Dělový člun třídy Koetei - Koetei-class gunboat

Siboga, dělový člun (1898) .jpg
Siboga
Přehled třídy
Název:Koetei
Stavitelé:
  • Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam (2)
  • Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord, Rotterdam (1)
Provozovatelé: Nizozemské královské námořnictvo
Dokončeno:3
Obecná charakteristika
Typ:Dělový člun
Přemístění:
  • 778 tun
  • 788 tun (plné zatížení)
Délka:53,7 m (176 ft 2 v)
Paprsek:9,44 m (31 ft 0 v)
Návrh:3,69 m (12 ft 1 v)
Pohon:1380 ihp (1030 kW), dva hřídele
Rychlost:13,7 uzlů (25,4 km / h)
Doplněk:97
Vyzbrojení:

The Koetei-třída byla třída tří koloniálních schroefstoomschepen 4e klasse (dělové čluny ) postavený Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij v Amsterdamu a Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord v Rotterdamu pro Nizozemské královské námořnictvo. Třída se skládala Koetei, Siboga a Assahan.

Popis

Loď byla 53,7 m (176 ft 2 v) dlouho, měl paprsek 9,44 m (31 ft 0 v), ponor 3,69 m (12 ft 1 v), a měl výtlak 778 tun a 788 tun v plném rozsahu zatížení. Maximální rychlost lodi byla 13,7 uzlů (25,4 km / h). Hlavní výzbroj lodi byla dvě 10,5 cm (4,1 palce) jednotlivé zbraně a jedna 7,5 cm (3,0 palce) zbraň.[1] Loď měla doplněk 97 mužů.[2]

Konstrukce

názevStavitelStanoveno[1]SpuštěnoDokončenoOsud
KoeteiNederlandse Scheepsbouw Maatschappij189716. dubna 189818981931 do Gouvernementsmarine (Nizozemská východní Indie)
SibogaNederlandse Scheepsbouw Maatschappij189728.dubna 18981898Vyřazen z provozu a prodán 1933
AssahanMaatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord189919001900Vyřazeno z provozu 1924, prodáno 1931

Historie služeb

Všechny lodě měly sloužit v Nizozemská východní Indie.

Koetei

Koetei byla stanovena v loděnici Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij v Amsterodamu a zahájena dne 16. dubna 1898. Během kontroly loďstva dne 15. září téhož roku se konalo dne Hollands Diep na počest korunovace nizozemské královny Wilhelmina z Nizozemska loď odešla do Nizozemská východní Indie.[3]Dne 27. května 1900 Koetei vytáhl ruský parník Rossia ztráta. Rossia uvízl na Diamant Punt, Aceh zatímco na cestě z Oděsa na Vladivostok přepravující obilí a železniční zařízení.[4]V roce 1931 byla přesunuta na vedlejší povinnosti.[2]

Siboga

Siboga byla stanovena v loděnici Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij v Amsterdamu a zahájena dne 28. dubna 1898. Dne 1. listopadu téhož roku byla uvedena do provozu v nizozemském námořnictvu. Později téhož roku, 16. prosince, loď vyplula k Nizozemská východní Indie kam dorazila Surabaja.[3]Dne 7. Března 1899 loď opustila Surabaju Expedice Siboga, která trvala do 26. února 1900.[5]V roce 1910 byla přeměněna na minonosku a prodána v roce 1933.[2]

Assahan

Assahan byla položena v loděnici v Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord v Rotterdamu a zahájena v roce 1900. 26. října téhož roku byla uvedena do provozu u nizozemského námořnictva. Loď měla sloužit v Holandské námořnictvo Indie (Indische Militaire Marine).[4]V roce 1905 se loď zúčastnila expedic na jih Celebes. Výprava byla podniknuta proti lordovi Boni. Ozbrojené šalupy Hertog Hendrik, Zeeland a Assahan chránil přistání holandských sil poblíž Patiro dne 20. července 1905.[6]V roce 1917 byla přeměněna na minonosku a prodána v roce 1931.[2]

Poznámky

  1. ^ A b Koloniaal verslag dodávka 1901, Bijlage C [5,5], s. 6
  2. ^ A b C d „navypedia.org“. Citováno 2014-03-09.
  3. ^ A b "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1898". Citováno 2014-03-09.
  4. ^ A b "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1900". Citováno 2014-03-09.
  5. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1899". Citováno 2014-03-09.
  6. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905". Citováno 2014-03-09.

Reference

externí odkazy