HMS Choudri - HMS Choudri

Nesmí být zaměňována s HMS Chaudiere.

Haji Mohammad Siddique Choudri
Admiral.HMS.Choudri.jpg
Admirál HMS Choudri (1912-2004)
Vrchní velitel námořnictva
V kanceláři
31. ledna 1953 - 28. února 1959
PrezidentIskander Mirza (1956–59)
GuvernérKhawaja Nazimuddin (1948–51)
Malik Ghulam Muhammad (1951-55)
PředcházetRAdm James Wilfred Jefford
UspělVAdm Afzal Rahman Khan
Osobní údaje
narozený
Mohammad Siddiq Choudri

1912
Batala, Gurdaspur, Britské indické impérium
(Současnost Indie )[1]
Zemřel2004 (ve věku 91–92 let)
Karáčí, Sindh, Pákistán
OdpočívadloVojenský hřbitov
Státní občanstvíBritské indické impérium
 Pákistán
NárodnostBritský subjekt (1921–1947)
Pákistán (1947–2005)
Alma materRashtriya Indian Military College
Britannia Royal Naval College
Civilní oceněníŘád Pákistánu.png Hilal-e-Pákistán
Vojenská služba
Přezdívky)HMS Choudhir
Admirál Choudhri
Pobočka / služba Královské indické námořnictvo (1930–1947)
Naval Jack of Pakistan.svg Pákistánské námořnictvo (1947–59)
Roky služby1930–1959
Hodnost14-Pakistan Navy-VADM.svgUS-O9 insignia.svg Viceadmirál (S / č. PN-001)
JednotkaVýkonná pobočka námořnictva
PříkazyVelitel Pákistánské flotily
Zástupce C-in-C (provoz)
Bitvy / válkydruhá světová válkaIndicko-pákistánská válka z roku 1947
Vojenské cenyCrescent of Excellence Hilal-e-Imtiaz.pngHilal-e-Imtiaz (válečný)
Řád britského impéria (vojenské) Ribbon.pngŘád britského impéria

Mohammad Siddiq Choudri (Urdu: حاجى محمد صديق چودھری; b. 1912—27. Února 2004), HPk, MBE, MU), populární jako HMS Choudhri, byl tříhvězdičkový hodnost admirál v Pákistánské námořnictvo kdo byl první rodák Vrchní velitel z Pákistánské námořnictvo.[2][3] Byl bratrancem otce Dr. Raee M. Mushtaqa, který je současným vyšším advokátem Pákistánu a je vlastníkem Indus Hotel Hyderabad.

V roce 1953 byl jmenován druhým Vrchní velitel po převzetí příkazu od královské námořnictvo kontradmirál J.W. Jefford a sloužil pod dva Generální guvernéři od 1953–56, a poté pod Prezident Iskander Mirza od roku 1956 do roku 1959.[4] Rezignoval na své velení kvůli rozdílům ohledně plánů modernizace a ukončení námořnictva rivalita mezi službami s Armáda GHQ, Pákistán MO a Předsednictví dne 26. ledna 1959.[4] Byl jedním z mála vojenských úředníků, kteří rezignovali na svou komisi kvůli neshodám s civilní vládou a nakonec byl následován viceadmirálem A. R. Khan dne 28. února 1959.[5]

Zemřel 27. února 2004 a byl pohřben v vojenský hřbitov v Karáčí se všemi vojenskými poctami.[6]

Životopis

Raná léta a druhá světová válka

Haji Mohammad Choudhri se narodil v roce Batala, Paňdžáb, Britská Indie v roce 1912 v an Mozek rodina[1] Je bratrancem otce Dr. Raee M Mushtaqa. Velmi málo je známo o jeho časném životě, který je založen na kombinaci vojenské historie z Indie a Pákistán. Jak mnoho současníků v Britská indická armáda, byl vzděláván u Rashtriya Indian Military College a později se připojil k Britannia Royal Naval College v Spojené království.[7]

