HMS Arethusa (1849) - HMS Arethusa (1849)
![]() Zachovala se loutka Arethusa v Upnor na řece Medway | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Arethusa |
Objednáno: | 19. února 1844 |
Stavitel: | Pembroke Dockyard |
Stanoveno: | 30. března 1846 |
Spuštěno: | 20. června 1849 |
Dokončeno: | 20. března 1850 |
Překlasifikováno: | Cvičná loď v roce 1874 |
Osud: |
|
Obecná charakteristika jako plachtová fregata | |
Třída a typ: | Constance- třída fregaty |
Tun Burthen: | 2,125 75⁄94 bm |
Délka: |
|
Paprsek: | 52 ft 8 v (16,05 m) |
Hloubka držení: | 16 ft 3 v (4,95 m) |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Osádka: | 500 |
Vyzbrojení: |
|
Obecné vlastnosti jako šroubová fregata | |
Přemístění: | 3 708 tun |
Tun Burthen: | 3,142 33⁄94 bm |
Délka: |
|
Paprsek: | 52 ft 8 v (16,05 m) |
Návrh: |
|
Hloubka držení: | 17 ft 1 v (5,21 m) |
Instalovaný výkon: | 3,165 ihp (2 360 kW) |
Pohon: |
|
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Rychlost: | 11,704 uzlů (21,68 km / h; 13,47 mph) |
Osádka: | 525 |
Vyzbrojení: |
|

HMS Arethusa byl 50-gun čtvrtý kurz plachtění fregata z královské námořnictvo, byla zahájena v roce 1849 z Pembroke Dockyard a sloužil v Krymská válka. V roce 1861 byla přeměněna na páru šroub fregata. Vyřazen z provozu v roce 1874, Arethusa se stala školní a výcvikovou lodí na řece Temži a připravovala mladé chlapce na námořní kariéru, dokud nebyla v roce 1934 rozdělena.
Konstrukce
HMS Arethusa bylo nařízeno v roce 1844 z Pembroke Dockyard jako opakování fregaty HMS Constance a byla zahájena 26. června 1849.[1] Měla prostornost 2 132 a byla navržena s trupem ve tvaru písmene V Sir William Symonds.[1] Byla celodřevěné konstrukce.
Arethusa viděl službu během Krymská válka,[2] Dne 29. Října 1853 najela na mělčinu v Dardanely. Následujícího dne byla vyzdvižena poté, co byly odstraněny zbraně, které ji odlehčily.[3] Arethusa zúčastnil se bitev o Oděsa a Sevastopol. V době bitvy v roce 1854 byla kapitánem William Robert Mends a byla poslední hlavní lodí královského námořnictva, která vstoupila do záběru pouze pod silou plachty.[2][4]
V letech 1860-1861 Arethusa byl prodloužen a převeden na šroubový pohon na Chatham loděnice, s parní kufr motor od John Penn a synové, Londýn.
Cvičná loď
Po vyřazení z provozu, v roce 1874, byly lodní motory odstraněny a byla zapůjčena admirality charitě, která se později stala známou jako Shaftesbury Homes and Arethusa.[1] Zachování jména Arethusa, kotvila vedle jejich stávající cvičné lodi Chichester na Greenhithe, Kent. Shaftesbury Homes poskytoval útočiště a učil námořní dovednosti opuštěné mladé chlapce, kteří spali drsně v ulicích Londýna, a trénovali je pro kariéru v Royal Navy nebo Obchodní loďstvo.

V roce 1933 už nebyla dřevěná fregata životaschopná a byla nahrazena lodí s ocelovým trupem Peking, který kotvil na Upnor na Medway a přejmenován Arethusa. Fregata se vrátila k admirality, dne 2. srpna 1933 byla prodána Castle's Shipbreakers a zbořena Charlton, Londýn v následujícím roce.[1] Loutka fregaty, původně vytesaná rodinou Hellyerových, byla ponechána školou a vystavena na pevnině v Upnor, kde zůstává po restaurování v roce 2013.[5][6]
Reference
- ^ A b C d Winfield, David Lyon & Rif (2004). Seznam námořnictva plachet a páry: všechny lodě královského námořnictva 1815 - 1889. Londýn: Chatham. 104, 206. ISBN 1-86176-032-9.
- ^ A b „William Loney RN - Pozadí“. Citováno 8. dubna 2014.
- ^ "Kombinované flotily Anglie a Francie". Ranní kronika (27117). Londýn. 21. listopadu 1853.
- ^ Oxford Illustrated History of the Royal Navy, str. 174 „Ranft, Bryan, Oxford University Press, 2002
- ^ „Provize“. Řezbářství Maritima.
- ^ Hughes, Rebecca (29. května 2013). „Loutka válečné lodi Arethusa v Lower Upnor byla obnovena po útoku vosy“. kentonline.co.uk. Citováno 8. dubna 2014.