Mezistátní 255 - Interstate 255
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 I-255 zvýrazněn červeně | |||||||||
| Informace o trase | |||||||||
| Pomocná trasa I-55 | |||||||||
| Udržováno IDOT a MoDOT | |||||||||
| Délka | 30,82 mil[1] (49,60 km) | ||||||||
| Existoval | 1967[Citace je zapotřebí ]-současnost, dárek | ||||||||
| Dějiny | dokončena v roce 1986[Citace je zapotřebí ] | ||||||||
| Hlavní křižovatky | |||||||||
| West End |   I-55 / I-270 v Mehlville, MO | ||||||||
| |||||||||
| Severní konec |  I-270 / IL 255 v Pontoon Beach, IL | ||||||||
| Umístění | |||||||||
| Kraje | MO: St. Louis IL: Monroe, St. Clair, Madison | ||||||||
| Dálniční systém | |||||||||
| |||||||||
→
Mezistátní 255 (I-255) je obejít trasu z I-55 v Velký St. Louis. Spolu s I-270, tvoří a smyčka kolem centrální části oblasti bi-státního metra; většina I-255 je umístěna na Illinois napůl. Sdílí svůj jižní konec s I-270 na křižovatce s I-55; I-270 jde na západ a I-255 na východ. Americká cesta 50 (USA 50) se připojuje k I-255 na Lemay Ferry Road. Překračuje to řeka Mississippi na Jefferson Barracks Bridge, vstoupí do Illinois a poté se otočí na severovýchod. Je tam křižovatka s I-64, kde se USA 50 odlomí a jede na východ, a pak dále na sever je znovu křižovatka s I-55, I-70, a USA 40, z nichž všechny jsou podepsány společně. Další křižovatka je další s I-270, což je severní konec I-255. Poté dálnice s omezeným přístupem pokračuje jako Illinois Route 255 (IL 255). I-255 má délku 49,60 km.
Popis trasy
Terminál I-255 proti směru hodinových ručiček je u výměny s I-55 a I-270 v Mehlville, Missouri. Obchvat je označen jako I-270 (s Kansas City jako kontrolní město) západně od této výměny a jako I-255 na východ (s Chicago jako kontrolní město) východně od této výměny. Úsek I-255 na východ od této výměny k Jefferson Barracks Bridge byl poprvé postaven v 60. letech k přepravě Americká cesta 50 provoz přes řeku Mississippi. Silnice byla modernizována v letech 2002 až 2004. Opravy zahrnovaly jak novou dlažbu, tak výměnu Telegraph Road most.
Jakmile překročí řeku Mississippi a vstoupí do Illinois, je I-255 podepsána jako dálnice sever / jih. Je podstatně novější než část Missouri, která byla postavena v 80. letech Illinois Route 3 výměna, I-255 se ostře otočí na sever. Je krátce oboustranný s Illinois 3 v Dupo. Za Dupo se I-255 stočí na severovýchod a obíhá Cahokia a East St. Louis. Výměna na Mousette Lane v Sauget byla postavena v 90. letech a poskytuje přístup motoristům do GCS Ballpark (domov pro Gateway Grizzlies baseballový tým) a St. Louis Downtown Airport. Vzhledem ke své blízkosti k letišti má tato část I-255 kratší světelné póly, aby lépe vyhovovala vzletům a přistáním.
Severně od Saugetu prochází I-255 částí Státní rekreační oblast Frank Holten před výměnou s Mezistátní 64 západně od Caseyville. Tato část dálnice byla otevřena v roce 1986.[2] Provoz může vstoupit a opustit I-255 na křižovatce s Collinsville Road (dříve Americká trasa 40 ) jen na východ od dostihové dráhy Fairmont Park.
I-255 se setkává s I-55 / I-70 při výměně v Collinsville, jeho původní zamýšlený konec. Severně od této výměny se kontrolní město pro I-255 změní z „Chicaga“ na „Na I-270“. V roce 1980, I-255 byl rozšířen přibližně pět mil na sever, aby splňovaly I-270 v Pontoon Beach, jeho aktuální konec. Zatímco označení I-255 končí na výměně I-270, dálnice pokračuje na sever a na západ (paralelně s ohybem řeky Mississippi) přibližně 23 mil za Illinois Route 255. Rozhodnutí nerozšiřovat označení I-255 na novou dálnici odráží skutečnost, že k placení stavby byly použity státní a nikoli federální prostředky.
Dějiny
I-255 trasa byla navržena z I-55 / I-244 poblíž Zelený park na I-55/70 západně od Cahokia Mounds[3] poblíž křižovatky s IL 111 když se plány objevily ve žluté knize padesátých let. Původně byl navržen jako čtyřproudá dálnice, ale byl změněn na šest pruhů.[4]
Vzhledem k tomu, že toto směrování mělo projít americkým dnem, musely být před každou stavbou provedeny archeologické výzkumy, které se později staly známými jako Řada FAI 270. Když byl Cahokia Mounds označen ve federálním registru, bylo vybráno alternativní zarovnání pro I-255 z I-64 na I-55/70.[5] Toto zpozdilo stavbu I-255 až do konce 70. let, což z ní učinilo poslední mezistátní dálnici v metropolitním St. Louis, která měla být postavena.
