HMAS Advance (P 83) - HMAS Advance (P 83)

RAN-IFR 2013 D3 24.JPG
HMAS Záloha v Sydney Harbour v říjnu 2013
Dějiny
Austrálie
Stavitel:Walkers Limited, Queensland
Stanoveno:Březen 1967
Spuštěno:16. srpna 1967
Uvedení do provozu:24. ledna 1968
Vyřazeno z provozu:6. února 1988
Motto:"Nikdy se neohlížej"
Postavení:Loď muzea v Australském národním námořním muzeu
Odznak:Odznak lodi
Obecná charakteristika
Třída a typ:Záchvat-třída hlídkový člun
Přemístění:
  • 100 tun standardně
  • Plné zatížení 146 tun
Délka:107,8 stop (32,8 m) Celková délka
Paprsek:20 stop (6,1 m)
Návrh:
  • 2,0 m při standardním zatížení
  • 2,2 m při plném zatížení
Pohon:
  • 2 × 16válcové vznětové motory Paxman YJCM
  • 3 460 SHP (2 580 kW)
  • 2 hřídele
Rychlost:24 uzlů (44 km / h; 28 mph)
Rozsah:1200 námořních mil (2200 km, 1400 mi) při 13 uzlech (24 km / h, 15 mph)
Doplněk:3 důstojníci, 16 námořníků
Vyzbrojení:

HMAS Záloha (Str. 83) byl Záchvat-třída hlídkový člun z Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Postaven v roce 1967 a uveden do provozu v RAN v roce 1968, Záloha operoval z Darwinu a hlídal ve vodách severní Austrálie.

Během své kariéry hlídkový člun zastínil sovětský trauler, přežil Cyclone Tracy, byl použit k natáčení televizního seriálu Hlídkový člun, a účastnil se první protiteroristické hlídky RAN v Severozápadní police. Záloha byla nahrazena v roce 1980, ale nadále fungovala jako cvičná loď, dokud nebyla vyřazena z provozu v roce 1988.

Záloha byl darován Australské národní námořní muzeum, která ji udržovala v provozuschopném stavu.[1]

Design a konstrukce

Hlavní článek: Hlídkový člun třídy útoku

The Záchvat třídy bylo nařízeno v roce 1964 pracovat v australských vodách jako hlídkové čluny na základě zkušeností získaných při používání Tonové minolovky na hlídkách na Borneu během Konfrontace Indonésie - Malajsie, a nahradit různé staré hlídkové, pátrací a záchranné a univerzální plavidla.[2] Zpočátku bylo objednáno devět pro RAN, dalších pět pro Papua-Nová Guinea Australské pobřežní bezpečnostní síly, ačkoli dalších šest lodí bylo nařízeno přivést třídu ke dvaceti plavidlům.[2] Hlídkové čluny měly výtlak 100 tun při standardním zatížení a 146 tun při plném zatížení, byly 107,6 stop (32,8 m) v Celková délka, měl paprsek 20 stop (6,1 m) a průvan 6,4 stop (2,0 m) při standardním zatížení a 7,3 stop (2,2 m) při plném zatížení.[2][3] Pohonné stroje se skládaly ze dvou 16válcových vznětových motorů Paxman YJCM, které dodávaly oběma vrtulím 3 460 koní (2 580 kW).[2][3] Plavidla mohla dosáhnout maximální rychlosti 24 uzlů (44 km / h; 28 mph) a měla dosah 1200 námořních mil (2200 km; 1400 mi) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph).[2][3] Společnost lodi se skládala ze tří důstojníků a šestnácti námořníků.[3] Hlavní výzbroj byla připevněna na přídi Bofors 40 mm zbraň, doplněna dvěma ráže .50 M2 Browning kulomety a různé ruční palné zbraně.[2][3] Lodě byly konstruovány s co největším počtem komerčních komponentů: ZáchvatMěly působit v odlehlých oblastech Austrálie a Nové Guineje a železářství města by bylo přístupnější než domácí základna v případě mechanické nouze.[4]

Záloha byl položen Walkers Limited na Maryborough, Queensland v březnu 1967,[5] zahájen dne 16. srpna 1967 a uveden do provozu dne 24. ledna 1968.[6] Byla to třetí loď ve své třídě.[7]

