Hlídkový člun třídy Fremantle - Fremantle-class patrol boat

Fremantle třída
Americké námořnictvo DN-ST-90-08224 HMAS Townsville (FCPB 205) cropped.jpg
HMASTownsville v roce 1990
Přehled třídy
Název:Fremantle-třída hlídkový člun
Stavitelé:
Provozovatelé: Královské australské námořnictvo
Předcházet:Záchvat- hlídkový člun třídy
UspělArmidale- hlídkový člun třídy
Postavený:1977–1984
V provizi:1979–2007
Dokončeno:15
Zrušeno:5
V důchodu:15
Sešrotován:13
Konzervované:2 (bude převedeno na muzejní lodě )
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkový člun
Přemístění:220 tun
Délka:137,6 stop (41,9 m)
Paprsek:7,70 m
Návrh:5,75 ft (1,75 m)
Pohon:2 vznětové motory řady MTU 538, 3200 SHP (2400 kW), 2 vrtule
Rychlost:30 uzlů (56 km / h; 35 mph)
Rozsah:5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph)
Doplněk:22
Vyzbrojení:
  • Jedno univerzální dělo Bofors 40/60 mm
  • Dva kulomety 12,7 mm
  • Jedna malta o průměru 81 mm (později odstraněna)

The Fremantle- hlídkové čluny třídy byla pobřežní hlídková plavidla provozovaná Královské australské námořnictvo (RAN) od 1979 do 2007. Navrženo britským stavitelem lodí Brooke Marine a postavena v Austrálii Inženýři a agenti v Severní Queensland, Fremantle třídy byli větší, silnější a schopnější než předchozí Záchvat třída a dvě základní základny hlídkových člunů vyžadovaly upgrade infrastruktury, aby je podporovaly. Přestože bylo plánováno až 30 plavidel, bylo objednáno a vyrobeno patnáct, s možností nevyužití u dalších pěti.

Jejich odchod do důchodu byl oznámen v roce 2001 a harmonogram vyřazování z provozu zveřejněný v roce 2004. Od května 2005 byly nahrazeny Armidale-třída hlídkové čluny s posledními dvěma Fremantles vyřazení z provozu v květnu 2007. Většina třídy byla sešrotován, se dvěma označenými pro uchování jako muzejní lodě. The Fremantle třída se také objevila ve dvou dramatických televizních seriálech založených na Královském australském námořnictvu.

Plánování a rozvoj

Koncept pro Fremantle třída začala někde mezi lety 1967 a 1969, jako Záchvat- hlídkové čluny třídy vstoupil do služby a byly pozorovány oblasti pro zlepšení.[1] V září 1970 RAN oznámila záměr postavit deset nových hlídkových člunů, které by byly provozovány v tandemu s Záchvat třídy a vyměnit dvě nádoby pro všeobecné použití.[1] Tato nová plavidla měla vstoupit do služby v letech 1976 až 1980.[1] Počet plavidel, která měla být postavena, kolísal a dosáhl maxima třiceti plavidel (16 RAN, 4 Královská australská námořní rezerva a 10 pro armáda Papuy-Nové Guineje ),[1] a usadil se v patnácti.[2]

Plány akvizice byly vyhlášeny v dubnu 1975, výběrové řízení předložilo jedenáct stavitelů lodí, z nichž dva se dostali do užšího výběru v roce 1976; Brooke Marine z Spojené království a Lürssen Werft z Německo.[2] Brooke Marine získala zakázku na návrh a výrobu vedoucí loď, s Inženýři a agenti v Severní Queensland uzavřel smlouvu na stavbu dalších čtrnácti plavidel.[2] Možnost pro dalších pět plavidel existovala, ale v roce 1982 byla umístěna na dobu neurčitou.[2][3] Pro šest existoval samostatný akviziční plán vyzbrojený raketami varianty, ale toto bylo pozastaveno kvůli nedostatku dostupného financování a přesvědčení, že takové lodě by mohly být v případě potřeby postaveny v krátké době.[3]