Jak západní (I-270), tak východní (I-255) části mezistátní smyčky kolem St. Louis byly původně označeny jako I-270. Trasa, kterou si zvolil Illinois („Koridor 413“[6]) zahrnoval přestup na Pontoon Beach mezi novým obchvatem (probíhajícím na sever a na jih rovnoběžně s řekou Mississippi) a stávajícím obchvatem (táhnoucím se na východ a na západ až ke konci na I-55 / I-70). Jako takové by dvě protínající se mezistátní dálnice nesly stejné číslo trasy.[7] Illinoisské ministerstvo dopravy (IDOT) dospělo k závěru, že pro východní část obchvatu bude nutné jiné číslo trasy. I když se původně uvažovalo o I-870,[8] neformální použití I-255 v současném místním mediálním pokrytí vedlo k jeho širokému přijetí. V roce 1980 IDOT oznámil, že východní část obchvatu St. Louis měla být označena jako I-255.
Opustit seznam
| Stát | okres | Umístění | mi | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Missouri | St. Louis | Svornost | 0.00 | 0.00 | I-270 sever - Kansas City | Konec ve směru hodinových ručiček; pokračování za I-55 | |
| Svornost –Mehlville čára | 1 | I-55 – St. Louis, Memphis | I-55 výjezd 196; podepsané jako východy 1A (jih) a 1B (sever); východy na západ a vchody na východ | ||||
| Mehlville | 0.5 | 0.80 | 1B |   USA 61 / USA 67 (Lemay Ferry Road) | Východ východ a západ vstup | ||
| 1.2 | 1.9 | 1C |  USA 50 západ (Lindbergh Boulevard ) až USA 61 / USA 67 (Lemay Ferry Road) | Západní konec USA 50 se překrývá; západ a východ na východ | |||
| 2.2 | 3.5 | 2 |  Route 231 (Telegraph Road) | ||||
| 3.2 | 5.1 | 3 | Koch Road | Orientace se mění z východu na západ na sever-jih | |||
| řeka Mississippi | 3.5– 4.0 | 5.6– 6.4 | Jefferson Barracks Bridge | ||||
| Illinois | Monroe | Columbia | 6.0– 6.9 | 9.7– 11.1 | 6 |   IL 3 jih / Great River Road jih - Columbia | Jižní konec IL 3 / GRR se překrývá |
| St. Clair | Dupo | 9.2 | 14.8 | 9 | S. Main Street / Old Route 3 - Dupo | ||
| 10.6 | 17.1 | 10 | IL 3 sever / Great River Road sever - Cahokia, East St. Louis | Severní konec překrytí IL 3 / GRR | |||
| Cahokia | 13.0 | 20.9 | 13 |  IL 157 (Camp Jackson Road) - Cahokia | |||
| Centreville | 15.0 | 24.1 | 15 | Mousette Lane | |||
| Alorton | 16.7 | 26.9 | 17 |  IL 15 (New Missouri Avenue) - Belleville, East St. Louis | Podepsáno jako východy 17A (východ) a 17B (západ) | ||
| East St. Louis | 18.6 | 29.9 | 19 | State Street - East St. Louis | |||
| Caseyville | 20.1 | 32.3 | 20 |  I-64 / USA 50 na východ - St. Louis, Louisville | I-64 výstup 7; severní konec USA 50 se překrývají | ||
| St. Clair –Madison krajská linie | Collinsville | 23.6 | 38.0 | 24 | Collinsville Road | ||
| Madison | 24.8 | 39.9 | 25 |  I-55 / I-70 / USA 40 – Chicago, Indianapolis, St. Louis | I-55 / I-70 výjezd 10; podepsáno jako východy 25A (sever / východ) a 25B (jih / západ) | ||
| Pontoon Beach | 26.0 | 41.8 | 26 | Horseshoe Lake Road | |||
| 29.2 | 47.0 | 29 |  IL 162 – Žulové město, Glen Carbon | ||||
| 30.82 | 49.60 | 30 | I-270 – Indianapolis, Kansas City | Výjezd I-270 7A na západ, 7 na východ; konec proti směru hodinových ručiček | |||
| IL 255 sever (Alton Bypass) - Alton | Pokračování na sever za I-270 | ||||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||||
Reference
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- ^ „Protokol trasy a seznam vyhledávačů - mezistátní systém - tabulka 2“. Federální správa silnic. 2002-10-31. Citováno 2007-07-08.
- ^ Alton Telegraph, 24. října 1986
- ^ 1970 USGS Topo Mapa
- ^ Alton Telegraph, 29. dubna 1977
- ^ Edwardsville Intelligencer, 9. července 1973
- ^ Illinois Doplňková dálnice
- ^ IDOT FAI-270 / FAP 413 Draft EIS Volume 1, 1983
- ^ I-270/870 navrhované trasy