Provozní historie

Záloha provozováno z HMASCoonawarra v Darwin, Severní teritorium v letech 1968 až 1980.[4] Stejně jako standardní povinnosti pro její třídu, Záloha byl také používán pro sledování, pátrání a záchranu a hydrografický průzkum (ve společnosti s průzkumnou lodí HMASMoresby ).[4][6]

V průběhu roku 1968 Záloha a sesterská loď Záchvat zastínila sovětský trauler Van Gogh, která působila v Záliv Carpentaria po dobu dvou měsíců.[6][8]

Záloha a tři další hlídkové čluny byly v přístavu Darwin dne 25. prosince 1974, kdy Cyclone Tracy udeřil.[9] Záloha a Napadnout podařilo uniknout vážnému poškození, ale Záchvat byl nucen na mělčinu a utrpěl poškození trupu a Šíp narazil do Stoke's Hill Wharf a potopil se.[9]

V letech 1975 a 1976 Záloha pravidelně provozován jako součást Provoz Trochus: soustředěné úsilí v reakci na nezákonná rybářská plavidla ve vodách severní Austrálie.[6]

Přísný pohled na Záloha

Od konce roku 1977 byl hlídkový člun přidělen HMASWaterhen v Sydney pro hlídky podél východního pobřeží Austrálie,[6] ale bylo to v případě potřeby přesunuto jinam.

V roce 1979 Záloha byl jedním ze dvou Záchvat plavidla třídy používaná k vykreslení fiktivního HMAS Přepadení; nastavení ABC televizní seriál Hlídkový člun.[4][6]

Po jejím nahrazení a Fremantle-třída hlídkový člun v roce 1980, Záloha byl převelen jako cvičná loď.[4] Byla přidělena k divizi přístavu v Sydney Rezerva královského australského námořnictva v únoru 1982.[6]

Hlídkový člun se podílel na Naval Review z roku 1986.[6]

Vyřazení z provozu a konzervace

Záloha byl vyřazen z provozu dne 6. února 1988 a byl převeden do Australské národní námořní muzeum (ANMM).[4][6][7]

Hlídkový člun byl udržován v provozuschopném stavu ANMM.[4]

V říjnu 2013 Záloha podílel se na International Fleet Review 2013 v Sydney, oslavující sté výročí Královského australského námořnictva.[10]

Citace

  1. ^ „Patrol Boat: HMAS Advance“. Australské národní námořní muzeum. Citováno 11. dubna 2020.
  2. ^ A b C d E F Gillett, Australské a novozélandské lodě od roku 1946, str. 86
  3. ^ A b C d E Blackman (ed.), Jane's Fighting Ships, 1968–1969, str. 18
  4. ^ A b C d E F G Hlídkový člun, Australské národní námořní muzeum
  5. ^ „Pobřežní hlídkový člun HMAS Advance (P83) - Austrálie“. Citováno 30. dubna 2018.
  6. ^ A b C d E F G h i Mitchell, Minulost se setkává s budoucností
  7. ^ A b „Australské národní námořní muzeum - plavidla - HMAS Advance“. Australské národní námořní muzeum. Citováno 13. října 2014.
  8. ^ Rám, Žádná výletní plavba, str. 256
  9. ^ A b Jones, ve Stevensovi, Královské australské námořnictvo, str. 234
  10. ^ „Zúčastněné civilní lodě“. Web International Fleet Review 2013. Královské australské námořnictvo. 2013. Archivovány od originál dne 27. listopadu 2013. Citováno 14. prosince 2015.

Reference

Knihy
  • Blackman, Raymond, ed. (1968). Jane's Fighting Ships, 1968–1969 (71. vydání). London: Jane's Publishing Company. OCLC  123786869.
  • Frame, Tom (2004). Plavba No Pleasure: příběh královského australského námořnictva. Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN  1-74114-233-4. OCLC  55980812.
  • Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
  • Jones, Peter (2001). „Směrem k soběstačnosti“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne: Oxford University Press. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
  • Lind, Lew (1986) [1982]. Královské australské námořnictvo: historické námořní události rok co rok (2. vyd.). Frenchs Forest, NSW: Reed Books. ISBN  0-7301-0071-5. OCLC  16922225.
Články zpráv a webové stránky

externí odkazy

Souřadnice: 33 ° 52,15 s. Š 151 ° 11,995 'východní délky / 33,86917 ° S 151.199917 ° E / -33.86917; 151.199917 (HMAS Advance)