Byl mezi prvními Indiáni a první Indický muslim být do provozu A praporčík v Královské indické námořnictvo v roce 1931.[7] 1. září 1933 byl povýšen na poručíka,[8] obdržení povýšení na poručíka dne 1. září 1936.[9] Dne 24. května 1938 byl přidělen k doprovodné lodi HMIS Lawrence jako jeho nadporučík a sloužil v této funkci po vypuknutí války v roce 1939; budoucí indické námořnictvo CNS Sourendra Nath Kohli sloužil pod ním jako sub-poručík.[10]

Byl vyškolen jako torpédo a protiponorkový specialista a držel různé důstojník schůzky jak na moři, tak u pozemní námořní formace před a po druhá světová válka.[11][12] Na začátku války viděl akci proti Italům Regia Marina v Rudém moři a mimo somálské pobřeží. V roce 1942 byl poslán do Británie, kde se kvalifikoval jako odborný důstojník v torpédové větvi. V roce 1943 odešel do Spojených států a přednášel o roli královského indického námořnictva.[13]

Dne 25. března 1944 byl Choudhri povýšen na úřadujícího nadporučíka a převzal velení minolovky HMIS Rohilkand.[14] Dne 1. září 1944 byl povýšen na substantivní nadporučík-velitel, první Ind, který se stal podstatným vyšším liniovým důstojníkem v RIN.[15] Podílel se na Pacifické divadlo proti Japonské císařské námořnictvo.[12] Dne 10. února 1945 byl povýšen na úřadujícího velitele a přidělen k šalupě HMIS Godavari jako její výkonný ředitel.[16] V seznamu čestných narozenin z roku 1945 byl jmenován členem Řád britského impéria, Vojenská divize (MBE).[17] Byl svědkem Japonská kapitulace v roce 1945 velel a námořní divize který sestával z formace dvou lodí, která představovala královské indické námořnictvo.[12] Po válce působil Choudhri ve Znárodňovacím výboru ozbrojených sil a v červenci 1947 byl povýšen na úřadujícího kapitána.[13]

V roce 1947 působil Choudhri ve výboru, který se podílel na rozdělení aktiv RIN mezi Indii a Pákistán.:54[18]:474[19] V době rozdělit z Britská Indie, Kapitán Choudhri byl nejvyšší indický námořní důstojník. Rozhodl se opt pro Pákistán v 1947.[12] Byl jedním z prvních dvaceti námořních důstojníků, kteří se připojili k Royal Pakistan Navy (RPN) jako a kapitán s číslo služby PN. 0001.[20] Byl prvním nejstarším a jediným kapitán v námořnictvu, pokud jde o seznam odpracovaných let poskytnutý Královské indické námořnictvo do ministerstvo obrany (MO) v roce 1947.[20] Aktivně se neúčastnil první válka s Indie v roce 1947 místo toho velel torpédoborci z Karáčí na Bombaj dohlížet na evakuaci Indičtí emigranti do Pákistánu.:474[19] V roce 1950 byl povýšen na jednohvězdičkový hodnost, Komodor a jmenován do funkce zástupce vrchního velitele pod Kontradmirál J.W. Jefford.:51–52[21] Admirál Kontradmirál J.W. Jefford Odchod do důchodu byl splatný v roce 1951 a upřednostňoval nepřetržité jmenování britských důstojníků do ozbrojených sil.:51[21]

Vrchní velitel a rezignace

The Pákistánská vláda vyzval ke jmenování rodného vrchního velitele armáda, letectvo a námořnictvo a zamítl schůzky zastupování z Britská armáda.:82[22] Z hlediska seniority byl nejvyšším důstojníkem, který byl jmenován admirálem v námořnictvu, ale Britové Admiralita a Commodore Choudhri sám byl na pochybách o tom, že bude jmenován velitelem námořnictva, hlavně kvůli jeho mládí a nedostatku zkušeností vojenské personální obsazení.:52[21] premiér Liaquat Ali Khan schválil jeho nominační dokumenty jako námořnictvo vrchní velitel za podmínky, že strávil rok velením a letka v moři a poté se zúčastnit Imperial Defense College.:53[21] Po návratu do Pákistánu v roce 1952 poté, co získal štábní důstojník stupně, byl jmenován jako Zástupce vrchního velitele na NHQ kde založil služební sbor a správa.:53[21]

