Lesní dělový člun - Forester-class gunboat
 HMS Foxhound | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Lesník- dělové čluny třídy |
| Stavitelé: |
|
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Předcházet: | Ariel třída |
| Uspěl | Škádlení třída |
| Náklady: | Trup 14 150 £, strojní zařízení 6 550 £ (Foxhound)[1] |
| Postavený: | 1874–1877 |
| V provizi: | c.1874–1931 |
| Dokončeno: | 12 |
| Ztracený: | 0 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Složený dělový člun |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 125 ft 0 v (38,1 m) str |
| Paprsek: | 23 ft 6 v (7,2 m) |
| Návrh: | 8 1⁄2–10 1⁄2 2,6–3,2 m |
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Tři stěžně barquentine souprava |
| Rychlost: | 10 kn (19 km / h) |
| Doplněk: | 60 |
| Vyzbrojení: |
|
The Lesník- dělový člun třídy byla třída 4-dělových kompozitových dělových člunů postavených pro královské námořnictvo mezi lety 1874 a 1877. Přestože polovina byla do roku 1890 prodána, zbytek přežil do 20. století jako uhelné vraky, základní plavidla a další druhotné využití. Foxhound přežila jako hromotluk na Blackwall Reach of the Thames až do roku 1975, kdy byla rozdělena. Byly postaveny z kompozitní konstrukce, to znamená ze železného kýlu, dříků a záďových sloupků a železného rámu, ale prkenné ze dřeva.
Design a konstrukce
Navrhl Nathaniel Barnaby, Hlavní konstruktér královského námořnictva, Lesník- dělové čluny třídy byly ve všech ohledech podobné předchozím Ariel-třída dělové čluny.[2] Byly vybaveny dvouválcovým horizontálním směsným expanzním parním strojem Moorhen a Sheldrake obdržel parní stroj s přímým účinkem s jedinou expanzí. Tyto motory byly hodnoceny pro 60 nominální výkon a generováno mezi 387ihp (289 kW) a 515ihp (384 kW)).[2] Byli vyzbrojeni dvěma 6palcovými (150 mm) 64palcovými (56cwt) puškami na nabíjení čenichu a dvěma 4palcovými (100mm) 20palcovými ramenovými nakladači Armstrong. Všechny 4 zbraně byly namontovány na pojezdových vozech. Všechny lodě třídy nesly trojstěžně barquentine souprava.[1]
Lodě
| název | Stavitel lodí | Spuštěno | Osud |
|---|---|---|---|
| Mladá labuť | William Doxford & Sons, Sunderland | 30. května 1874 | Rozdělen v roce 1889 |
| Vyjádřit | William Doxford, Sunderland | 16. července 1874 | Prodáno v srpnu 1889 |
| Soutěž | William Doxford, Sunderland | 29. srpna 1874 | Rozdělen v Devonportu v roce 1889 |
| Sheldrake | Robert Napier & Sons, Govan | 3. července 1875 | Vrtná loď, přejmenována Kačer dne 13. března 1888. Pobřežní hlídka, přejmenována WV29 v roce 1893. Přejmenováno Kačer v roce 1906. Prodáno Meyer Isaacsovi dne 3. dubna 1906 |
| Divoká kachna | Earle's Shipbuilding, Hull | 4. srpna 1875 | Prodáno v srpnu 1889 |
| Moorhen | Robert Napier & Sons, Govan | 13. září 1875 | Prodáno v listopadu 1888 |
| Foxhound | Barrow Iron Shipbuilding | 29. ledna 1877 | Pobřežní hlídka v roce 1886. Uhelný remorkér v roce 1897 přejmenován YC20. Prodává se jako hromotluk Arabel v roce 1920 a zůstal v Blackwall Reach na řece Temži 55 let. Rozděleny v roce 1975 |
| Vpřed | Barrow Iron Shipbuilding | 29. ledna 1877 | Uhelný vrak v roce 1892. Prodáno v roce 1904 |
| Firma | Earle's Shipbuilding, Hull | 14. února 1877 | Prodán Coxovi za rozchod ve Falmouthu dne 14. května 1907 |
| Lesník | Earle's Shipbuilding, Hull | 26. února 1877 | Válka v Zulu 1879. Vrak uhlí v roce 1894. Prodáno v roce 1904 |
| Firebrand | J & G Thomson, Govan | 30.dubna 1877 | Prodáno v roce 1905, se stalo obchodní Hoi Sin |
| Světluška | J & G Thomson, Govan | 28. června 1877 | Obrana rozmachu v roce 1904. Základní loď 3. dubna 1914 přejmenována Egmont. Přejmenováno Světluška 1 v březnu 1923. Prodáno v květnu 1931 |
Poznámky
- ^ S výjimkou Moorhen a Sheldrake, které obdržely podobně hodnocené jednoexpanzní přímo působící parní stroje
Reference
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Preston, Antony; Major, John (2007). Pošlete dělový člun: Viktoriánské námořnictvo a nadvláda na moři, 1854–1904 (2. vyd.). Londýn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2.