HNLMS Sumatra (1890) - HNLMS Sumatra (1890)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Holandsko | |
| Název: | Sumatra |
| Stavitel: | Koninklijke Fabriek van Stoomen a Andere Werktuigen, Amsterdam |
| Spuštěno: | 1890 |
| Osud: | Prodáno do šrotu, 1907 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Chráněný křižník |
| Přemístění: | 1693 tun |
| Délka: | 229 ft 7 v (69,98 m) |
| Paprsek: | 37 ft 1 v (11,30 m) |
| Návrh: | 15 ft 4 v (4,67 m) |
| Pohon: | 2350 ihp (1750 kW) |
| Rychlost: | 17 kn (20 mph; 31 km / h) |
| Kapacita: | 207 až 276 tun uhlí |
| Doplněk: | 181 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: | Paluba: 38 mm |
Holandský křižník HNLMS Sumatra byl malý chráněný křižník s těžkou hlavní zbraní. Loď byla pojmenována po ostrově Sumatra v Nizozemská východní Indie (Nyní Indonésie ). To bylo vyřazeno v roce 1907.
Design a konstrukce
Design připomínal menší verzi Esmeralda koncept (chráněný křižník z roku 1883 postavený loděnicemi Armstrong / Elswick pro Chile) a svou velikostí se nejvíce podobá čínskému chráněnému křižníku Chi Yuan (1883) loď postavená přibližně ve stejnou dobu jako Esmeralda. Sumatra měl 8,2palcová zbraň vpřed a 5,9palcová zbraň na zádi, oba ve štítech, se sponami po stranách pro dvě 4,7-palcová děla. Holandské námořnictvo také postavilo větší chráněný křižník s ještě těžší výzbrojí, Koningin Wilhelmina der Nederlanden zahájen v roce 1892, který měl 11palcový kanón vpřed a byl nejvíce srovnatelný s japonskými chráněnými křižníky z Matsushima typ.[1] Tyto lodě představovaly filozofii designu, v níž námořnictvo, které si nemohlo dovolit prvotřídní bitevní lodě (včetně Nizozemska), namontovalo těžké zbraně na lodě pobřežní obrany nebo středně velké chráněné křižníky s myšlenkou, že tyto lodě budou představovat hrozbu pro prvotřídní protivníky.
Reference
- ^ Conways, s. 376
Bibliografie
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.