HMAS Aitape (P 84) - HMAS Aitape (P 84)

HMASAdvancecrop.jpg
HMASZáloha, sesterská loď Aitape
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Aitape, Papua-Nová Guinea
Stavitel:Walkers Limited
Spuštěno:6. července 1967
Uvedení do provozu:13. listopadu 1967
Vyřazeno z provozu:14. listopadu 1974
Osud:Převedeno na Papuu Novou Guineji
Dějiny
Papua-Nová Guinea
Uvedení do provozu:14. listopadu 1974
Vyřazeno z provozu:1982
Postavení:Potopen jako vrak 1995
Obecná charakteristika
Třída a typ:Záchvat hlídkový člun třídy
Přemístění:
  • 100 tun standardně
  • Plné zatížení 146 tun
Délka:107,8 stop (32,8 m) Celková délka
Paprsek:20 stop (6,1 m)
Návrh:
  • 2,0 m při standardním zatížení
  • 2,2 m při plném zatížení
Pohon:
  • 2 × 16válcové vznětové motory Paxman YJCM
  • 3 460 SHP (2 580 kW)
  • 2 hřídele
Rychlost:24 uzlů (44 km / h; 28 mph)
Rozsah:1200 námořních mil (2200 km, 1400 mi) při 13 uzlech (24 km / h, 15 mph)
Doplněk:3 důstojníci, 16 námořníků
Vyzbrojení:

HMAS Aitape (Str. 84) byl Záchvat hlídkový člun třídy z Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). To bylo jmenováno pro městečko Aitape, Provincie Sandaun, Papua-Nová Guinea. Plavidlo bylo dokončeno v roce 1967 a bylo jedním z pěti přidělených RAN Divize Papua Nová Guinea (PNG). Hlídkový člun byl převezen do Obranné síly Papuy-Nové Guineje v roce 1974 jako HMPNGS Aitape. Zůstala aktivní až do roku 1982, kdy byla vyřazena ze služby pro použití jako části hromadí. Aitape byl odtržen Port Moresby pro použití jako potápět vrak v roce 1995.

Design a konstrukce

Hlavní článek: Hlídkový člun třídy útoku

The Záchvat třídy bylo nařízeno v roce 1964 pracovat v australských vodách jako hlídkové čluny (na základě zkušeností získaných při používání Tonové minolovky na hlídkách na Borneu během Konfrontace Indonésie - Malajsie ), a nahradit různé staré hlídkové, pátrací a záchranné a univerzální plavidla.[1] Zpočátku bylo objednáno čtrnáct pro RAN, z nichž pět bylo určeno pro Papua-Nová Guinea Divize RAN, ačkoli dalších šest lodí bylo nařízeno přivést třídu ke dvaceti plavidlům.[1]

Hlídkové čluny měly výtlak 100 tun při standardním zatížení a 146 tun při plném zatížení, byly 107,6 stop (32,8 m) v Celková délka, měl paprsek 20 stop (6,1 m) a průvan 6,4 stop (2,0 m) při standardním zatížení a 7,3 stop (2,2 m) při plném zatížení.[1][2] Pohonné stroje se skládaly ze dvou 16válcových vznětových motorů Paxman YJCM, které dodávaly oběma vrtulím 3 460 koní (2 580 kW).[1][2] Plavidla mohla dosáhnout maximální rychlosti 24 uzlů (44 km / h; 28 mph) a měla dosah 1200 námořních mil (2200 km; 1400 mi) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph).[1][2] Společnost lodi se skládala ze tří důstojníků a šestnácti námořníků.[2] Hlavní výzbroj byla připevněna na přídi Bofors 40 mm zbraň, doplněna dvěma ráže .50 M2 Browning kulomety a různé ruční palné zbraně.[1][2] Lodě byly konstruovány s co největším počtem komerčních komponentů: ZáchvatMěly působit v odlehlých oblastech Austrálie a Nové Guineje a železářství města by bylo přístupnější než domácí základna v případě mechanické nouze.[3]

Aitape byl položen Walkers Limited na Maryborough, Queensland,[4] zahájila 6. července 1967 paní Paliau Maloat, manželka vůdce a politika Manuse,[5] a uvedena do provozu dne 13. listopadu 1967, čtyři dny předtím vedoucí loď HMASZáchvat.[4]

Provozní historie

Aitape zavázal námořní zkoušky se sesterskou lodí Záchvat ze Sydney, než se vydáte Papua-Nová Guinea a příjezd na základnu RAN HMASTarangau na Ostrov Los Negros, Provincie Manus dne 3. ledna 1968.[5] Primární rolí nových hlídkových člunů byla ochrana rybolovu a námořní výcvik, ale také se zavázaly Najdi a zachraň, lékařská evakuace a monitorování navigační pomůcky role. Společnost lodi byla složena z australských i PNG opravářů.[5] Před příjezdem Záchvat- hlídkové čluny třídy, dohled nad vodami PNG byl prováděn malými pobřežními plavidly a příležitostné návštěvy větších válečných lodí RAN, ale divize PNG byla nyní schopna pronásledovat a zadržovat plavidla podezřelá z nelegálního rybolovu.[5]

Aitape byl jedním z pěti Záchvat- hlídkové čluny třídy RAN PNG divize převedeny do Obranné síly Papuy-Nové Guineje (PNGDF) Námořní prvek dne 14. listopadu 1974, kdy PNGDF převzala námořní funkce od RAN.[5] Oni tvořili PNGDF Patrol Boat Squadron se sídlem v Manusu.[5] Sloužila až do roku 1982, kdy byla vyplatilo se jednat jako zdroj náhradních dílů pro druhého Záchvat- hlídkové čluny třídy ve službě PNGDF.[6] V roce 1995 byla potopena v mělkých vodách jako vrak vraku jihovýchodně od Port Moresby.[6]

Citace

  1. ^ A b C d E F Gillett, Australské a novozélandské lodě od roku 1946, str. 86
  2. ^ A b C d E Blackman (ed.), Jane's Fighting Ships, 1968–1969, str. 18
  3. ^ Hlídkový člun, Australské národní námořní muzeum
  4. ^ A b Gillett, Australské a novozélandské lodě od roku 1946, str. 87
  5. ^ A b C d E F Sinclair, James (1990). "Námořní prvek". Najít cestu: život a doba pluku Královských tichomořských ostrovů (Pamětní vydání.). Publikace Boolarong. ISBN  0-7316-9111-3.
  6. ^ A b McFadyen, Michael. „HMPNGS Aitape - ex-HMAS Aitape“. Citováno 19. října 2011.

Reference

  • Blackman, Raymond, ed. (1968). Jane's Fighting Ships, 1968–1969 (71. vydání). London: Jane's Publishing Company. OCLC  123786869.
  • Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
  • "Hlídkový člun". Australské národní námořní muzeum. Archivovány od originál dne 6. července 2011. Citováno 30. června 2011.
  • Sinclair, James (1990). "Námořní prvek". Najít cestu: život a doba pluku Královských tichomořských ostrovů (Pamětní vydání.). Publikace Boolarong. p. 310. ISBN  0-7316-9111-3.