HMS Melpomene (1794) - HMS Melpomene (1794) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Melpomène a HMS Melpomene.

HMS Melpomene
Melpomene (zajat 1794) RMG J3894.jpg
Melpomene (nakresleno při zajetí, 1794)
Dějiny
Námořní prapor francouzského královstvíFrancie
Název:Melpomène
Stavitel:Toulonská loděnice
Stanoveno:Únor 1788
Spuštěno:6. srpna 1789
Zachyceno:10. Srpna 1794 královské námořnictvo
Velká Británie; Spojené království
Název:Melpomene
Obecné charakteristiky (měřeno po jejím dopadení)
Třída a typ:Fregata třídy minerve
Tun Burthen:1,013 ​52⁄94 (bm )
Délka:
  • 148 stop 2 palce (45,2 m) (paluba)
  • 123 stop 8 1⁄4 37,7 m (kýl)
Paprsek:39 stop 3 palce (12 m)
Hloubka:13 stop 6 palců (4,1 m)
Pohon:plachta
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:
  • Gundeck: 28 x 18 pdr (8,2 kg) dlouhé zbraně
  • Horní část: 10 × 8 pdr (3,6 kg) dlouhé zbraně
Obecná charakteristika (znovu vyzbrojená Brity)
Vyzbrojení:
  • Gundeck: 28 x 18 pdr (8,2 kg) dlouhé zbraně
  • Horní práce: 10 x 9 pdr (4,1 kg) dlouhé zbraně; 8 × 32 pdr (15 kg) karonády

HMS Melpomene byl 38-kanón fregata z královské námořnictvo. Původně francouzská loď byla zajata v Calvi dne 10. srpna 1794 a poprvé viděl britskou službu v anglický kanál, kde pomohla potlačit soukromý útok nepřátel. V říjnu 1798 pronásledovala francouzskou fregatní eskadru vyslanou najít francouzskou flotilu pod Jean-Baptiste-François Bompart, který byl směrován na Bitva o ostrov Tory a v srpnu 1799 se připojila Andrew Mitchell letka pro Anglo-ruská invaze do Holandska.

V dubnu 1800 Melpomene působil podél pobřeží Senegalu a vedl malou letku, která zajala ostrov Gorée. Později se vrátila na kanál La Manche, kde se v červenci 1804 zúčastnila bombardování Le Havre. Po většinu roku 1809 byla zaměstnána v Pobaltí kde bojovala během několika pozoruhodných akcí během Válka dělových člunů a Anglo-ruská válka.

Konstrukce a výzbroj

Francouzská loď Melpomène byl postaven v roce 1788 v Toulon. 36-dělo fregata z Minerve Class, byla objednána v roce 1787 a stavba byla zahájena v únoru následujícího roku. Zahájena dne 6. srpna 1789, byla dokončena v dubnu 1792 a vyzbrojena dvaceti osmi 18palcovými (8,2 kg) dlouhými děly na palubě a deseti 8 palci (3,6 kg) na horních dílech.[1] Po jejím zajetí byla vylepšena její sekundární výzbroj, takže na čtvrtipalubi nesla osm dělostřeleckých zbraní o délce 4,1 kg a šest karonád o hmotnosti 32 palců (15 kg) a dvě palné zbraně o délce 9 palců příď.[2]

Britové zaznamenali Melpomene rozměry jako: 148 stop 2 palce (45,2 m) podél paluby s a kýl délka 123 stop 8 1⁄4 palce (37,7 m), a paprsek 12 stop (39 stop) 3 palce a hloubka v podpalubí (4.1 stop) 6 stop (4,1 m). Bylo jí 1013 ​52⁄94 tun burthen.[2]

Francouzská služba

V březnu 1793 Melpomène připlul k Agliersovi a doprovodil dva xebecy, které jménem prošly úpravami v Toulonu Baba Hassan, Dey Alžíru. Příští měsíc byla v Toulonu, když na palubě vypukla vzpoura. [3]

V říjnu 1793 Melpomène, pod poručíkem Gayem, byl součástí divize také zahrnující Minerve, Fortunée a 18-gun Flèche. Poslední v divizi byla pronásledována 64-kulometem HMS Agamemnon v Akce ze dne 22. října 1793. Agamemnon porušil zasnoubení, když Minerve přišel na podporu Melpomène. [3][4]