Design a konstrukce

Konstrukce Fremantle třída požadovala lodě se zdokonaleným udržováním a novějším vybavením a zbraněmi, než jaké byly vybaveny Záchvat třída.[1] The Fremantles měl výtlak při plném zatížení 220 tun (220 tun dlouhé; 240 malých tun), bylo 137,6 stop (41,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 24,25 stop (7,39 m) a maximální ponor 5,75 stop (1,75 m).[4] The Fremantles byly o 28% delší a o 50% těžší než jejich předchůdci.[5] V průběhu námořní zkoušky, NUSHIP Fremantle bylo odhaleno být 20 tun nad smluvní limit.[6] Hlavní pohonné zařízení sestávalo ze dvou vznětových motorů řady MTU 538, které dodávaly dvěma hřídelům 3 200 koňských sil (2 400 kW). Měli také APU (pomocná pohonná jednotka, která byla vybavena v zájmu úspory paliva během hlídky. (Jeden 12válcový pomocný pohonný motor Dorman) Ty byly později odstraněny, protože se ukázaly jako neúčinné ve srovnání se dvěma hlavními motory[4] Výfuk nebyl vypuzován trychtýřem, jako většina lodí, ale ventilačními otvory pod čarou ponoru.[7] Hlídkový člun mohl dosáhnout maximální rychlosti 30 uzlů (56 km / h; 35 mph) a měl maximální dosah 5 000 námořních mil (9 300 km; 5 800 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[4] Společnost lodi se skládala z 22 pracovníků.[4] Každý hlídkový člun byl vyzbrojen jediným lukem 40 mm L / 60 Bofors zbraň jako hlavní výzbroj, doplněná dvěma 0,50 cal Browning kulomety a 81 mm malta,[4][8] ačkoli malta byla odstraněna ze všech lodí někdy na konci 90. let.[Citace je zapotřebí ] Hlavní zbraní měla být původně dvě 30 mm děla na dvojitém držáku, ale pro udržení nízkých nákladů byly vybrány repasované Bofory; bylo učiněno opatření k instalaci aktualizované zbraně později během životnosti třídy, ale to se nevyvinulo.[3][7]

Na začátku stavebního programu bylo zjištěno, že dvě hlavní základny hlídkových člunů, HMAS Cairns v Cairns, Queensland a HMAS Coonawarra v Darwin, Severní teritorium, nebyli schopni trvale podporovat lodě této velikosti.[5] To mělo za následek upgrade infrastruktury ve výši 10 milionů dolarů pro dvě základny, který byl dokončen v letech 1981 a 1982.[7] To zahrnovalo moderní údržbu, logistiku a administrativní zařízení na obou základnách a instalaci a synchronní zdvih v Coonawarra.[5]

Cessnock probíhá v polovině 80. let

Konstrukce Fremantle začala v říjnu 1977.[6] Byla zahájena dne 16. února 1979 a uvedena do provozu dne 17. března 1980.[6] Během zkoušek na moři Fremantle obdržel vyznamenání za lokalizaci a záchranu britského námořníka hodeného z komerční trawler po srážce s nabídka oleje.[6] Stavba prvního australského plavidla, HMASWarrnambool, začala v září 1978, s Warrnambool zahájen dne 25. října 1980 a uveden do provozu dne 14. března 1981.[9] Poslední loď třídy, HMASBunbury, byl uveden do provozu dne 15. prosince 1984.[9] Plavidla postavená v Austrálii byla postavena metodou montážní linky.[7] Trupy byly postaveny vzhůru nohama od kýlu k druhé nejvyšší palubě, poté se převrátily a postavily k horní části trupu.[7] Poté byla nástavba, která byla současně vyrobena, přivařena k trupu.[7] Stavba třídy (včetně dvou upgradů námořní základny) stála 150 milionů $.[7] Všech patnáct plavidel bylo pojmenováno Bathurst-třída korvety.[3]

Provozní historie

První loď třídy, HMASFremantle, přijel do Austrálie 27. srpna 1980, po 82denní plavbě pokrývající 14 509 námořních mil (26 871 km; 16 697 mi).[10] Inženýři a agenti z North Queensland dokončili tři hlídkové čluny v letech 1981 a 1982 a čtyři v letech 1983 a 1984.[9] Do konce roku 1984 čtyři Fremantlebyly umístěny v HMAS Coonawarra, HMAS Cairns, a Fleet Base East, dva v HMAS Stirling a jeden v HMAS Cerberus.[11] Také do roku 1984, všechny Záchvat třída odešla z aktivní služby a mnoho jich přešlo do rezervy RAN nebo Indonéské námořnictvo.[11]

Dne 31. května 1985, Wollongong uzemněn na skalách v Ostrov Gabo, což způsobilo značné poškození lodi.[7] Byla opravena stavitelem a do provozu se vrátila koncem roku 1986.[7]

