HMS Stehlík (1910) - HMS Goldfinch (1910) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Stehlík HMS.

Dějiny
Spojené království
Název:Stehlík
Stavitel:Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, Glasgow
Stanoveno:23. února 1910
Spuštěno:12. července 1910
Uvedení do provozu:Února 1911
Osud:
  • Havaroval, 19. února 1915
  • Rozdělen pro šrot, Duben 1919
Obecná charakteristika
Třída a typ:Žalud-třída ničitel
Přemístění:778 dlouhé tuny (790 t )
Délka:246 stop (75,0 m)
Paprsek:25 ft 8 v (7,8 m)
Návrh:8 ft 6 v (2,6 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 × parní turbíny; 2 × hřídele
Rychlost:27 uzly (50 km / h; 31 mph)
Doplněk:72
Vyzbrojení:

HMS Stehlík byl Žalud-třída ničitel postavený pro královské námořnictvo. Dokončena v roce 1911, loď strávila svou kariéru v domácích vodách a účastnila se První světová válka jako součást Grand Fleet. Byla ztroskotaná v mlze Startovní bod, Sanday, jeden ze severních Orkneje Ostrovy, v noci z 18. na 19. února 1915. Její vrak byl rozbit pro šrot v dubnu 1919.

Popis

Objednáno jako součást námořního programu 1909–1910 Žalud- lodě třídy byly vylepšené verze dřívějších Beagle třída.[1] Lodě přemístěn 778 dlouhé tuny (790 t ) při normálním zatížení a 873 dlouhých tun (887 t) při hluboké zatížení. Měli Celková délka 75,0 m), a paprsek 25 stop 8 palců (7,8 m) a návrh 9 stop 2 palce (2,8 m). Loď byla poháněna jediným Parsons parní turbína sada, která řídila tři kloubové hřídele pomocí páry poskytované čtyřmi Řebříkové kotle.[2] Turbína byla dimenzována na 13 500 výkon na hřídeli (10,100 kW ) a měl poskytnout rychlost nejméně 26 uzly (48 km / h; 30 mph). Během ní námořní zkoušky Stehlík dosáhl 28,1 uzlů (52,0 km / h; 32,3 mph) z 14 537 SHP (10840 kW).[3] The Žaludpřepravila maximálně 153 tun (155 t) topný olej za války jim to dalo rozsah 1 620 námořní míle (3 000 km; 1860 mil) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Jejich posádka měla 70 důstojníků a hodnocení.[2]

Lodě byly vyzbrojeny dvojicí BL 4palcové (102 mm) dělo Mk VIII v samostatných držácích, jeden na příď a druhý na záď a pár rychlopalná (QF) 12palcové (3 palce (76 mm)) zbraně, po jednom soustředěný útok mezi dvěma dopředu trychtýře. Jejich torpédo výzbroj se skládala ze dvou rotujících torpédomety pro 21 palců (533 mm) torpéda uprostřed lodi.[4]

Stavba a servis

Stehlík byl stanoveno na Fairfield Shipbuilding and Engineering Company je Govan, Glasgow loděnice dne 23. února 1910 a byla spuštěno dne 12. července 1910 a byla dokončena v únoru 1911.[5]

Při uvedení do provozu Stehlík připojil se k Flotila druhého ničitele. V noci ze dne 11. Března 1911 vypukl požár v rozhlasové místnosti města Stehlíkničí rádiové zařízení.[6]

Reference

  1. ^ Gardiner & Gray, str. 74
  2. ^ A b Friedman, str. 295
  3. ^ Březen, str. 109–110
  4. ^ March, str. 112
  5. ^ Friedman, str. 306
  6. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Devonport“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 33. dubna 1911. s. 335.

Bibliografie

externí odkazy