Ráno 11. ledna 1794, mimo Calvi, Melpomène zjištěno Mignonne pronásledován britskou lodí linky a dvěma fregatami. Zavřela, aby podpořila Mignonne, přijíždějící na dostřel v 1145. Mignonne přerušil zasnoubení a Melpomène sama unikla plavbou v mělkých vodách, kde se britské fregaty zdráhaly podniknout. Kolem roku 1500 se přeskupili kolem lodi linky. Melpomène měla poškozené spodní stožáry a vrchní části předního hřebene a musela být odvezena v závěsu do Calvi. [5]

Britská služba

V roce 1794 Melpomène byl v Calvi, Korsika,[2] když celý ostrov podléhal a blokáda flotilou Royal Navy pod Lord Hood. Úspěšný invaze vyvrcholila v zachycení přístavu dne 10. srpna a zabavení Melpomène a druhá francouzská fregata, Mignonne.[6] Během jednání o kapitulaci Francouzi požádali, aby jim bylo umožněno ponechat fregaty, aby přepravily posádku do Toulonu, ale Britové to odmítli.[7]

Mignonne bylo považováno za neschopné provozu, ale Melpomene byl podřízen velení Charlese Pattersona a převezen do Chatham pro seřízení. Práce stála 6 534 GBP a trvala do 1. června 1795. Byla oficiálně uznána jako britská loď 30. března 1795, kdy byla zaregistrována Admiralita, a byl uveden do provozu následující měsíc uživatelem Sir Charles Hamilton.[2] Pracovala na omezení privateeringu a ochraně britského obchodu v anglický kanál.[2]

V 15:00 dne 11. července 1796, Melpomene bylo 18 námořní míle (33 kilometrů ) na jiho-jihozápad od Ushant, když byla na jihovýchodě vidět plachta. Po pět hodinovém pronásledování Melpomene vynutil kapitulaci plavidla, které se ukázalo být 18-dělem Revanche. Lupič z Brest byl venku a chtěl zachytit konvoj z Brazílie. 167 zajatých členů posádky bylo odvezeno do Plymouth.[8]

Při plavbě z Isle of Wight dne 15. května 1797, Melpomene zajat Espiègle, malý ozbrojený lugger z Fécamp nesoucí 32 mužů.[9] Dne 17. července zajala dalšího francouzského lupiče, Triton.[2][10][11]

3. srpna 1798 Melpomene křižoval u severního pobřeží Bretaně s HMSChilders když francouzská brig Dobrodruh a doprovodné obchodní lodě byly objeveny v zátoce Corréjou.[12] Britové se rozhodli zkusit vysekávání byla sestavena expedice pod rouškou tmy a nástupní skupina obou posádek. Ve 22:00 té noci, za bouřlivých podmínek, pět lodí přepravujících 70 mužů zahájilo pěthodinovou řadu směrem k zátoce. V 03:00 přišli po boku Dobrodruh a následoval boj, ve kterém byla francouzská posádka 79 nakonec podmaněna. Britové zabili jednoho muže, jednoho nezvěstného a čtyři zraněné, zatímco Francouzi 16 zraněných, několik smrtelně. Špatné počasí, které pomohlo útočníkům zůstat nezjištěni během jejich přiblížení, se stalo překážkou, protože zajaté plavidlo bylo zpracováno na moře, ale navzdory tomu, že muselo vydržet dvouhodinové bombardování z pobřežních baterií, nebyly utrpěny žádné další oběti.[13][14]

Pronásledování Savaryho

Po neúspěšné francouzské invazi do Irska v roce 1798 se Channel Fleet byl ve střehu a připravoval se na další pokus, který se uskutečnil v srpnu. Francouzská flotila vyslala podporu pod Jean-Baptiste-François Bompart, byl směrován na Bitva o ostrov Tory 12. října a eskadra čtyř fregat pod Commodore Daniel Savary byl poslán k doprovodu přeživších zpět do Francie.[15] Poté, co se Savarymu nepodařilo nic najít, se vracel do Francie, když 28. října v 7:00 byla jeho letka odvedena Benwee Head podle Melpomene, HMS Hrozný a vlajková loď Commodore Sir Richard Bickerton, HMS Caesar. Tyto tři lodě okamžitě pronásledovaly, ale kvůli slabému větru bylo 18:00, než byly nějaké lodě dostatečně blízko na to, aby si vyměnily střely. Do 23:00 vítr, který značně zesílil, odnesl hlavní stožáry Caesarodchází Melpomene a Hrozný kupředu. V 8:00 následujícího dne byla francouzská eskadra vzdálená 6 km (11 km), ale v poledne, Melpomene, nějakým způsobem vpřed, uzavřel vzdálenost na pouhé 2 NMI (3,7 km) míle. Savary v obavě, že bude zajata celá jeho letka, nařídil svým lodím, aby se rozptýlily.[16] Hamilton se rozhodl pokusit se zachytit 40-kulomet Concorde který byl pryč na jeho jihozápad, ale mířil na jih.[17] Během večera 30. října se počasí zhoršilo a Francouzům se podařilo uprchnout Rochefort.[18]

