Železniční stanice Hua Hin - Hua Hin railway station
Železniční stanice Hua Hin สถานี รถไฟ หัวหิน | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pavilon Phra Mongkut Klao a nádraží Hua Hin | |||||||||||
| Umístění | Phra Pokklao Road, okres Hua Hin, okres Hua Hin, Prachuap Khiri Khan | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Státní železnice v Thajsku | ||||||||||
| Linka (y) | Southern Line | ||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||
| stopy | 3 | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | ห ห. | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1911 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Železniční stanice Hua Hin je vlakové nádraží nachází se v okrese Hua Hin, Okres Hua Hin, Prachuap Khiri Khan Provincie, a je umístěn 212,99 kilometrů (132,3 mil) od Železniční stanice Thon Buri a 850 m od pláže Hua Hin u silnice Damnoen Kasam. Je to železniční stanice třídy 1 na Southern Line.
V areálu se nachází stará jednotka 305 Baldwin parní lokomotiva na displeji. Stanice Hua Hin byla považována za nejkrásnější stanici v Thajsku. Proto je populární jako mezník a fotografie spotů Hua Hin pro návštěvníky.[1]
Dějiny
Třetí fáze jižní linie mezi Stanice Cha-am do Hua Hinu byla otevřena v listopadu 1911 a linka pokračovala Stanice Wang Phong v lednu 1914. Původní budova stanice byla postavena v roce 1910 a přestavěna v roce 1926 princem Purachatra Jayakara (bývalý velitel královských státních železnic v Siamu) do současnosti viktoriánský budova dnes. Návrh byl převzat z plánovaného Siam Rat Museum Expo, které mělo být postaveno v roce 1925 v parku Lumphini, ale nikdy nebylo postaveno kvůli smrti krále Vajiravudh a zrušení expo králem Prajadhipok.
V roce 1967 koordinoval plukovník Saeng Chulacharit (bývalý ministr státní železnice v Thajsku) přemístění Sanam Chandra Palace železnice Pavilon od Palác Sanam Chandra, na Hua Hin a byl přejmenován na „Pavilón Phra Mongkut Klao“. V dnešní době je to jedna z hlavních atrakcí na stanici.
Vlaková doprava
- Special Express 43/44 Bangkok-Surat Thani-Bangkok
- Special Express 45/46 Bangkok-PadangBesar-Bangkok (Pdg Besar to Butterworth nyní elektrifikovaná služba KTM Commuter, od prosince 2016)
- Speciální expres 37/38 Bangkok-Sungai Kolok-Bangkok
- Obyčejný 261/262 Bangkok-Hua Hin-Bangkok
- Rapid 171/172 Bangkok-Sungai Kolok-Bangkok
- Rapid 169/170 Bangkok-Yala-Bangkok
- Express 83/84 Bangkok-Trang-Bangkok
- Rapid 173/174 Bangkok-Nakhon Si Thammarat-Bangkok
- Rapid 167/168 Bangkok-Kantang-Bangkok
- Express 85/86 Bangkok-Nakhon Si Thammarat-Bangkok
- Special Express 39/40 Bangkok-Surat Thani-Bangkok
- Special Express 41/42 Bangkok-Yala-Bangkok
- Běžná křižovatka Bang Sue Junction 251/252 - Prachuap Khiri Khan-Bang Sue Junction
- Obyčejné 254/255 Lang Suan-Thon Buri-Lang Suan
- Rapid 177/178 Thon Buri-Lang Suan-Thon Buri
Reference
- 高田 隆 雄 (1978). タ イ 国 の 蒸 気 機関 車.エ リ エ イ 出版 部.
- 柿 崎 一郎 (2010). 王国 の 鉄 路 タ イ 鉄 道 の 歴 史.京都 大学 学術 出版 会. ISBN 978-4-87698-848-8.
- 渡 邉 乙 弘 (2013). 鉄 イ 国 鉄 4000 キ ロ の 旅.文 芸 社. ISBN 978-4-286-13041-5.
- „สถานี รถไฟ หัวหิน“ [Hua Hin nádraží]. paiduaykan.com.
- „สถานี รถไฟ หัวหิน“. nebo. nebo. Chybějící nebo prázdný
| url =(Pomoc)[úplná citace nutná ] - รายงาน ประจำ ปี กรม รถไฟ หลวง พ.ศ. 2469[úplná citace nutná ]
- ^ „เที่ยว หัวหิน อย่า ลืม แวะ 'สถานี รถไฟ หัวหิน' สถานี สุด คลาส สิ ก และ สวย ที่สุด ใน ประเทศไทย“ [Cestování do Hua Hinu, nezapomeňte na „Hua Hin nádraží“, klasické nádraží a nejkrásnější v Thajsku]. Tiewpakklang (v thajštině). 10. 05. 2019. Citováno 2019-12-22.
Souřadnice: 12 ° 34'02 ″ severní šířky 99 ° 57'17 ″ východní délky / 12,5673 ° N 99,9547 ° E
 | Tento článek týkající se thajské železniční stanice je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |