Italské ponorky řady 600 - Italian 600 Series submarines - Wikipedia
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Leden 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Řada 600 |
Provozovatelé: | ![]() |
Podtřídy: |
|
Postavený: | 1932–1941 |
V provizi: | 1933–1942 |
Dokončeno: | 59 |
Ztracený: | 48 |
V důchodu: | 11 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: | 61,5–60,18 m (201,8–197,4 ft) |
Paprsek: | 5,65–6,44 m (18,5–21,1 ft) |
Návrh: | 4,64–4,78 m (15,2–15,7 ft) |
Pohon: |
|
Rychlost: | |
Rozsah: |
|
Doplněk: | 44–48 |
Vyzbrojení: |
|
The Italské ponorky řady 600 byly série ponorka třídy postavené pro italské královské námořnictvo (Regia Marina ) Během Meziválečné roky.
Rozvoj
Řada 600 byly námořní ponorky, i když označené jako ponorky pobřežního typu, postavené pro službu v Středomoří. Byly postaveny v souladu s meziválečnými námořními smlouvami vyplývajícími z roku 1922 Washington a 1930 Londýnské konference, který stanovil omezení počtu a velikosti válečných lodí různých typů, které mohly národy stavět.[1]Pobřežní ponorka byla omezena na 600 tunový výtlak povrchu, i když na počet těchto plavidel, která by mohla být postavena, nebyl stanoven žádný limit.
Během tohoto období byla Itálie zapojena do soupeření s Francií ve Středomoří, což vedlo k námořním závodům ve zbrojení. To poskytlo impuls pro udržitelný stavební program a vedlo k tomu, že Itálie měla druhou největší podmořskou flotilu na světě vypuknutím druhá světová válka.
Italská řada 600 byla ekvivalentní s Francouzská řada 600, Britská třída S. a Německý typ VII Ponorka.
První ponorky Argentinské námořnictvo, Santa Fe třída, odvozené od těchto italských lodí.
Obecná charakteristika
600s měl povrch přemístění něco přes 600 tun; nejdříve plavidla přemístila 650 tun, zatímco poslední postavené lodě byly 715 tun. Ve 14 měli výdrž 2300 mil uzly, s ponořenou rychlostí 7-8 uzlů. Jejich výzbroj byla šest torpédomety (4 vpřed, 2 na zádi) s výbavou 10-12 torpéd a jediným 3,9 palcem /100 mm (4 palce) zbraň a čtyři 13,2 mm (0,52 palce) kulomety. Byly posádkami 44–48 mužů.
Historie stavby
Prototyp 600. let byl Argonauta třída, třída sedmi jednoduchých loupaných ponorek a Bernardis design, postavený v roce 1929. Dalšími čtyřmi třídami byly objednávky v průběhu příštích 13 let, které nakonec dosáhly 49 dokončených ponorek.
- Argonauta třída: třída sedmi ponorek objednaných v roce 1929 a dokončených v letech 1932–33. Všichni viděli službu v Druhá světová válka a šest bylo ztraceno.
- Sireno třída: třída 12 ponorek objednaných v roce 1931 a dokončených v letech 1933–34. Tito všichni viděli službu ve druhé světové válce a 11 bylo ztraceno.
- Perla třída: třída 10 ponorek objednaných v roce 1935 a dokončených v roce 1936. Všechny tyto služby sloužily ve druhé světové válce a sedm bylo ztraceno.
- Adua třída: třída 17 ponorek objednaných v roce 1936 a dokončených v letech 1937–38. Tito všichni viděli službu ve druhé světové válce a 13 bylo ztraceno.
- Acciaio třída: třída 13 ponorek objednaných v roce 1940 a dokončených v roce 1942. Všechny byly ve službě během druhé světové války a 11 bylo ztraceno.
Celkově se 600 let i přes jejich těžké ztráty ukázaly jako úspěšné lodě. Vykazovali dobrou manévrovatelnost, jejich trup byl dobře navržen a silně postaven, aby odolal hloubkovému tlaku a výbuchům, které překročily jejich zkušební hodnoty. I když byly menší než současné oceánské ponorky, jako například Settembrini třídy, stavba 600 byla levnější, takže bylo možné postavit více za stejné výdaje. 600. roky nebyly nápadně nižší v úderné síle; šest torpédometů ve srovnání s Settembrini osm, přestože nesli stejný počet torpéd (dvanáct): Ani rychlostí; 14 uzlů na povrchu a 7,7 ponořených, v porovnání s Settembrini 17, respektive 8 uzlů. Dojezd 600 byl menší (5 000 námořních mil, ve srovnání s Settembrini 9000), ale přiměřené pro operace v užších vodách Středozemního moře. Úspěch řady 600 vedl k rozvoji Flutto třída, válečný design vhodný pro rychlou výrobu.
Válečná služba
Tyto ponorky řady 600 sloužily u Regia Marina během druhé světové války v celé řadě frontových povinností a misí. Během konfliktu mezi lety 1940 a 1943 bylo ztraceno 48 z 59 postavených (80%).
Reference
Poznámky
- ^ Bagnasco p134
Bibliografie
- Bagnasco, E:Ponorky druhé světové války (1977) ISBN 0-85368-331-X
- Conway: Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946 (1980) ISBN 0-85177-146-7