HMS Arethusa (1817) - HMS Arethusa (1817)

HMS 'Arethusa' KT DOV 04 024.jpg
Arethusa
Dějiny
Spojené království
Název:Arethusa
Jmenovec:Arethusa
Objednáno:22. listopadu 1812
Stavitel:Pembroke Dockyard
Stanoveno:Února 1815
Spuštěno:27. července 1817
Dokončeno:29. září 1817
Uvedení do provozu:Nikdy
Přejmenováno:Tak jako Bakchus, 12. března 1844
Překlasifikováno:
Osud:Prodáno za šrot, 14. srpna 1883
Obecná charakteristika
Třída a typ:Leda-třída fregata
Tun Burthen:1084 60/94 bm
Délka:
  • 150 ft 11 v (46,0 m) (paluba )
  • 126 ft 11 v (38,7 m) (kýl )
Paprsek:40 ft 1 v (12,2 m)
Návrh:14 ft 7 v (4,4 m)
Hloubka:12 ft 9 v (3,9 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:315
Vyzbrojení:

HMS Arethusa byl 46-gun Leda-třída pátá sazba fregata postavený pro královské námořnictvo během 1810s. Loď nikdy nebyla do provozu a byl přeměněn na lazaretu (karanténa loď) v roce 1836. Byla přejmenována na HMS Bakchus v roce 1844 a byl dále přeměněn na uhlí vrak v letech 1851–52. Loď byla prodána za šrot v roce 1883.

Popis

Arethusa měl délku na paluba 46 stop (150 stop) 11 palců (38,0 m) a 38,7 m (126 stop 11 palců) na kýl. Měla paprsek 40 stop 1 palec (12,2 m), a návrh 14 stop 7 palců (4,4 m) a hloubku držet 12 stop 9 palců (3,9 m). Loď tonáž bylo 1084 6094 tun Burthen.[1] The Leda- fregaty třídy byly vyzbrojeny dvaceti osmi 18palcovými děly paluba, čtrnáct 32 liber karonády na její palubě a dvojici 9palcových děl a dvou dalších 32librových karonád dovnitř příď. Loď měla posádku 315 důstojníků a hodnocení.[2]

Konstrukce a kariéra

Arethusa, čtvrtá loď jejího jména, která sloužila v Royal Navy,[3] bylo nařízeno dne 22. listopadu 1812, stanoveno v únoru 1815 v Pembroke Dockyard, Wales, a spuštěno dne 29. července 1817.[2] Odplula pro Plymouth Dockyard dne 21. srpna 1817 a byla dokončena pro obyčejný dne 27. září za cenu £ 25,923.[4] Loď nikdy nebyla v aktivní službě a byla přestavěna na službu jako lazareta pro Liverpool v dubnu – červnu 1836. Arethusa byl přejmenován na HMS Bakchus dne 12. března 1844[1] zveřejnit její jméno pro staví se velká fregata[5] a v letech 1851–52 se přeměnil na uhlí. Loď byla prodána společnosti Castle & Sons za 1450 £ dne 14. srpna 1883, aby byla rozdělena.[4]

Poznámky

  1. ^ A b Winfield 2008, str. 687
  2. ^ A b Winfield & Lyon, str. 107
  3. ^ Colledge, str. 19
  4. ^ A b Winfield 2014, s. 577
  5. ^ Phillips, str. 57

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Phillips, Lawrie; Velitel nadporučíka (2014). Pembroke Dockyard and the Old Navy: A Bicentennial History. Stroud, Gloucestershire, Velká Británie: The History Press. ISBN  978-0-7509-5214-9.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty, 1793-1817: design, konstrukce, kariéra a osudy (epub). Barnsley, Velká Británie: Seaforth. ISBN  1-84415-700-8.
  • Winfield, Rif (2014). Britské válečné lodě ve věku plachty, 1817-1863 (epub). Barnsley, Velká Británie: Seaforth. ISBN  978-1-47383-743-0.
  • Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.