HMS Cydnus (1813) - HMS Cydnus (1813)

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Cydnus
Objednáno:16. listopadu 1812
Stavitel:Wigram, Wells & Green, Londýn
Stanoveno:Prosince 1812
Spuštěno:17.dubna 1813
Dokončeno:Do 30. června 1813
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořní služby se sponou "14 Dec Boat Service 1814"[1]
Osud:Rozděleny v únoru 1816
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Cydnus-třída pátá sazba
Tun Burthen:1,078​82⁄94 (bm )
Délka:
  • 150 stop 1 1⁄2 v (45,8 m) (celkově)
  • 125 stop 2 3⁄8 v (38,2 m) (kýl)
Paprsek:40 ft 3 v (12,3 m)
Hloubka držení:3,7 m
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:315
Vyzbrojení:
  • Horní paluba: 28 x 18-pounder zbraně
  • QD: 14 x 32 liber karonády
  • Fc: 2 x 9-pounder zbraně + 2 x 32-pounder karonády.

HMS Cydnus byl jedním z osmi královské námořnictvo 38-dělo Cydnus-třída páté sazby. Tento fregata byl postaven v roce 1813 v Blackwall Yard, Londýn a rozděleny v roce 1816.

Design, konstrukce a výzbroj

Celá třída byla verzí Leda-třída fregaty, ale postavené z červené jedle (borovice), která byla levnější a hojnější než dub. A co je nejdůležitější, umožňovalo znatelně rychlejší konstrukci, ale za cenu snížené životnosti.

Aby se nová fregata mohla setkat s americkými fregatami za méně nerovných podmínek, Cydnusa její sestra Eurotas obdržel střední 24palce a zvýšený počet mužů. Cydnus's 24palce byly návrhu generála Sir Thomas Blomefield, 1. Baronet a měří 7 ft. 6 in. na délku, přičemž váží asi 40 cwt. 24 palců dál Eurotas byly podle návrhu plukovníka Congreve.

V průběhu prosince 1813 a ledna 1814 Cyndus a Eurotas ve skutečnosti dočasně vyměnili šest 24 liber, pravděpodobně proto, aby obě plavidla mohla testovat vzory proti sobě. Nakonec královské námořnictvo přijal návrh generála Blomefielda.[3]

Servis

Cydnus byl uveden do provozu v květnu 1813 pod kapitánem Frederick W. Aylmer Později toho měsíce však velení přešlo na kapitána Fredericka Langforda.[2] 2. prosince Brit zajat Vlk's Cove, zatímco Cydnus a letka byli ve společnosti.[4][Poznámka 1]

8. ledna 1814 Cydnus dobyl anglickou loď Rachael a Ann, ze 14 zbraní, 226 tun a 20 mužů. Odplula z Buenos Aires do Londýna.[5][Poznámka 2]

Dne 14. března 1814 Cydnus a Pomone zajal amerického lupiče Bunker's Hill, ze 14 zbraní a 86 mužů. Ačkoli Bunkr's Hill byla známá svými minulými úspěchy, na této plavbě byla osm dní pryč Morlaix aniž by cokoli zajali.[6][Poznámka 3] Bunkr's Hill byl bývalý řezač Royal Navy Konopka, který Francouzská fregata Gloire vzal dne 25. února 1813 poblíž Madeira.[8] Cydnus plnil konvojové povinnosti vůči Východní Indie v roce 1814.[9]

Cydnus sloužil v operacích proti New Orleans v roce 1814. Její lodě se účastnily britského vítězství na Bitva u jezera Borgne. 8. prosince 1814 vystřelily dva americké dělové čluny Sophie, Armide a šestý kurz fregata Mořský koník[10] zatímco Britové míjeli řetěz malých ostrovů, který vede paralelně ke břehu mezi Mobile a Jezero Borgne.[11]

Hlavní článek: Bitva u jezera Borgne

Mezi 12. a 15. prosincem 1814 kapitán Lockyer z Sophie vedl flotilu asi 50 člunů, člunů, vystoupení a startů zaútočit na americké dělové čluny. Lockyer vytáhl svou flotilu z flotily, která se hromadila proti New Orleans, včetně 74-zbraně Třetí sazba Tonnant, Armide, Cydnus, Mořský koník, Mužný, a Meteor.

Lockyer rozmístil lodě do tří divizí, z nichž jednu vedl. Kapitán Montresor z dělostřelecké brigády Mužný přikázal druhému a kapitánovi Robertsovi z Meteor přikázal třetímu.[11] Po 36 hodinách veslování se Britové setkali s Američany na ostrově svatého Josefa.[11] Dne 13. prosince 1814 Britové napaden škuner s jednou pistolí USSMořský koník. Ráno čtrnáctého Britové zasáhli Američany do krátké násilné bitvy.

Britové zajali nebo zničili téměř celou americkou sílu, včetně tendru, USSAligátor a pět dělových člunů. Britové ztratili 17 mužů zabitých a 77 zraněných; Cydnus měl čtyři muže zraněné. Anakonda poté evakuoval zraněné. V roce 1821 se přeživší flotily podíleli na rozdělování peněžních prostředků vzniklých ze zajetí amerických dělových člunů a různých balíků bavlny.[12][Poznámka 4] V roce 1847 admirality udělil Medaile námořní služby se sponou „14 Dec Boat Service 1814“ všem přeživším žadatelům o akci.

