IROC IX - IROC IX

Harry Gant, šampion IROC IX

Devátý rok roku 2006 IROC soutěž se konala v roce 1985. IROC IX viděl použití Chevrolet Camaro ve všech závodech byla druhá přímá sezóna, kdy bylo televizní pokrytí na CBS, a pokračovala ve formátu zavedeném v IROC VIII. První závod se konal na Daytona International Speedway, závod dva se konal v Střední Ohio, závod tři pršelo Talladega Superspeedway a čtvrtý závod zakončil rok v Michigan International Speedway. Harry Gant vyhrál šampionát v tie-breaker s Darrell Waltrip a za své úsilí si odnesl domů 158 200 $.

Seznam jezdců a konečné body byly následující: ^[1]

Hodnost	Řidič	Body	Výhry	Série
1	Harry Gant 1	45	$158,200	Série NASCAR Winston Cup 2. místo v roce 1984 Winston Cup
2	Darrell Waltrip 1	45	$80,400	Série NASCAR Winston Cup 5. místo v roce 1984 Winston Cup
3	Bobby Rahal	40	$55,100	KOŠÍK PPG IndyCar World Series 3. místo v roce 1984 IndyCar
4	Tom Sneva	32	$43,000	KOŠÍK PPG IndyCar World Series 2. místo v roce 1984 IndyCar
5	Terry Labonte 2	31	$39,300	Série NASCAR Winston Cup Mistr Winston Cupu 1984
6	Derek Bell 2	31	$30,000	Mistrovství světa ve vytrvalosti 4. v roce 1984 mistrovství světa sportovních vozů
7	John Watson	30	$29,000	Mistrovství světa FIA Formule 1 Mistrovství světa ve vytrvalosti Vítěz 1984 Fuji 1000 km
8	Cale Yarborough	29	$27,400	Série NASCAR Winston Cup Obhájce titulu IROC Vítěz 1984 Daytona 500
9	A. J. Foyt	28	$29,500	KOŠÍK PPG IndyCar World Series IROC III & IROC IV Mistr
10	Jochen Mass	27	$23,000	Mistrovství světa ve vytrvalosti 2. místo v mistrovství světa sportovních vozů 1984
11	Mario Andretti 3	25	$26,700	KOŠÍK PPG IndyCar World Series 1984 IndyCar Champion Šampion IROC VI
12	Tom Gloy	13	$20,000	SCCA Série Trans-Am 1984 Trans-Am Champion

Výsledky závodu

Race One, Daytona International Speedway

Pátek 15. února 1985

Dokončit	Mřížka	Auto Ne.	Řidič	Značka automobilu	Barva auta	Kola	Postavení	Kola Vedený	Body
1	11	5	Darrell Waltrip	Chevrolet Camaro	Světle modrá	40	0:32:55	1	23 (2)
2	6	1	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Bílý	40	Označeno		17
3	9	4	A. J. Foyt	Chevrolet Camaro	Krém	40	Označeno	35	19 (5)
4	4	8	Derek Bell	Chevrolet Camaro	oranžový	40	Označeno		12
5	12	7	Harry Gant	Chevrolet Camaro	Modrý	40	Označeno		10
6	7	3	Cale Yarborough	Chevrolet Camaro	Růžový	40	Označeno	4	12 (3)
7	8	17	Jochen Mass	Chevrolet Camaro	stříbrný	40	Označeno		8
8	1	2	John Watson	Chevrolet Camaro	Tmavě modrá	40	Označeno		7
9	3	12	Bobby Rahal	Chevrolet Camaro	Červené	39	Pád		6
10	5	6	Terry Labonte	Chevrolet Camaro	Žlutá	39	Označeno		5
11	10	11	Tom Gloy	Chevrolet Camaro	Černá	15	Pád		4
12	2	9	Mario Andretti	Chevrolet Camaro	Oranžová žlutá	5	Mechanické		3

(5) Označuje 5 bonusových bodů přidaných do normálních závodních bodů získaných za vedení nejvíce kol.
(3) Označuje 3 bonusové body přidané k normálním závodním bodům získaným za vedení druhého nejvíce kol
(2) Označuje 2 bonusové body přidané k normálním závodním bodům získaným za vedení 3. nejvíce kol.

