H1 Neomezeno - H1 Unlimited - Wikipedia
 | |
| Kategorie | Neomezené hydroplánové závody |
|---|---|
| Země |  Spojené státy |
| Zahajovací sezóna | 1946 |
| Řidiči | 12 |
| Týmy | 12 |
| Dodavatelé motorů | Lycoming Engines |
| Řidičský šampion | Andrew Tate |
| Šampion týmů | Jones Racing (U-9) |
| Oficiální webové stránky | www |
 Aktuální sezóna | |
H1 Neomezeno je americký neomezený Závodní hydroplán liga, která je sankcionována Americká asociace motorových člunů (APBA). Do roku 2009 byla řada známá jako ABRA Neomezený hydroplán, následně přejmenován z APBA Neomezený hydroplán v roce 2004. Sezóna H1 Unlimited obvykle probíhá od července do září a skládá se z pěti závodů.
A hydroplán (nebo hydronebo hromový člun) je velmi specifický typ motorového člunu, který se používá výhradně k závodění. Jednou z jedinečných vlastností hydroplánů je, že používají pouze vodu, pro kterou jsou určeny pohon a řízení (ne pro flotaci) - při jízdě plnou rychlostí jsou primárně drženi ve vzduchu principem dynamika tekutin známý jako "hoblování, „pouze s malým zlomkem jejich trup vlastně se dotýká vody.
Dějiny
Neomezené závodní hydroplán série byla založena v roce 1946, kdy neomezené třídě lodí bylo umožněno soutěžit následující druhá světová válka a následná dostupnost přebytku letecké motory. Byl rozpuštěn v roce 1922 ve prospěch nově zavedené třídy „Gold Cup“.[1]
První schválený neomezený závod hydroplánů na světě se konal před 117 lety v roce 1903 v roce Irsko v Queenstown, a byl velmi skromný pozdějšími rasovými standardy. Tento závod vyhrál Dorothy Levitt, který řídil 11 metrů dlouhý člun poháněný motorem Napier o výkonu 56 kilowattů (75 k) při průměrné rychlosti 31,4 km / h (19,5 mph).[2]
Lodě byly původně omezeny na motory s maximem 10,24 litrů (625 cu in), později se zvýšily na 12,00 litrů (732 cu in). Trupy s „kroky“ nebo „pásový opar „na spodní straně byly zakázány.[1]
Jedním z důvodů pro změnu pravidla bylo ukončení nadvlády jejího hvězdného řidiče, Gar Wood, který vyhrál pět po sobě jdoucích Zlatých pohárů od roku 1917. Jedno vítězství v roce 1920 u svého dvojčete Liberty L-12 napájeno Miss America, v průměru 113 317 km / h (70 412 mph) v závodě 48 km (30 mi) na trati 8 km (5 mi) a vytvořil rekord závodu, který stál až do roku 1946. „Král Gar“ během těchto závodů vstoupil do patnácti rozjížděk Zlatého poháru vrcholné roky. Skončil první dvanáctkrát a druhý třikrát. V průběhu let se na Miss America objevily pouze dva čluny; jednu z nich pilotoval George Wood, Garův mladší bratr, v Miss Chicago. Dalším důvodem pro změnu pravidla bylo zpřístupnění závodění.[1]
V roce 1929 byla třída 725 cu in (11,88 l) zavedena asociací motorových člunů v Mississippi (MVPBA). Většina těchto lodí byla poháněna motorem Hispano-Suiza 8 letecké motory nebo Curtiss OX-5s. Tyto lodě byly populární v jižních a středozápadních USA, ale nepřitahovaly pozornost médií, jakou měli drahé a exoticky vypadající protějšky třídy Gold Cup.[3]
V roce 1946, po pauze způsobené válkou, byla MVPBA absorbována do APBA,[4] a ve výsledku se 725 a Zlaté poháry spojily a staly se Neomezená třída APBA.[3]
Turbínový motor byl poprvé použit v soutěži U-95 „Whiz-per“ v roce 1974, který se potopil v srpnu v Seattle.[5][6][7] Dalším účastníkem s turbínovým pohonem byl Pay 'n Pak v roce 1980 na Columbia River v Tri-Cities,[7] ale v testovacím provozu před nedělními jízdami se otočil 2½krát.[8][9] Následující rok to byla opět jediná turbína,[10][11] ale během 80. let turbína postupně vytlačovala sílu pístu.[12][13][14]
Dnes
The H1 Neomezeno (před rokem 2009 Oryx Cup, známý jako ABRA Neomezený (American Boat Racing Association) od roku 2004[15]) třída je sankcionována APBA, její řídící orgán v Severní Amerika a UIM, jeho mezinárodní orgán.