Ačkoliv Pákistánská vláda oznámil jmenování prvního domorodce námořnictva vrchní velitel v roce 1951 a nominační listiny Commodora Choudhriho byly schváleny předsedou vlády Ali Khan také v roce 1951 došlo k jeho jmenování prvním nativním vrchním velitelem námořnictva až v roce 1953 za zásadní pomoci poskytované armádou Vrchní velitel Všeobecné Ayub Khan.:82[22]:93–94[23] Byl povýšen na kontradmirál a převzal velení námořnictva s cílem rozšířit zdroje a infrastrukturu námořnictva.:54[21]

V roce 1951 se admirál Choudri rozhodl postavit ponorky a válečné lodě na Karachi Shipyard & Engineering Works, přenáší své plány na Ministerstvo obrany a ministr financí, ale civilní plánovači mu řekli, že „z druhé ruky lodě z Spojené království by pro Pákistán bylo lepší “, což nakonec vedlo námořnictvo k tomu, aby se spoléhalo na zastaralá plavidla, která musela být získána z Spojené království.:155–156[24]

V letech 1953–56 trpce vyjednával s americké námořnictvo a královské námořnictvo nad akvizicí válečná loď a učinil několik neúspěšných pokusů o nákup ponorek dovezených z Spojené státy.:155[21][25]:56 V roce 1954 přesvědčil Vláda USA poskytnout peněžní podporu pro modernizaci stárnutí O-třída torpédoborce a minolovky při uvádění do provozu Třída Ch torpédoborce z Britské námořnictvo.:54[21]

V roce 1955 admirál Choudhri zrušil a rozpustil Britská armáda tradice v námořnictvo když americké námořnictvo je poradci byly odeslány do Pákistánská armáda.[26] Britská vojenská tradice byla udržována pouze v letectvo kvůli tomu, že je pod jeho Britský velitel a hlavní zaměstnanci skládající se z královské letectvo důstojníci.[26] Navzdory iniciativám Admiralita Vliv námořnictva pomalu zmizel, dokud nebyli domorodí důstojníci poučeni a povýšeni do vlajkových řad, aby nahradili královské námořnictvo důstojníci[26]

V roce 1956 zaslal admirál Choudhri doporučení pro stavbu přístavu v Ormara a a námořní základna to by spojovalo Sonmiani ale bylo to obejito Ministerstvo dopravy která citovala finanční omezení.[27]

V roce 1957 dokončil prodej křižník válečná loď ze Spojeného království a použila vládní vlastní fond k uvedení válečné lodi, která způsobila velké zloby proti admirálu Choudhri Ministerstvo financí v zemi.:55[21] V roce 1958 se neúspěšně pokusil uvést dovezené ponorky z Švédsko pomocí amerických fondů, které zastavila Spojené státy a vlastní Pákistán Ministerstvo financí navzdory tomu, že měl podporu od Vrchní velitel pákistánské armády Generál Ayub.:57[21]

V roce 1958 jeho Navy NHQ zaměstnanci začali bojovat s Armáda GHQ zaměstnanci a Ministerstvo obrany (MO) ohledně plánů týkajících se modernizace námořnictva.:57[21] Byl v hořkém konfliktu s generálem Ayubem, který viděl nákup PNS Baber a jeho přístupy k získávání ponorek ohrožovaly cizince vojenské vztahy se Spojenými státy.:57[21] The MO byl sankcionován, aby vyplatil nákladné PNS Baber ale zastavil rozhodující finanční prostředky pro operace námořnictva, které byly shromážděny od roku 1956.:57[21]

V jiném Náčelníci štábů schůzi předsedá Generál Ayub v roce 1958 se zapojil do ostré debaty o finančních nákladech na námořní operace v hlubinách.[28] Generál Ayub údajně natáhl ruku k Prezident Iskander Mirza a podal stížnost na admirála Choudhriho, když uvedl, že admirál „nemá mozek, představivost ani hloubku myšlení k tomu, aby porozuměl těmto (obranným) problémům, ani vizi nebo schopnost nějak přispět.“[29] Poté byl povolán ke schůzce admirál Choudhri Prezident Mirza vyřešit rivalita mezi službami mezi armáda a námořnictvo ale skončilo to „bouřlivým rozhovorem“ s prezidentem.:57[21]

