Nias- dělový člun třídy - Nias-class gunboat - Wikipedia
 Nias (přední) a De Zeven Provinciën | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Nias |
| Stavitelé: |
|
| Provozovatelé: |  Nizozemské královské námořnictvo |
| Dokončeno: | 4 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Dělový člun |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 53,9 m (176 ft 10 v) |
| Paprsek: | 9,44 m (31 ft 0 v) |
| Návrh: | 3,69 m (12 ft 1 v) |
| Pohon: | 1300 ihp (970 kW), dva hřídele |
| Rychlost: | 12,9 uzlů (23,9 km / h) |
| Doplněk: | 97 |
| Vyzbrojení: |
|
The Nias-třída byla třída čtyř koloniálních schroefstoomschepen 4e klasse (dělové čluny ) postaven Huygens en van Gelder v Amsterdamu a Koninklijke Maatschappij de Schelde ve Flushingu pro Nizozemské královské námořnictvo. Třída se skládala Nias, Mataram, Edi a Serdang.
Popis
Lodě byly 53,9 m (176 ft 10 v) dlouho, měl paprsek 9,44 m (31 ft 0 v), ponor 3,69 m (12 ft 1 v), a měl výtlak 680 tun a 810-820 tun při plném zatížení. Maximální rychlost lodí byla 23,9 km / h. Hlavní výzbroj lodí byla dvě 10,5 cm (4,1 palce) jednoduchá děla a jedna 7,5 cm (3,0 palce) zbraň. Nias nesl tři 12 cm (4,7 palce) zbraně místo dvou 10,5 cm (4,1 palce) ostatních.[1] Loď měla doplněk 97 mužů.[2]
Konstrukce
| název | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno[2] | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Nias | Huygens en van Gelder | 1894 | 11. července 1895 | 21. ledna 1896 | 1907 na Gouvernementsmarine |
| Mataram | Huygens en van Gelder | 1895 | 1896 | 6. ledna 1897 | 1. února 1927 vyřazena z provozu výcviková loď Februari 1916 pro místní personál ve východní Indii, 24. května 1927. |
| Edi | De Schelde | 1896 | 1897 | 1. června 1897 | 1. listopadu 1910 pro Gouvernementsmarine. |
| Serdang | De Schelde | 1896 | 15. května 1897 | 15. září 1897 | 1921 minelayer, 1926 pomocné úkoly, potopen Sourabaya 6. března 1942 |
Historie služeb
Všechny lodě měly sloužit v Nizozemská východní Indie.
Nias
Nias byla stanovena v roce 1894 v loděnici v Huygens en van Gelder v Amsterdamu a zahájena v roce 1895. Začala sloužit v Nizozemská východní Indie v roce 1896.[1]V únoru 1902 byla pověřena obranou nově vybudované osady v Merauke v Nová Guinea.[3]V roce 1907 byla přesunuta na vedlejší povinnosti.[2]
Mataram
Mataram byla stanovena v roce 1895 v loděnici v Huygens en van Gelder v Amsterdamu a zahájena v roce 1896. Začala službu v Nizozemská východní Indie v roce 1897.[1]V roce 1916 byla přesunuta k vedlejším povinnostem a sloužila jako instruktážní plavidlo pro nově nalezené Kweekschool voor Inlandse Schepelingen v Makassar.[4][2]
Edi
Edi byla stanovena v roce 1896 v loděnici v Koninklijke Maatschappij de Schelde ve Flushingu a zahájena v roce 1897. Začala službu v Nizozemská východní Indie v roce 1897.[1]V roce 1910 byla přesunuta na vedlejší povinnosti.[2]
Serdang
Serdang byla stanovena v roce 1896 v loděnici v Koninklijke Maatschappij de Schelde ve Flushingu a zahájena v roce 1897. Začala službu v Nizozemská východní Indie v roce 1897.[1]V listopadu 1904 následovala ruskou flotilu, která se parila za Japonsko, když mířilo na východ od Sumatra.[5]Dne 11. září 1905 se loď zúčastnila expedic na jih Celebes. Byla součástí námořní síly sestávající z De Ruyter, Hertog Hendrik, Borneo a dvě lodě Koninklijke Paketvaart Maatschappij. Lodě se účastnily operací proti lordovi Loewoe. An pěchota prapor a a námořní přistávací skupina byla postavena na břeh Palope a později toho dne se vojáci a mariňáci zmocnili paláce pána.[6]Serdang byla v roce 1921 přeměněna na minonosku a v roce 1932 na torpédovou opravnou loď. Během toho nakonec přeletěla druhá světová válka vypnuto Surabaja dne 6. března 1942.[2]
Poznámky
- ^ A b C d E Koloniaal verslag dodávka 1898, Bijlage C [5.4], s. 6
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1902". Citováno 2014-03-10.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1916". Citováno 2014-03-10.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1904". Citováno 2014-03-10.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905". Citováno 2014-03-10.
Reference
- Koloniaal verslag van 1898 (Bijlage C 5.4 )