HMS Amazon (F169) - HMS Amazon (F169)
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
PNS Babur (D182), dřívější HMS Amazonka, 2004 | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Amazonka |
Operátor: | královské námořnictvo |
Stavitel: | Vosper Thornycroft |
Stanoveno: | 6. listopadu 1969 |
Spuštěno: | 26.dubna 1971 |
Uvedení do provozu: | 11. května 1974 |
Vyřazeno z provozu: | 30. září 1993 |
Identifikace: | Vlajkové číslo: F169 |
Motto: |
|
Osud: | Prodán Pákistánu dne 30. září 1993 |
Pákistán | |
Název: | PNS Babur |
Operátor: | Pákistánské námořnictvo |
Uvedení do provozu: | 30. září 1993 |
Vyřazeno z provozu: | 31. prosince 2014 |
Postavení: | Vyřazeno z provozu |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Fregata typu 21 |
Přemístění: | Plné zatížení 3 250 tun |
Délka: | 384 stop (117 m) |
Paprsek: | 41 ft 9 v (12,73 m) |
Návrh: | 19 ft 6 v (5,94 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 32 uzlů (59 km / h; 37 mph) |
Rozsah: |
|
Doplněk: | 177 |
Vyzbrojení: |
|
Letadlo přepravované: | 1 × Westland Wasp vrtulník, později obnoven na 1 × Rys |
HMS Amazonka byl první Fregata typu 21 z královské námořnictvo. Její kýl byl položen na Vosper Thornycroft loděnice v Southampton, Anglie. Loď utrpěla v roce 1977 na Dálném východě požár, čímž upozornila na riziko stavby válečných lodí hliník nástavba.
Design
Fregaty Type 21 byly zamýšleny jako třída univerzálních fregat, které nahradily naftové fregaty Leopard a Salisbury třídy, a udržovat počty fregat královského námořnictva, dokud nebudou specializované protiponorkové lodě v Typ 22 třída mohl vstoupit do služby. Kontrakt na návrh třídy byl uzavřen s komerčním stavitelem lodí Vosper Thornycroft, s úmyslem, že design bude levnější než design vytvořený vlastním designovým personálem Royal Navy, zatímco bude atraktivní pro exportní kupce.[1][2]
Amazonka byla 384 stop (117,04 m) celkově dlouhý a 360 stop (109,73 m) mezi svislicemi, s paprsek maximálně 12 stop (43 stop) 9 palců (12,73 m) návrh 19 stop (5,79 m).[2] Design přemístění bylo 2 750 tun dlouhé (2 790 t) normální a 3 250 tun dlouhé (3 300 t) při plném zatížení.[3] Byla poháněna dvěma Rolls-Royce Olympus TM3B plynové turbíny s celkovým výkonem 56 000 koní (42 000 kW) a dvěma Rolls-Royce Tynes jmenovitý celkový výkon 8500 koňských sil (6300 kW) v a Kombinovaný plyn nebo plyn Uspořádání (COGOG), které poskytuje rychlost 30 uzlů (35 mph; 56 km / h) při napájení z Olympusů a 17 uzlů (20 mph; 31 km / h) při napájení z Tynes.[2]
Jak bylo postaveno, výzbroj se skládala z jediné 4,5palcová námořní zbraň Mark 8 dopředu a čtyřkolový odpalovač pro Sea Cat raketa země-vzduch na zádi, zálohovaný dvěma 20mm kanóny.[1] Hangár a letová paluba pro jediný lehký vrtulník, který má být nový Westland Lynx (Ačkoli Amazonka byl nejprve vybaven Westland Wasp Lynx ještě nevstoupil do služby).[2][4] Byl vybaven radar pro vyhledávání povrchu a vzduchu typu 992Q a indikace cíle spolu s navigačním radarem typu 978. Dva radary řízení palby Type 912 (italský Selenia RTX-10X) řídily dělo lodi a Seacat, zatímco sonar pro vyhledávání středního dosahu Type 184M a sonar pro vyhledávání spodní části Type 162M (modernizované verze sonarů používaných na Leandere- třída).[5][6]
Pozdější lodě třídy doplněné čtyřmi Exocet protilodní rakety vpřed a dvě trojité trubice pro americký standard USN / NATO Marek 44 nebo Označte 46 torpéd,[4] ale Amazonka obdržel Exocet až v letech 1984–1985.[7]
Konstrukce
Amazonka, první ze své třídy, byla objednána 26. března 1969.[8] Byla stanoveno v Vosper Thornycroft je Woolston, Southampton loděnice dne 6. listopadu 1969 a byla spuštěno podle Princezna Anne dne 26. dubna 1971.[9][10] Stavba byla pomalá,[11] a Amazonka byla dokončena až 11. května 1974,[9] za cenu 16,8 milionu GBP.[12]
V červnu 1977 Amazonka zúčastnil se Fleet Review, královského námořnictva v Spithead na oslavu HM královny Stříbrné jubileum,[13] zatímco v červenci provedla úspěšné zkoušky s vrtulníkem Lynx.[11] V listopadu 1977 Amazonka utrpěl vážný požár ve strojovně způsobený únikem paliva, když byl poblíž Singapur. Žebříky vyrobené ze slitiny hliníku se roztavily v ohni, což znesnadňovalo reakci, což byl jeden z důvodů, proč použití hliníku jako stavebního materiálu pro válečné lodě vyšlo z módy u Royal Navy.[11][14] Od roku 1978 Amazonka'Vrtulník Wasp byl nahrazen rysem.[4][15]
V prosinci 1980 loď zasáhla korálový vrchol Belize.[11] Amazonka byla jedinou jednotkou ve své třídě, která se neúčastnila Válka o Falklandy, jak byla v Perský záliv v době, kdy,[4][11] ačkoli v srpnu – listopadu 1982 provedla hlídku v jižním Atlantiku.[11]
V polovině 80. let přeživší typ 21 trpěl praskáním v trupu, a proto byla přijata k nové montáži, přičemž po obou stranách lodi byla přivařena ocelová deska. Současně byly provedeny úpravy ke snížení hluku trupu. Čtyři Exocet odpalovací zařízení byly také namontovány v poloze „B“, poslední ve třídě, která měla být takto namontována.