Po návratu do NHQ se admirál Choudhry rozhodl nabídnout rezignaci a rozbít slepá ulička mezi službami na protest v důsledku rozdílů s Námořnictvo plány expanze a modernizace.:381[23][30]:94 Odstoupil z velení námořnictva dne 26. ledna 1959 a citované předsedovi: „zásadní rozhodnutí [které] bylo přijato s nesouhlasem s technickým doporučením, které jsem důsledně zadával… týkající se koncepce naší obrany, jmenování dostupného rozpočtu a velikosti a tvar našeho námořnictva. “:57[21]

V roce 1958 Viceadmirál Afzal Rahman Khan, o kterém se věřilo, že věří generálovi Ayub Khanovi, byl jmenován jako námořní náčelník předseda Mirza.:104[31]

Po odchodu do důchodu a smrt

Poté, co odešel z námořnictva, pokračoval v založení Obchodní loďstvo a povýšen na civilistu přepravní obchod po celý svůj život.[6] Poté, co odešel z námořnictva v roce 1959, založil a stal se ředitel Pákistánského institutu pro námořní záležitosti (PIMA), se kterým zůstal spojován až do své smrti v roce 2004.[32][33]

Vyhýbal se politika a neposkytl žádné komentáře konflikty a války se sousedními Indie v následujících letech 1965, 1971, a 1999.[6] Zemřel na stáří 27. února 2004 a byl pohřben v a vojenský hřbitov v Karáčí.[6]

Na jeho počest vláda zřídila v Pamětní síni HMS Choudhri Memorial Hall Univerzita národní obrany v Islámábádu v roce 2005.[34]