Dne 18. ledna 1815 kapitán ctihodný William Henry Percy čelil válečnému soudu na palubě Cydnus, vypnuto Cat Island, Mississippi za ztrátu jeho plavidla, Hermes, během jeho neúspěšného útoku na Bitva u Fort Bowyer v září 1814. Soud ho zbavil veškeré viny a shledal, že útok byl oprávněný.[14]

Langford zemřel počátkem roku 1815 na Jamajce.[9] Vážený pane Alexander Cochrane jmenován kapitánem Robert Cavendish Spencer, šalupy Carron,[15] přikázat Cydnus v roce 1815,[2] za jeho úsilí v Louisianě a na Floridě. Spencer pak strávil měsíc v táboře Prospect Bluff na Řeka Apalachicola s britskými indickými spojenci, obviněnými z vyřízení jejich nároků a propuštění z britských služeb.[16][17] Zřejmě je nechal také s nějakými děly.[18] podplukovník Edward Nicolls obdržel rozkaz stáhnout své jednotky z pevnosti v Prospect Bluff.[19][20]V souladu s Cochranovými rozkazy Cydnus byl uvázán Prospect Bluff,[21] a pustil se do oddělení Royal Marine dne 22. dubna, dorazil na Bermudy dne 13. června 1815, aby umožnil oddělení se znovu připojit 3. prapor jako nadpočetná společnost.[22][23] Poté Cydnus odplul do Halifaxu a dorazil 24. června 1815.[24]

Osud

Cydnus poté byla vyplacena. The Napoleonské války skončila a protože nebyla odolná, byla rozdělena na Portsmouth v únoru 1816.[2]

Cydnus byl mezi loděmi a plavidly pod velením admirála lorda Viscounta Keith oprávněn podílet se na parlamentním grantu na službu v letech 1813 a 1814.[25]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Výhry pro obyčejného námořníka byly 6s 11¼d.[4]
  2. ^ Výhry pro obyčejného námořníka byly 9 s 9¾ d.[4]
  3. ^ Výhry pro obyčejného námořníka byly 16s 6¾d.[7]
  4. ^ Prvotřídní podíl na prize money stál za to £ 34 12s 9¼d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 7 s 10¾d.[13]

Citace

  1. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 242.
  2. ^ A b C d Winfield (2008), s. 186.
  3. ^ Lyon & Winfield (2004), s. 30.
  4. ^ A b C „Č. 16956“. London Gazette. 12. listopadu 1814. str. 2243.
  5. ^ „Č. 16884“. London Gazette. 12. dubna 1814. str. 794.
  6. ^ „Č. 16874“. London Gazette. 26. března 1814. str. 651.
  7. ^ „Č. 17015“. London Gazette. 23. května 1815. str. 976.
  8. ^ Winfield (2008), s. 370.
  9. ^ A b „NMM, ID plavidla 383106“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  10. ^ „Index námořních plavidel 19. století a několik jejich pohybů - HMS Seahorse“. P. Benyon. Citováno 18. března 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
  11. ^ A b C „Č. 16991“. London Gazette. 9. března 1815. str. 446–449.
  12. ^ „Č. 17719“. London Gazette. 26. června 1821. str. 1353–1354.
  13. ^ „Č. 17730“. London Gazette. 28. července 1821. str. 1561.
  14. ^ Marshall, John (1823). Královská námořní biografie. 3. London: Longman, Rees, Orme, Brown and Green. p. 69.
  15. ^ „HMS Carron“. Patrick Marioné a Michael Phillips. Citováno 18. března 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
  16. ^ Roční biografie a nekrolog 1831. (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown), s. 4.
  17. ^ Landers, str. 125
  18. ^ Monette (1846), s. 89.
  19. ^ Covington, 1993
  20. ^ Dopis od Spencera Cochraneovi ze dne 17. února 1816 uvádí, že indičtí šéfové „poslouchali rozkazy Brevet Major Nicollse“ až do 22. dubna [1815] “Odkaz britského národního archivu WO 1/144 folio 133
  21. ^ Dopis viceadmirála Cochranea kontradmirálovi Malcolmovi ze dne 17. února 1815. Toto je v rámci WO 1/143 folio 37, které lze za poplatek stáhnout z Webové stránky UK National Archives.
  22. ^ „Royal Marines on the Gulf Coast“. Citováno 19. ledna 2014. Získané informace z protokolu HMS Cydnus
  23. ^ 3. prapor Royal Marines shromažďuje / platí seznamy od ledna do října 1815 ADM 96/471
  24. ^ „Index námořních plavidel 19. století a několik jejich pohybů“. P. Benyon. Citováno 7. dubna 2013.
  25. ^ „Č. 17441“. London Gazette. 16. ledna 1819. str. 112.

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Landers, Jane G. (2010). Atlantičtí kreoli ve věku revolucí. Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. ISBN  0-674-05416-4
  • Lyon, David a Rif Winfield. 2004. Seznam námořnictva plachet a páry: všechny lodě královského námořnictva z let 1815-1889. (Londýn: Chatham).
  • Marshall, John. (1823–1834) Královská námořní biografie; nebo, Paměti služeb všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, poštovních kapitánů a velitelů, jejichž jména se objevila na seznamu námořních důstojníků admirality na začátku roku 1823, nebo od té doby byl povýšen. (London: Longman, Rees, Orme, Brown and Green).
  • Monette M. D., John W. 1846. Historie objevu a osídlení Údolí Mississippi třemi velkými evropskými mocnostmi, Španělskem, Francií a Velkou Británií a následná okupace, osídlení a prodloužení civilní vlády Spojenými státy do roku 1846. (New York: Harper and Brothers., 1846), sv. 1.
  • Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1794–1817: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.