Od května 2005 dále Fremantlev provozu byly nahrazeny čtrnácti Armidale-třída hlídkové čluny. Na konci roku 2006 bylo vyřazeno z provozu Wollongong zůstal ležet vedle Waterhen ve Wavertonu v Sydney pro použití jako vedlejší sada pro dramatický seriál Sea Patrol. Poslední dvě lodě, Townsville a Ipswich, vyřazeno z provozu při společném ceremoniálu dne 11. května 2007.[12]

Gladstone v roce 2010 a čeká na její uchování jmenovec město

V letech 2006 a 2007 většina z Fremantles byly rozděleny do šrotu v Darwinu za cenu od 400 000 do 450 000 $ pro australskou vládu.[13] Výjimky byly Wollongong (který byl místo toho sešrotován v Port Macquarie), Townsville (darováno Městské námořní historické společnosti pro uchování jako muzejní loď ), a Gladstone (darováno pro uchování v Gladstone Maritime Museum).[13][14]

Fremantle třída v beletrii

„HMAS Hammersley"vedle na HMAS Waterhen

Fiktivní HMAS Vzdor, vylíčený loděmi HMA Launceston, Townsville, Warrnambool, Whyalla, a Wollongong vystupoval ve druhé sezóně ABC Televizní seriál Hlídkový člun.[15]

Fiktivní HMAS Hammersley je nastavení první sezóny Kanál devět 2007 dramatický seriál Sea Patrol. Tato loď byla zobrazena loděmi HMA Wollongong a Ipswich.[16] Druhý hlídkový člun, HMAS Kingston, se také objevuje v seriálu. Od druhé sezóny dále an Armidale- používá se loď třídy.

Lodě

Ne.názevStanoveno[17]Spuštěno[17]Uvedeno do provozu[17]Vyřazení z provozu[Citace je zapotřebí ]
FCPB 203Fremantle11. listopadu 197715. února 197917. března 198011. srpna 2006
FCPB 204Warrnambool30. září 197825. října 198014. března 198129. listopadu 2005
FCPB 205Townsville5. března 197916. května 198118. července 198111. května 2007
FCPB 206Wollongong23. července 197917. října 198128. listopadu 198111. února 2006
FCPB 207Launceston29. března 198023. ledna 19821. března 19828. září 2006
FCPB 208Whyalla13. července 198022. května 19823. července 19822. září 2005
FCPB 209Ipswich29. října 198025. září 198213. listopadu 198211. května 2007
FCPB 210Cessnock9. března 198115. ledna 19835. března 198323. června 2005
FCPB 211Bendigo21. září 19819. dubna 198328. května 19839. září 2006
FCPB 212Gawler18. ledna 19829. července 198327. srpna 19838. července 2006
FCPB 213Geraldton3. května 198222. října 198310. prosince 19837. října 2006
FCPB 214Dubbo9. srpna 198221. ledna 198410. března 19842. února 2007
FCPB 215Geelong15. listopadu 198214.dubna 19842. června 19848. července 2006
FCPB 216Gladstone7. března 198328. července 19848. září 198413. března 2007
FCPB 217Bunbury13. června 19833. listopadu 198415. prosince 198411. února 2006

Citace

  1. ^ A b C d E Semafor 17, 2005, odst. 2
  2. ^ A b C d Semafor 17, 2005, odst. 3
  3. ^ A b C d Jones, ve Stevensovi, Královské australské námořnictvo, str. 222
  4. ^ A b C d E Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 89
  5. ^ A b C Semafor 17, 2005, odst. 4
  6. ^ A b C d Semafor 17, 2005, odst. 5
  7. ^ A b C d E F G h i Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 88
  8. ^ Hlídkové čluny (Královské australské námořnictvo)
  9. ^ A b C Semafor 17, 2005, odst. 7
  10. ^ Semafor 17, 2005, odst. 6
  11. ^ A b Semafor 17, 2005, odst. 8
  12. ^ Navy League of Australia, Poslední z Fremantles se pokloní
  13. ^ A b Australský národní kontrolní úřad (5. února 2015), Řízení likvidace specializovaného vojenského vybavení (Zpráva), vláda Austrálie, str. 62–3, vyvoláno 24. dubna 2015
  14. ^ ABC, Fed Govt předává HMAS Townsville do muzea
  15. ^ Semafor 17, 2005, odst. 13
  16. ^ Válcování, 2006
  17. ^ A b C Moore 1985, s. 26.

Reference

Knihy
  • Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
  • Jones, Peter (2001). „Směrem k soběstačnosti“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.
  • Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–86. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-7106-0814-4.
Články v časopisech a novinách
Webové stránky