Reference

  1. ^ A b Aqil A. Jafri, Pákistánská kronika, Virsa Publications, Karáčí, s. 925.
  2. ^ Hussain, kapitán Shahid (23. března 2012). „Dohoda s osudem“. Národ. Citováno 7. listopadu 2016.
  3. ^ „Navy News“ (PDF). Pákistánské námořnictvo. Citováno 18. listopadu 2016.
  4. ^ A b "Pákistánské námořnictvo chronologie". Pákistánské námořnictvo. Archivovány od originál dne 29. října 2016. Citováno 7. listopadu 2016.
  5. ^ Tiwana, Malik Ayaz Hussain. „Pákistán: Obavy o bezpečnost a námořnictvo“. Deník obrany. Citováno 7. listopadu 2016.
  6. ^ A b C d „Karáčí: HMS Choudri uložen k odpočinku“. Svítání. 1. března 2004. Citováno 7. listopadu 2016.
  7. ^ A b Katari, admirál R. D. (8. května 2014). Námořník si pamatuje. Prabhat Prakashan. ISBN  978-9-3504-8778-5. Citováno 3. listopadu 2016.
  8. ^ „Č. 33978“. London Gazette. 15. září 1933. str. 6018.
  9. ^ „Č. 34332“. London Gazette. 16. října 1936. str. 6614.
  10. ^ „Královské indické námořnictvo - provozovny“. Seznam námořnictva. Vláda HM. Září 1939. str. 624.
  11. ^ Wasay, kontradmirál Khalid (9. března 2004). „Viceadmirál Choudri“. Svítání. Citováno 3. listopadu 2016.
  12. ^ A b C d Askari, M. H. (29. února 2004). „HMS Choudri: křižák míru“. Svítání. Citováno 3. listopadu 2016.
  13. ^ A b „Vyšší hodnosti pro indické důstojníky R.I.N.“ (PDF). Tisková informační kancelář Indie - archiv. 21. července 1947. Citováno 5. dubna 2020.
  14. ^ „Královské indické námořnictvo - provozovny“. Seznam námořnictva. Vláda HM. Října 1944. str. 3239.
  15. ^ „Č. 37076“. London Gazette. 11. května 1945. str. 2492.
  16. ^ „Královské indické námořnictvo - provozovny“. Seznam námořnictva. Vláda HM. Července 1945. str. 3436.
  17. ^ „Č. 37119“. London Gazette (Doplněk). 8. června 1945. str. 2941.
  18. ^ Roy, viceadmirál Mihir K. (1995). Válka v Indickém oceánu. Nové Dillí: Lancer Publishers, Roy. ISBN  1897829116. Citováno 7. listopadu 2016.
  19. ^ A b Přečtěte si, Anthony; Fisher, David (červenec 1999). The Proudest Day: India's Long Road to Independence. W. W. Norton & Company. ISBN  978-0-3933-1898-2. Citováno 3. listopadu 2016.
  20. ^ A b Kazi, KGN. „Prvních několik výkonných důstojníků přešlo na pákistánské námořnictvo v oddílu. Flickr. Citováno 2. listopadu 2016.
  21. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Goldrick, James (1997). Žádné snadné odpovědi: Vývoj námořnictva Indie, Pákistánu, Bangladéše a Srí Lanky, 1945–1996. Vydavatelé lancerů. ISBN  978-1-8978-2902-8. Citováno 3. listopadu 2016.
  22. ^ A b Cheema, Pervaiz I .; Riemer, Manuel (22. srpna 1990). Pákistánská obranná politika 1947–1958. Springer, Reimer. ISBN  978-1-3492-0942-2. Citováno 3. listopadu 2016.
  23. ^ A b Cheema, Pervaiz Iqbal (2002). Ozbrojené síly Pákistánu. NYU Press. ISBN  978-0-8147-1633-5. Citováno 3. listopadu 2016.
  24. ^ Arnett, Eric H. (1997). „Nákup zbraní v Pákistánu“. Vojenská kapacita a riziko války: Čína, Indie, Pákistán a Írán (1. vyd.). Oxford, Velká Británie: Oxford University Press. p. 347. ISBN  978-0-1982-9281-4. Citováno 21. srpna 2017.
  25. ^ Arnett, Eric (1997). Vojenská kapacita a riziko války. Oxford University Press. ISBN  0198292813. Citováno 7. listopadu 2016.
  26. ^ A b C Hussain, Hamid (červen 2002). „Příběh milostného vztahu, který nikdy nebyl: Vztahy obrany USA a Pákistánu“. Defense Journal of Pakistan. Citováno 12. února 2012.
  27. ^ Arbab, poručík Tufail Akhtar. „Pákistánské námořnictvo na čele nového tisíciletí“. Deník obrany. Citováno 7. listopadu 2016.
  28. ^ Hussain, Hamid (březen 2002). „Proces rozhodování o národní bezpečnosti“. Deník obrany. Citováno 3. listopadu 2016.
  29. ^ Ghani, Nadia (11. července 2010). „Literatura faktu: Narcista“. Svítání. Citováno 3. listopadu 2016.
  30. ^ Singh, Ravi Shekhar Narain Singh (2008). Vojenský faktor v Pákistánu. Vydavatelé lancerů. ISBN  978-0-9815-3789-4-. Citováno 3. listopadu 2016.
  31. ^ Rizvi, H. (15. května 2000). Armáda, stát a společnost v Pákistánu. Springer. ISBN  978-0-2305-9904-8. Citováno 1. listopadu 2016.
  32. ^ „Ti, kteří nás opustili v roce 2004: HMS Choudri“. Jang.com. Archivovány od originál dne 20. května 2010. Citováno 18. listopadu 2010.
  33. ^ Cowasjee, Ardeshir (4. září 2005). „Admirál čínské flotily“. Svítání. Citováno 13. listopadu 2016.
  34. ^ "'Náboženství a stát by si neměly navzájem zasahovat do fungování'". Zprávy International. 16. listopadu 2008. Citováno 7. listopadu 2016.

externí odkazy

Vojenské úřady
Předcházet
James Wilfred Jefford		 Vrchní velitel, pákistánské námořnictvo
1953–1959		Uspěl
Afzal Rahman Khan