Průměrná rychlost: 293,348 km / h (182,278 km / h)
Upozornění: 1 (kolo 15, nehoda Toma Gloye v tri-oválu.)
Okraj vítězství: 3 s
Změny potenciálních zákazníků: 3

Závod dva, hřiště pro střední auta v Ohiu

Pátek 8. června 1985

Dokončit	Mřížka	Auto Ne.	Řidič	Značka automobilu	Barva auta	Kola	Postavení	Kola Vedený	Body
1	4	17	Bobby Rahal	Chevrolet Camaro	stříbrný	29	0:49:30	2	24 (3)
2	5	7	John Watson	Chevrolet Camaro	Modrý	29	Označeno		17
3	1	3	Mario Andretti	Chevrolet Camaro	Růžový	29	Označeno	27	19 (5)
4	6	8	Jochen Mass	Chevrolet Camaro	oranžový	29	Označeno		12
5	9	2	Derek Bell	Chevrolet Camaro	Tmavě modrá	29	Označeno		10
6	8	1	Harry Gant	Chevrolet Camaro	Bílý	29	Označeno		9
7	12	6	Darrell Waltrip	Chevrolet Camaro	Žlutá	29	Označeno		8
8	11	11	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Černá	29	Označeno		7
9	3	5	Terry Labonte	Chevrolet Camaro	Modrý prášek	29	Označeno		6
10	10	10	A. J. Foyt	Chevrolet Camaro	Červené	29	Označeno		5
11	2	18	Tom Gloy	Chevrolet Camaro	Světle modrá	29	Označeno		4
12	7	12	Cale Yarborough	Chevrolet Camaro	Tmavě červená	29	Označeno		3

(5) Označuje 5 bonusových bodů přidaných do normálních závodních bodů získaných za vedení nejvíce kol.
(3) Označuje 3 bonusové body přidané k normálním závodním bodům získaným za vedení druhého nejvíce kol
(2) Označuje 2 bonusové body přidané k normálním závodním bodům získaným za vedení 3. nejvíce kol (v tomto závodě se nevyskytovaly, takže nebyly uděleny).

Průměrná rychlost: 135,769 km / h (84,363 mph)
Upozornění: žádný
Okraj vítězství: 2,4 s
Změny potenciálních zákazníků: 1

Závod tři, Talladega Superspeedway

Tento závod byl naplánován na sobotu 4. května 1985, ale byl zrušen kvůli dešti

Závod čtyři, Michigan International Speedway

Sobota 10. srpna 1985

Dokončit	Mřížka	Auto Ne.	Řidič	Značka automobilu	Barva auta	Kola	Postavení	Kola Vedený	Body
1	8	18	Harry Gant	Chevrolet Camaro	Světle modrá	50	0:39:09	33	26 (5)
2	10	5	Terry Labonte	Chevrolet Camaro	Modrý prášek	50	Označeno	13	20 (3)
3	9	12	Cale Yarborough	Chevrolet Camaro	Tmavě červená	50	Označeno		14
4	1	2	Darrell Waltrip	Chevrolet Camaro	Tmavě modrá	50	Označeno	4	14 (2)
5	2	1	Bobby Rahal	Chevrolet Camaro	Bílý	50	Označeno		10
6	6	11	Derek Bell	Chevrolet Camaro	Černá	50	Označeno		9
7	3	6	Tom Sneva	Chevrolet Camaro	Žlutá	50	Označeno		8
8	7	17	Jochen Mass	Chevrolet Camaro	stříbrný	50	Označeno		7
9	4	8	John Watson	Chevrolet Camaro	oranžový	50	Označeno		6
10	11	3	Tom Gloy	Chevrolet Camaro	Růžový	49	Označeno		5
11	5	7	A. J. Foyt	Chevrolet Camaro	Modrý	27	Mechanické		4
12	X	X	Mario Andretti 3	Chevrolet Camaro	Nepřiřazený	0	Nezačal, Zraněný		3

(5) Označuje 5 bonusových bodů přidaných do normálních závodních bodů získaných za vedení nejvíce kol.
(3) Označuje 3 bonusové body přidané k normálním závodním bodům získaným za vedení druhého nejvíce kol
(2) Označuje 2 bonusové body přidané k normálním závodním bodům získaným za vedení 3. nejvíce kol.

Průměrná rychlost: 246,643 km / h 153,257 mph
Upozornění: žádný
Okraj vítězství: 4 stopy
Změny potenciálních zákazníků: 8

Poznámky

1. Harry Gant a Darrell Waltrip se shodli na mistrovství, ale Gant získal titul kvůli vyšší cílové pozici ve finálovém závodě.
2. Terry Labonte a Derek Bell se dělí o páté místo, ale Labonte získal pozici díky vyššímu cíli ve finálovém závodě.
3. Mario Andretti v závěrečném závodě kvůli zranění nezasáhl.

Reference

externí odkazy

• Historie IROC IX - Web IROC