Melpomene pokračovala v křížové výpravě proti soukromému zajímání Tygr dne 17. listopadu a 16-gun Z, ele v Biskajský záliv 28. února následujícího roku, dokud nebyla povolána k připojení Andrew Mitchell letka pro Anglo-ruská invaze do Holandska v srpnu 1799.

Invaze do Holandska

Hlavní článek: Anglo-ruská invaze do Holandska

Kombinovaná flotila pod Admirál lord Duncan, který zahrnuje osm lodí linky, tři čtvrté sazby a šest fregat, z nichž jedna byla Melpomene, dorazil Texel dne 22. srpna. S ním bylo více než 230 dalších plavidel, nesoucích zásoby a 27 000 vojáků.[19] Poté, co se nepodařilo přesvědčit Holanďany, aby předali své lodě, byli vojáci přistáni poblíž Helder ráno 27. srpna. Po střetnutí s francouzsko-nizozemskou jednotkou bylo město zajato. Současně jediná britská fregata HMSCirce, vstoupil do Nieuwe Diep a zajal tam lodě, které tam byly položeno v obyčejném. Mezi nimi bylo 13 válečných lodí nesoucích celkem 510 děl, z nichž byly ke královskému námořnictvu přidány čtyři malé fregaty a loď se 44 děly.[20] O dva dny později vstoupila Mitchellova letka na silnice Vlieter, kde holandská letka pod viceadmirálem Samuel Story byl ukotven. Tři z fregat, z nichž žádná nebyla Melpomene, uzemněn v úzkých kanál, ale všem se podařilo vystoupit a připojit se ke svým krajanům v linii naproti Holanďanům, kteří přijali nabídku kapitulace a předali své lodě, aniž by na obě strany vystřelili.[21]

západní Afrika

V dubnu 1800 Melpomene a HMSMagnanime byli u pobřeží Senegalu, když se objevily zprávy o třech francouzských fregatách kotvících pod bateriemi na ostrově Gorée. Když potřeboval posily, nechal Hamilton vyrobit svou loď pro Praia na Kapverdách, kde znal 64-dělo HMSRubín být revictualing. V době, kdy letka dorazila do Gorée, 4. dubna, francouzské fregaty odešly. Když byla tato dodatečná ochrana odstraněna, Hamilton usoudil, že ostrov je zranitelný, a poslal požadavek na jeho kapitulaci. Podmínky byly dohodnuty a o půlnoci přistáli mariňáci z obou lodí a ostrov se dostal pod britskou kontrolu.[22] Dne 13. dubna se část posádky letky zúčastnila člunové akce proti senegalské obchodní stanici a 22. dubna se vrátila s francouzským brigantine a a šalupa plné rýže.[22]

Dne 17. června, Melpomene pronásledoval lupiče s 10 děly u pobřeží Francie po dobu 57 hodin, než jej chytil a přinutil zaútočit. Ukázalo se, že je Auguste s francouzskou posádkou 50 mužů, na cestě na Guadeloupe z Bordeaux.[2][22]

Dne 3. Ledna 1801 pět lodí z Melpomene překročil písečný bar na řece Senegalu a vystřihl francouzskou osmnáctičlennou brigádu. Když se přiblížili, sbor zahájil palbu a potopil dva z britských člunů, ale zbytek to zvládl po boku a po krátkém boji se jí podařilo nastoupit a zajmout ji.[23] Britské lodě poté zaútočily na ozbrojený škuner, který hledal úkryt pod dělovou baterií, ale byl nucen ustoupit. Když vyvedla vězení, přistála na baru a musela být opuštěna; Britové vzlétli na svých člunech pod těžkou palbou z pobřežních baterií. Expedice byla pro Brity nákladná, z 96 účastníků bylo zabito 11 mužů a 18 zraněno. Francouzská brig Senegal, rozešli se a ponořili se do písku.[23][24]