Amazonka vyřazen z provozu a byl prodán společnosti Pákistán dne 30. září 1993 byla přejmenována Babur.[Citace je zapotřebí ] Exocet nebyl převeden do Pákistánu a Babur nechal odstranit její zastaralý launcher Sea Cat. Dva čtyřnásobné Harpuna Místo odpalovacích zařízení Exocet byly namontovány odpalovací zařízení. Signaal Radar DA08 pro vyhledávání vzduchu nahradil Typ 992 a SRBOC plevy byly vybaveny odpalovací zařízení a děla 20 mm a 30 mm.
Dne 3. srpna 2011 se na internetu údajně objevilo video Babur kartáčování na indickou fregatu Godavari v Adenský záliv v průběhu záchrana rukojmí na palubě obchodního plavidla MV Suez v červnu.[16]
Velící důstojníci
Z | Na | Kapitán |
---|---|---|
1973 | 1975 | Velitel W John Bingham OBE RN |
1975 | 1977 | Velitel David Dobson RN |
1977 | 1978 | Velitel A B Richardson RN |
1978 | 1979 | Velitel R N Woodard RN |
1980 | 1982 | Velitel Ian Garnett RN |
1982 | 1984 | Velitel J E K Ellis RN |
1986 | 1988 | Velitel R J Lippiett RN |
1988 | 1990 | Velitel David A Lewis RN |
1990 | 1992 | Velitel David J. M Mowlam RN |
1992 | 1993 | Velitel Patrick H Watson RN |
Galerie
HMS Amazonka během cvičení RIMPAC 86.
Reference
- ^ A b Marriott 1983, str. 97
- ^ A b C d Gardiner & Chumbley 1995, str. 522
- ^ Friedman 2008, str. 322–323
- ^ A b C d Marriott 1983, str. 100
- ^ Marriott 1983, s. 97–97
- ^ Gardiner & Chumbley 1995, str. 484 0150485
- ^ Couhat & Baker 1986, str. 194
- ^ Friedman 2008, str. 296
- ^ A b Marriott 1983, str. 104
- ^ „Šťastné znamení při spuštění Amazonu“. Navy News (203). Květen 1971. str. 1. Citováno 30. září 2018.
- ^ A b C d E F Critchley 1992, str. 134
- ^ Michael Neubert, státní podtajemník pro veřejné zakázky v oblasti obrany (23. října 1989). „Defense: Navy Vessels“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Sněmovna. plk. 357–361 W.. Citováno 1. října 2018.
- ^ Oficiální suvenýrový program, 1977. Recenze Silver Jubilee FleetHMSO
- ^ Preston 2002, s. 176–177
- ^ Sturtivant & Ballance 1994, str. 410
- ^ "Video zobrazuje PNS Babur Kartáčování proti INS Godavari". Výhled Indie. Archivovány od originál dne 31. ledna 2013. Citováno 4. srpna 2011.
Publikace
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Couhat, Jean Laybayle; Baker, A. D., eds. (1986). Bojové flotily světa 1986/87: Jejich lodě, letadla a výzbroj. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Critchley, Mike (1992). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 5: Fregaty. Liskeard, Velká Británie: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Marriott, Leo (1983). Fregaty královského námořnictva 1945–1983. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Preston, Antony (2002). Nejhorší válečné lodě na světě. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-754-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sturtivant, Ray; Ballance, Theo (1994). Letky Fleet Air Arm. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)