Neomezené hydroplány jsou rychlé čluny schopné na rovinách dosáhnout rychlosti více než 320 km / h (200 mph) a průměrné rychlosti kol 209–266 km / h (130–165 mph). Jsou dlouhé 8,5–9,1 m (28–30 ft) a váží minimálně 3060 kg (6 750 lb).
Moderní neomezený hydroplán poháněný turbínou je odvozen od 3bodových propulzních hydroplánů padesátých let. Jednalo se o první čluny, které jezdily na vzduchovém polštáři zachyceném mezi „sponony“ namontovanými po stranách přední části lodi a spodní polovinou vrtule, které se dotýkaly vody.
Říkalo se jim „Neomezený“, protože to byla jediná třída člunů, které závodily APBA které neměly žádná omezení týkající se velikosti výtlaku jejich pístových motorů. Označení Unlimited zůstalo ve třídě v éře turbín, i když existují omezení pro turbínový motor a jeho palivo.
The Lycoming T55 L7C, původně použitý v Chinook vrtulníky, je jediným turbínovým motorem, který je v současné době ve sportu povolen.[16]
Minulé národní špičkové šampiony
| Team Champions | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rok | tým | Motor | Majitel | Vyhrává |
| 1946 | Tempo VI | Guy Lombardo | 1 | |
| 1947 | Slečna Peps V. | Walt Dossin Roy Dossin Russell Dossin | 3 | |
| 1948 | Taková kůra | Jack Schafer, st. | 2 | |
| 1949 | Moje zlatíčko | Ed Gregory Ed Schoenherr Horace Dodge, Jr. | 4 | |
| 1950 | Moje zlatíčko | Horace Dodge, Jr. | 2 | |
| 1951 | Slečno Pepsi | Walt Dossin Roy Dossin | 4 | |
| 1952 | Slečno Pepsi | Walt Dossin Roy Dossin | 3 | |
| 1953 | Gale II | Joe Schoenith | 1 | |
| 1954 | Gale V | Joe Schoenith | 4 | |
| 1955 | Gale V | Joe Schoenith | 1 | |
| 1956 | Shanty I | Bill Wagoner | 3 | |
| 1957 | Hawaii Kai III | Edgar Kaiser | 5 | |
| 1958 | Slečna Bardahlová | Ole Bardahl | 3 | |
| 1959 | Maverick | Bill Wagoner | 5 | |
| 1960 | Slečno Thriftwayová | Willard Rhodes | 4 | |
| 1961 | Slečna Century 21 | Willard Rhodes | 4 | |
| 1962 | Slečna Century 21 | Willard Rhodes | 5 | |
| 1963 | Slečna Bardahlová | Ole Bardahl | 3 | |
| 1964 | Slečna Bardahlová | Ole Bardahl | 4 | |
| 1965 | Slečna Bardahlová | Ole Bardahl | 4 | |
| 1966 | Tahoe slečno | Bill Harrah | 4 | |
| 1967 | Slečna Bardahlová | Ole Bardahl | 6 | |
| 1968 | Slečna Bardahlová | Ole Bardahl | 4 | |
| 1969 | Slečna Budweiserová | Rolls-Royce Merlin | Bernie Malý Tom Friedkin | 4 |
| 1970 | Slečna Budweiserová | Rolls-Royce Merlin | Bernie Malý Tom Friedkin | 4 |
| 1971 | Slečna Budweiserová | Rolls-Royce Merlin | Bernie Malý Tom Friedkin | 2 |
| 1972 | Atlas Van Lines | Joe Schoenith | 6 | |
| 1973 | Pay 'n Pak | Rolls-Royce Merlin | Dave Heerensperger | 4 |
| 1974 | Pay 'n Pak | Rolls-Royce Merlin | Dave Heerensperger | 7 |
| 1975 | Pay 'n Pak | Rolls-Royce Merlin | Dave Heerensperger | 5 |
| 1976 | Atlas Van Lines | Rolls-Royce Merlin | Bill Muncey | 5 |
| 1977 | Slečna Budweiserová | Rolls-Royce Merlin | Bernie Malý | 3 |
| 1978 | Atlas Van Lines | Rolls-Royce Merlin | Bill Muncey | 6 |
| 1979 | Atlas Van Lines | Rolls-Royce Merlin | Bill Muncey | 7 |
| 1980 | Slečna Budweiserová | Rolls-Royce Griffon | Bernie Malý | 5 |
| 1981 | Slečna Budweiserová | Rolls-Royce Griffon | Bernie Malý | 6 |
| 1982 | Atlas Van Lines | Rolls-Royce Merlin | Fran Muncey | 5 |
| 1983 | Atlas Van Lines | Rolls-Royce Merlin | Fran Muncey Jim Lucero | 3 |
| 1984 | Slečna Budweiserová | Rolls-Royce Griffon | Bernie Malý | 6 |
| 1985 | Miller Američan | Lycoming T55 | Fran Muncey Jim Lucero | 5 |
| 1986 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 3 |