Vraťte se do domovských vod

Melpomene potřeboval v únoru 1803 malou opravu, která byla provedena v Deptford a dokončení trvalo asi měsíc. V březnu byla znovu uvedena do provozu Robert Dudley Oliver a operoval u francouzského pobřeží a v Severní moře.[2]

V červenci 1804 Melpomene se zúčastnil útoku na přístav v Le Havre.[25][26] V té době byl důležitý Le Havre, který ukrýval velké množství lodí požadovaných Napoleonova invazní síla v Boulogne. Oliverova letka, zahrnující Melpomene, šalupy, bombové lodě a další malá plavidla, byly rozmístěny mimo přístav, aby se zabránilo spojování nepřátel nebo těm uvnitř, aby unikli. 23. července Britové vystřelili na město, zapálili ho a přinutili Francouze, aby přesunuli své lodě dále proti proudu řeky. Dne 1. srpna došlo k dalšímu útoku, jehož výsledkem byl velmi podobný výsledek.[26]

Melpomene byl v Portsmouth v září 1805. Když tam byla, setkal se Oliver Lord Nelson, který se chystal odejít, aby obnovil velení nad Cádizem. Oliver řekl o svém zklamání, že ani on a jeho loď nepůjdou, což Nelson odpověděl: „Doufám, že přijdeš včas odtáhnout pár darebáků“; Melpomene nakonec se připojil Admirál Collingwood flotila den po Bitva u Trafalgaru a skutečně pomohl v následcích odtažením poškozených cen z místa bitvy.[27] V prosinci, Peter Parker byl jmenován jako Melpomene velitel, který sloužil ve Středomoří, ale na konci roku 1807 se vrátil domů a poté v dubnu odletěl na Jamajku.[2]

Pobaltská kampaň

Hlavní článek: Válka dělových člunů

Dne 11. května 1809 Melpomene pronásledoval odstřelovač se 6 děly Jutsko který vstoupil do přístavu Huilbo a vyběhl na břeh. Melpomene zakotvila a vyslala její čluny, zatímco poskytovala palbu. Posádka dokázala zničit frézu s důstojníkem, dvěma námořníky a třemi mariňáky zraněnými při tomto procesu.[28]

Obrázek zasnoubení 23. května 1809, kdy Melpomene byl 23. května 1809 napaden 20 dánskými dělovými čluny

Melpomene byla téměř zajata 23. května 1809, když ji 20 dánských dělových člunů našlo zafixovanou ve Velkém pásu. Britská fregata byla zakotvena Omoe Island když kolem 22:30 byli Dánové spatřeni ve tmě. Posádka schválila akci a zahájila palbu v 11:00, ale bylo jim zabráněno přinést zbraně v mírném větru. Krátce po zahájení akce vítr dostatečně zesílil, aby se zkrátil Melpomene's kabel a manévr. Několik dní se pokoušela s nepřítelem uzavřít s malým úspěchem. V časných ranních hodinách dne 30. května se dělové čluny stáhly.[28] Melpomene byla svým setkáním hodně poškozena a musela se vrátit do Anglie na opravu.[29]

Hlavní článek: Anglo-ruská válka (1807–1812)

Melpomene byla poslána zpět do Baltského moře, kde se připojila k jednotce provádějící prohlídku jižního okraje Baltského moře Finský záliv. Na začátku července ji poslal vrchní velitel admirál James Saumarez, k plavbě na východ od Nargen Ostrov s HMSNesmiřitelný. Vpluli do Zátoka Narva a tam zajali devět lodí naložených dřevem, ráhny a provazy, patřících ruskému císaři.[30] Poté, co prohledali všechny potoky a zátoky podél pobřeží, ale nenašli nic jiného, ​​pozornost se obrátila na severní stranu zálivu, kde byly lodě Nesmiřitelný, Melpomene a Prometheus zajali další tři plavidla z mnoha ostrovů, které lemují Finsko.[31] Objevili také osm ruských dělových člunů, z nichž každý nasazoval dělo 32 a 24 liber a nesl posádku 46 mužů, chránících konvoj obchodníků poblíž Hango Head. Rozhodli se zajmout nebo zničit co nejvíce konvoje, 7. července ve 21:00, 270 mužů z Melpomene, HMSBellerophon a Nesmiřitelný vyrazil na 17 lodních člunů.[32] Rusové umístili svá plavidla mezi dva kameny a zabránili jim v tom, aby byli obklopen a nutit Brity, aby veslovali přímo do krupobití hrozen. Britům se nakonec podařilo zajmout šest z osmi dělových člunů a potopit další. Všech 12 obchodních lodí bylo vzato a další velká ozbrojená loď byla spálena.[32] Britové během operace zabili 17 mužů a 37 zranili.[30] Pět mrtvých a šest zraněných bylo z Melpomene.[31] Rusové ztratili nejméně 65 zabitých mužů a 127 zajali, z nichž 51 bylo zraněno. Admirality později vydal sponu pro námořní General Service Medal pro tuto akci.[32]

