Iran Air Flight 742 - Iran Air Flight 742
 EP-IRR, zúčastněné letadlo, viděné v roce 2010 | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 18. října 2011 |
| souhrn | Přistání břicha po poruše příďového podvozku |
| Stránky | Mezinárodní letiště Mehrabad, Teherán, Írán |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Boeing 727-200 |
| Operátor | Iran Air |
| Registrace | EP-IRR |
| Počátek letu | Mezinárodní letiště Šeremetěvo, Moskva, Rusko |
| Destinace | Teheránské mezinárodní letiště imáma Chomejního, Teherán, Írán |
| Obyvatelé | 113 |
| Cestující | 94 |
| Osádka | 19 |
| Úmrtí | 0 |
| Zranění | 0 |
| Pozůstalí | 113 |
Iran Air Flight 742 byl Boeing 727 proudové letadlo pro cestující v pravidelném provozu z Moskva, Rusko, do Teherán, Írán, který dne 18. října 2011 vyhotovil Nouzové přistání u Teheránu Mezinárodní letiště Mehrabad poté, co se nosní podvozek nepodařilo nasadit. Všech 113 na palubě uniklo zranění.[1][2][3]
Nehoda
Příjezd z Moskvy Mezinárodní letiště Šeremetěvo s 94 cestujícími a 19 posádkami se v 15:20 místního času blížil let 742 Teheránské mezinárodní letiště imáma Chomejního, když posádka obdržela indikaci „ne dolů a zamčeno“ pro příďový podvozek a přerušila přiblížení.[4][5]
Po neúspěšném řešení potíží se posádka vedená kapitánem Hushangem Shahbazim rozhodla přesměrovat do Mehrabadu, kde nízký přístup potvrdil, že příďový podvozek nebyl prodloužen. Posádka následně přistála s letadlem bez příďového podvozku na přistávací dráze 29L přibližně v 16:00 místního času a zastavila na hlavním podvozku i na přídi letadla.[6] Letoun byl evakuován. K žádným zraněním nedošlo.
Následky
Přestože byl vyšetřován incident, který byl původně předmětem zákazu létání,[7] Kapitán Shahbazi byl uznáván jako národní hrdina a obdržel více než 11 000 e-mailů od lidí v Íránu a v zámoří.[8] Následně byl kvůli svému politickému aktivismu nucen předčasně odejít do důchodu.[9]
Letoun byl opraven a vrácen do provozu s Iran Air. V roce 2013 byl uskladněn.[10]
Reference
- ^ „Pilot hrdiny odměněn zákazem bezpečného přistání letadla“. Nezávislý. 2. listopadu 2011. Citováno 22. února 2018.
- ^ Esfandiari, Golnaz. „Proč je hrdina íránského leteckého pilota nucen předčasně odejít do důchodu“. Atlantik. Citováno 22. února 2018.
- ^ Erdbrink, Thomas (29. října 2011). "Pilot íránského hrdiny dostane studené rameno". Washington Post. Citováno 22. února 2018.
- ^ Erdbrink, Thomas (29. října 2011). „Íránský pilot hrdiny dostane studené rameno“. The Washington Post. Citováno 29. října 2011.
- ^ „Íránské letecké letadlo nouzově přistává, žádná zranění“. Fars News Agency. Archivovány od originál dne 1. června 2012. Citováno 19. října 2011.
- ^ „Dramatické přistání Íránského vzduchu chyceno na pásku“. Deccan Chronicle. Citováno 27. října 2011.
- ^ Shaun Walker (2. listopadu 2011). "Pilot hrdiny odměněn zákazem bezpečného přistání letadla | Evropa | Novinky". Nezávislý. Citováno 23. srpna 2016.
- ^ Erdbrink, Thomas (13. července 2012). „Íránská stárnoucí letadlová loď je vnímána jako ochabující pod sankcemi USA“. The New York Times. ISSN 0362-4331. Citováno 15. září 2020.
- ^ „Proč je hrdina íránského leteckého pilota nucen předčasně odejít do důchodu“. Atlantik. 22. října 2012. Citováno 23. srpna 2016.
- ^ „EP-IRR Iran Air Boeing 727-200“. www.planespotters.net. Citováno 11. října 2019.