 1944 byl Tait po dokončení 101 misí uzemněn a přidělen k výcviku kanadských posádek bombardérů. Stejně jako jeho předchůdce u letky č. 617 byl doporučen pro Viktoriin kříž za jeho „trvalou statečnost“ za téměř pět let provozu. Na rozdíl od Cheshireho však jeho DSO získal třetí příčku. Citace tohoto ocenění, zveřejněná v příloze k London Gazette v lednu 1945 zní:

Tento důstojník projevoval nápadnou statečnost a extrémní oddanost službě tváří v tvář nepříteli, který byl po dlouhou dobu operativního létání neustále příkladem. Absolvoval velké množství bojových letů, mnoho z nich proti nejnebezpečnějším a nejobtížnějším cílům a získané úspěchy jsou nádhernou poctou jeho brilantnímu vedení a nepřekonatelným dovednostem. Velitel křídla Tait třikrát vedl útoky na německou bitevní loď „Tirpitz“. Poslední příležitost byla 12. listopadu 1944. Plavidlo leželo v Tromso. Viditelnost byla dobrá, protože velitel křídla Tait vedl svou eskadru do útoku. Navzdory nepřetržité palbě ze 3 lodí a z pozemních baterií byl útok tlačen domů. První bomba, kterou shodil Wing Commander Tait, zasáhla Tirpitz. Další zásah byl získán téměř okamžitě a vedle něj padla další bomba o hmotnosti 12 000 lb. Bitevní loď začala hořet a z ní se valil kouř. Nakonec se převrhla. Svými vynikajícími schopnostmi a vedením hrál velitel křídla Tait významnou roli v úspěchu této operace. Tento důstojník dokončil 98 bojových letů a po celou dobu byl příkladem vysokého řádu.[14]

Poválečná kariéra

Tait zůstal po válce v RAF, původně se vrátil do hodnosti vůdce letky. V roce 1947 byl znovu povýšen na velitele křídla (zpětně datováno říjnem 1946).[15] Sloužil v jihovýchodní Asii, Indii, na Středním východě a v Singapuru. Přikázal RAF Coningsby, byl povýšen na kapitán letectva v roce 1953,[16] jmenován Pobočník ke královně v roce 1959 a odešel z RAF v roce 1964.[17]

Rekvalifikoval se jako počítačový programátor a připojil se ICL jako technický zástupce pracující ve východní Evropě. Po období v přepravní společnosti se stal investičním poradcem společnosti Skotské vdovy. V roce 1981 nakonec odešel do důchodu.

Oženil se s Betty Plummerovou v roce 1945. Setkali se během války, když byla důstojnicí v Dámské pomocné letectvo. Zemřela v roce 1990.[18] Tait zemřel 31. srpna 2007; přežil ho jeho syn a dvě dcery.

Poznámky pod čarou

  1. ^ „Č. 34323“. London Gazette. 15. září 1936. str. 5940.
  2. ^ „Č. 34488“. London Gazette. 1. března 1938. str. 1351.
  3. ^ „Č. 34976“. London Gazette. 22. října 1940. str. 6136.
  4. ^ „Č. 34801“. London Gazette. 27. února 1940. str. 1174.
  5. ^ „Č. 35139“. London Gazette. 18. dubna 1941. str. 2212.
  6. ^ „Č. 35139“. London Gazette. 11. března 1941. str. 1448–1450.
  7. ^ „Č. 35791“. London Gazette (Doplněk). 17. listopadu 1942. str. 5034.
  8. ^ „Č. 35228“. London Gazette. 25. července 1941. str. 4275.
  9. ^ „Č. 35284“. London Gazette (Doplněk). 23. září 1941. str. 5569.
  10. ^ „Č. 35618“. London Gazette. 3. července 1942. str. 2924–2925.
  11. ^ „Č. 36488“. London Gazette (Doplněk). 25. dubna 1944. str. 1941.
  12. ^ „Č. 36713“. London Gazette (Doplněk). 19. září 1944. str. 4390.
  13. ^ „Č. 36826“. London Gazette (Doplněk). 1. prosince 1944. str. 5577.
  14. ^ „Č. 36883“. London Gazette (Doplněk). 5. ledna 1945. str. 273.
  15. ^ „Č. 38020“. London Gazette (Doplněk). 18. července 1947. str. 3417.
  16. ^ „Č. 39739“. London Gazette (Doplněk). 30. prosince 1952. str. 53.
  17. ^ The Telegraph dává 1964; Časy říká 1968
  18. ^ Telegrafovat nekrolog dává 1990; Časy 1995

Reference

Vojenské úřady
Předcházet
Leonard Cheshire		 Velící důstojník Letka č. 617
Červenec - prosinec 1944		Uspěl
John Emilius Fauquier