Později služba a osud

Od května do srpna 1810 Melpomene byla v loděnici Chatham, kde byla zbavena karonád a přeměněna na vojenská loď. Byla znovu uvedena do provozu William Waldegrave a později, v roce 1812, Gordon Falcon. Ve Středomoří sloužila do 16. března 1814, kdy odplula do Severní Ameriky pod vedením Roberta Rowleye, který převzal velení v říjnu předchozího roku. Melpomene byl prodán v Sheerness za 2 590 £ dne 14. prosince 1815.[2]

Citace

  1. ^ Winfield a Roberts (2015), str. 137
  2. ^ A b C d E F G h i j Winfield (2008), str. 159
  3. ^ A b Roche (2005), str. 304, svazek 1.
  4. ^ Troude (1867), str. 313, svazek 2.
  5. ^ Troude (1867), str. 373, svazek 2.
  6. ^ James (svazek I) str. 191
  7. ^ „Č. 13698“. London Gazette. 2. září 1794. str. 884.
  8. ^ „Č. 13912“. London Gazette. 16. července 1796. str. 682.
  9. ^ „Č. 14010“. London Gazette. 16. května 1797. str. 447.
  10. ^ „Č. 15014“. London Gazette. 8. května 1798. str. 392.
  11. ^ „Č. 15013“. London Gazette. 5. května 1798. str. 380.
  12. ^ James (svazek II) str. 226
  13. ^ James (svazek II) str. 227
  14. ^ „Č. 15048“. London Gazette. 17. srpna 1798. str. 742–743.
  15. ^ James (svazek II), s. 145 - 146
  16. ^ James (svazek II) str. 146
  17. ^ James (svazek II), str. 145-146
  18. ^ James (svazek II) str. 147
  19. ^ Clowes (sv. IV), str. 408 - 409
  20. ^ Clowes (sv. IV) str. 409
  21. ^ Clowes (sv. IV), str. 409 - 410
  22. ^ A b C „Č. 15273“. London Gazette. 5. července 1800. str. 773.
  23. ^ A b Clowes (sv. IV) str. 535
  24. ^ James (svazek III) str. 132
  25. ^ „Č. 15722“. London Gazette. 24. července 1804. str. 898.
  26. ^ A b James (svazek III) str. 227
  27. ^ Lee, Sidney, vyd. (1895). „Oliver, Robert Dudley“. Slovník národní biografie. 42. London: Smith, Elder & Co.
  28. ^ A b James (Vol.V) str. 179
  29. ^ Clowes (Vol.V) str.438
  30. ^ A b „Č. 16281“. London Gazette. 1. srpna 1809. str. 1209.
  31. ^ A b „Č. 16281“. London Gazette. 1. srpna 1809. str. 1210.
  32. ^ A b C Dlouhá str. 237

Reference

  • Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume IV. London: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-013-2.
  • Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume V. London: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • James, William (1837) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek I, 1793–1796. Londýn: Richard Bentley. OCLC  634321885.
  • James, William (2002) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek II, 1797–1799. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-906-9.
  • James, William (1827). Námořní historie Velké Británie, svazek III, 1800–1805. London: Conway Martime Press.
  • James, William (1827). Námořní historie Velké Británie, svazek V, 1808–1811. Londýn: Richard Bentley.
  • Long, W. H. (2010). Medaile britského námořnictva a způsob, jakým byly vyhrány. Velká Británie: Lancer Publishers. ISBN  978-1-935501-27-5.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (francouzsky). 2. Challamel ainé.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786-1861. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN  978 1 84832 204 2.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley: Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.