Harold Anthony Oaks - Harold Anthony Oaks
Harold Anthony Oaks | |
---|---|
Přezdívky) | „Doc“ |
narozený | Hespeler, Ontario, Kanada | 12. října 1896
Zemřel | 21. července 1968 Toronto, Kanada | (ve věku 71)
Věrnost | Kanada |
Servis/ | Letectví |
Hodnost | Kapitán |
Jednotka | 48. squadrona RAF |
Ocenění | Distinguished Flying Cross |
Jiná práce | Průkopnický pilot a geolog v Kanadě |
Kapitán Harold Anthony Oaks DFC byla 1. světová válka narozená v Kanadě létající eso připsáno 11 potvrzených vzdušných vítězství. Po svém návratu do Kanady si díky svým rozsáhlým průkopnickým aktivitám jako letec / geolog získal zakotvení v Kanadská letecká síň slávy.
Časný život a pěchotní služba
Harold Anthony Oaks se narodil v Hespeleru v Kanadě a choval se v něm Preston, Ontario. V 18 letech narukoval do Kanadské expediční síly do služby v první světové válce Royal Flying Corps v roce 1917.[1]
Světová válka letecká služba
V květnu 1918 byl Oaks vycvičen a byl vyslán do 48. letky jako Bristol F.2 Fighter pilot. První dvě vzdušná vítězství si připsal 21. května 1918 ve dvou samostatných soubojích. V 1815 hodinách řídil Němce Fokker Triplane mimo kontrolu nad Carnoy, Francie. V roce 1853 zničil druhý Triplane míli severně od Mericourt. 10. června nastoupil Frank Ransley, Charles Steele a John Drummond při vypalování Albatros D.V. bojovník ve vzduchu nad Roye. Dne 25. června jel dolů a Fokker D.VII mimo kontrolu. 2. července 1918 dvakrát zvítězil v samostatných soubojích; jednu zničil Pfalz D.III přes Foucaucourt a další Soyecourt.[2]
Nové eso si 24. července připsalo dvojité vítězství a seslalo mimo kontrolu dva Fokker D.VII. Dne 3. srpna byl připočítán k zajetí průzkumného stroje Albatros na adrese Aveluy, Francie. Svůj vítězný seznam doplnil dvojitým vítězstvím 5. září 1918, kdy spálil Fokker D.VII a další vyhnal z bitvy. Oaksův závěrečný záznam zahrnoval dvě sdílená vítězství ve zničení nepřátelských letadel, tři další zničená jednou rukou, zajaté nepřátelské letadlo a pět dalších vyhnaných mimo kontrolu.[2]
Po první světové válce
Když válka skončila, Oaks se vzdal pověření po dokončení služby dne 7. února, přičemž si udržel hodnost kapitána.[3] Dne 15. dubna 1919 přešel na seznam nezaměstnaných královského letectva.[4] Dne 3. června 1919 mu byl udělen Distinguished Flying Cross King George V.[5]
Vrátil se domů do Kanady a vrátil se do školy. Vystudoval v roce 1922 University of Toronto s Bakalář věd stupně jako důlní inženýr.[1][6] Začal používat letadla jako pomůcku při průzkumu Quebec a severní Ontario.[7]
V roce 1926 vynalezl přenosný nosní hangár pro použití pilotem Bush.[7] On také založil Patricia Airways (spolu s G. A. Thompson) v roce 1926, zatímco se stal manažerem a jediným pilotem nově vytvořeného Western Canada Airways v prosinci.[8]
V roce 1927 byl počátečním vítězem McKee Trophy pro službu letectví. V roce 1929 uskutečnil (a Pat Reid) první let v zimním období do Hudson Bay.[9]
Podílel se také na formování několika leteckých společností, včetně společnosti Oaks Airways Ltd. Podílel se na několika záchranných milostivých letech, včetně pátracího a záchranného letu 13 prospektorů uvízlých v subarktické oblasti.[1] V pozdějších letech se usadil na pozici analytika těžby v Torontu.[8]
Harold Anthony Oaks zemřel dne 21. července 1968[7] v Torontu.[8] V roce 1973 byl uveden do kanadské letecké síně slávy.[7]
Reference
- ^ A b C „Minulost a současnost indukovaných“. Muzeum regionu Waterloo. Citováno 5. ledna 2018.
- ^ A b „Harold Oaks“. Letiště. Citováno 5. ledna 2018.
- ^ „Č. 32163“. London Gazette (Doplněk). 14. prosince 1920. s. 12359.
- ^ „Č. 31510“. London Gazette. 19. srpna 1919. str. 10478.
- ^ „Č. 31378“. London Gazette (Doplněk). 3. června 1919. str. 7030–7032.
- ^ "Harold Anthony 'Doc' Oaks". Oficiální stránka Canada Veterans Hall of Valor. Citováno 5. ledna 2018.
- ^ A b C d „Harold Anthony Oaks“. Kanadská letecká síň slávy. Citováno 5. ledna 2018.
- ^ A b C "Harold Anthony 'Doc' Oaks". Manitoba Historical Society. Citováno 5. ledna 2018.
- ^ „Plaketa H. A. Oakse“. Manitoba Historical Society. Citováno 5. ledna 2018.