HMS Norfolk (D21) - HMS Norfolk (D21)

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Březen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

HMS Norfolk
Dějiny
Spojené království
Název:	HMS Norfolk
Objednáno:	5. ledna 1965
Stavitel:	Lovec labutí
Stanoveno:	15. března 1966
Spuštěno:	16. listopadu 1967
Uvedení do provozu:	7. března 1970
Vyřazeno z provozu:	1981
Identifikace:	číslo praporkem: D21
Osud:	Prodáno do Chile dne 6. dubna 1982
Chile
Název:	Capitán Prat
Získané:	Duben 1982
Vyřazeno z provozu:	11. srpna 2006
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Okresní třída ničitel
Přemístění:	5450 tun 6100 tun (plné zatížení)
Délka:	522 stop (159 m)
Paprsek:	53 stop (16 m)
Návrh:	20 stop (6,1 m)
Pohon:	Kombinovaná pára a plyn turbíny, 2 hřídele
Rychlost:	32 uzlů (59 km / h)
Rozsah:	4 000 námořních mil (7 000 km) při rychlosti 28 uzlů (52 km / h)
Kapacita:	470
Vyzbrojení:	2 × Twin 4,5palcové (113 mm) zbraně (1 pár odstraněn po seřízení) 2 × 20 mm zbraně Oerlikon 1 × Twin Mořský slimák spouštěč 2 × Quad Sea Cat odpalovací zařízení 4 × Exocet odpalovací zařízení (přidáno po seřízení)
Letadlo přepravované:	1 × Westland Wessex helikoptéra

HMS Norfolk (praporek D21) byl Okresní třída ničitel královského námořnictva. Byla čtvrtou skupinou 2 a poslední ze třídy County.

Pátá loď jménem Norfolk byla položena dne 15. března 1966 Lovec labutí a zahájil Lavinia, vévodkyně z Norfolku dne 16. listopadu 1967. Do provozu byla uvedena dne 7. března 1970.

V roce 1982 byla prodána do Chile a sloužila v jejich námořnictvu jako Capitán Prat do roku 2006 a následně prodán do šrotu.

Design

Norfolk je popsán jako a ničitel, spíše než a křižník, protože Royal Navy a First Sea Lord Hrabě Mountbatten viděl torpédoborce s řízenými střelami jako snazší získat souhlas od Státní pokladna než křižníky, když třída vznikla na konci 50. let. Na konci 60. let byla výzbroj vybavena Norfolk byl datován a omezen ne více než zbraněmi torpédoborce v polovině padesátých let a údajně vylepšený Raketa Sea Slug, diskutabilní inovace, v té době nevyzkoušené Norfolk začal. V polovině 60. let ministr obrany Dennis Healy a Labouristická vláda zmenšovali velikost královského námořnictva a odmítali myšlenku přerušené konvenční nebo omezené jaderné války v Atlantiku. Doktrína obrany Healy Labour byla jednou z přísnějších jaderných odstrašování s důrazem na hlavní výzbroj, taktickou jadernou a protiponorkovou. Norfolk opravdu neodpovídal této strategii a byl postaven tak, aby udržoval loděnice otevřené, a jako křižník nízké úrovně pro obranu na nízké úrovni, diplomacii, třetí svět války a nábor keřů. Nakonec mohly být tyto lodě prodány třetímu světu, aby pomohly britským zájmům v Jižní Americe, na Středním východě a v Asii, kde Británie stahovala své vlastní síly.

Služba Royal Navy

Norfolk byl poprvé uveden do provozu 7. března 1970 a byl přítomen na Portsmouth Navy Days.^[1] V roce 1972 Norfolk zahájil seřízení a nahradil věž „B“ čtyřmi Exocet odpalovací zařízení. Byla tedy první královské námořnictvo válečná loď vyzbrojená raketovým systémem Exocet. Stala se také první válečnou lodí nesoucí tři nezávislé raketové systémy: Exocet, Sea Cat a Sea Slug. Norfolk znovu uvedena do provozu v roce 1974. Měla výtlak 5 450 tun a byla docela velká loď, vzhledem k tomu, že byla klasifikována jako torpédoborec. Provedla četné nasazení do Indický oceán, Středozemní moře a Jižní Pacifik Oceán. V polovině 70. let bylo jasné, že Mk 2 Sea Slug nepředstavoval oproti předchozí verzi významné zlepšení, protože byl ještě méně spolehlivý a pokusy vyvinout úspěšné udržovací motory selhaly. Existovaly jen peníze na vybavení nového počítačového velení a řízení třemi dalšími okresními třídami druhé skupiny, takže Norfolk byl omezen na stále okrajové role a role třetí linie.

V září 1976 nastal jeden z vrcholů její relativně klidné kariéry, když letěla Queen's Color v Švédsko a Král Carl XVI. Gustaf odhalila pamětní desku na památku Britů Admirál James de Saumarez. Během návštěvy lodi v Fremantle, Austrálie v roce 1979 měla nevítaný milník - stala se první válečnou lodí na vodě, která držela Válečný soud za více než 10 let. Samotná návštěva proběhla u příležitosti 150 let od založení západní Austrálie.

V září 1976 Norfolk převzal Spojené království závazek k Stálé námořní síly v Atlantiku. Ona vyřazena z provozu v roce 1981, aby se stala Výcviková loď v Dartmouthu. Nyní, v severním Atlantiku okrajová námořní hodnota, dokonce i když Exocety byly ve srovnání se sovětskými pulty lehkou raketou s krátkým dosahem, byl Norfolk nevyhnutelně kandidátem na předčasné splacení prodeje ze třetího světa nebo společenství a byl nejprve nabídnut, Nový Zéland o začátku roku 1981. Jeho hlavním prodejním bodem byla způsobilost k plavbě, dobrý dolet a aktuální datová spojení na RN i USN.

Služba chilského námořnictva

Norfolk byl prodán Chile dne 6. dubna 1982 a přejmenován Capitán Prat, po Arturo Prat, velitel chilské lodi Esmeralda Během War of the Pacific. V roce 1996 byly její odpalovací zařízení Sea Cat odstraněny a byla vybavena Barak SAM. V roce 2001 byl její systém Sea Slug odstraněn a ona byla obnovena jako Helicopter Destroyer s Cougar útočí na vrtulník.

Dne 24. února 2006 Capitán Prat byl položen; byla vyřazena z provozu 11. srpna 2006. V září 2008 odplula do šrotu do Mexika.

Velící důstojníci

Viz také

• Seznam vypuštění lodí v roce 1967
• Seznam uvádění lodí do provozu v roce 1970
• Seznam uvádění lodí do provozu v roce 1982
• Seznam vyřazování z provozu lodí v roce 1981
• Seznam vyřazování z provozu lodí v roce 2006

Reference

Publikace

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
• Marriott, Leo, 1989. Ničitelé královského námořnictva od roku 1945, Ian Allan Ltd. ISBN  0 7110 1817 0
• McCart, Neil, 2014. Torpédoborce řízené střelami okresní třídy, Námořní knihy. ISBN  978-1904459637