| 1987 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 5 |
| 1988 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 4 |
| 1989 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 4 |
| 1990 | Slečna Cirkus Cirkus | Lycoming T55 | Bill Bennett | 6 |
| 1991 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 4 |
| 1992 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 7 |
| 1993 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 7 |
| 1994 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 4 |
| 1995 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 5 |
| 1996 | PICO americký sen | Lycoming T55 | Fred Leland | 6 |
| 1997 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 6 |
| 1998 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 8 |
| 1999 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 8 |
| 2000 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55 | Bernie Malý | 6 |
| 2001 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55-L7C | Bernie Malý | 1 |
| 2002 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55-L7C | Bernie Malý | 3 |
| 2003 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55-L7C | Joe Little | 2 |
| 2004 | Slečna Budweiserová | Lycoming T55-L7C | Joe Little | 5 |
| 2005 | Slečna Elam Plus | Lycoming T55-L7C | Erick Ellstrom | 3 |
| 2006 | Slečna Formulaboats.com II | Lycoming T55-L7C | Ted Porter | 1 |
| 2007 | Slečna Elam Plus | Lycoming T55-L7C | Erick Ellstrom | |
| 2008 | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming T55-L7C | Město Madison | |
| 2009 | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming T55-L7C | Město Madison | 1 |
| 2010 | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming T55-L7C | Město Madison | 3 |
| 2011 | Duch Kataru U-96 | Lycoming T55-L7C | Marine Technologies | 3 |
| 2012 | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming T55-L7C | Město Madison | 3 |
| 2013 | Graham Trucking | Lycoming T55-L7C | Team Porter Racing | 4 |
| 2014 | Oberto Beef Jerky | Lycoming T55-L7C | Město Madison | 2 |
| 2015 | Oberto | Lycoming T55-L7C | Město Madison | 3 |
| 2016 | Home Street Banka | Lycoming T55-L7C | Město Madison | 2 |
| 2017 | Home Street Banka | Lycoming T55-L7C | Město Madison | 1 |
| 2018 | Jones Racing | Lycoming T55-L7C | Michael a Lori Jones | 3 |
| Bill Muncey Trophy[A] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rok | Řidič | Stroj | Motor | Vyhrává |
| 1946 | Guy Lombardo | Tempo VI | 1 | |
| 1947 | Danny Foster | Slečna Peps V. | 3 | |
| 1948 | Dan Arena | Taková kůra | 2 | |
| 1949 | Bill Stead | Moje zlatíčko | 4 | |
| 1950 | Danny Foster | Taková kůra Delphine X | 2 | |
| 1951 | Chuck Thompson | Slečno Pepsi | 4 | |
| 1952 | Chuck Thompson | Slečno Pepsi | 3 | |
| 1953 | Lee Schoenith | Gale II | 1 | |
| 1954 | Lee Schoenith | Gale V | 4 | |
| 1955 | Lee Schoenith | Gale V | 1 | |
| 1956 | Russ Schleeh | Shanty I | 3 | |
| 1957 | Jack Regas | Hawaii Kai III | 5 | |
| 1958 | Mira slovensky | Slečna Bardahlová | 3 | |
| 1959 | Bill Stead | Maverick | 5 | |
| 1960 | Bill Muncey | Slečno Thriftwayová | 4 | |
| 1961 | Bill Muncey | Slečna Century 21 | 4 | |
| 1962 | Bill Muncey | Slečna Century 21 | 5 | |
| 1963 | Bill Cantrell | Gale V | 0 | |
| 1964 | Ron Musson | Slečna Bardahlová | 4 | |
| 1965 | Ron Musson | Slečna Bardahlová | 4 | |
| 1966 | Mira slovensky | Tahoe slečno | 4 | |
| 1967 | Billy Schumacher | Slečna Bardahlová | 6 | |
| 1968 | Billy Schumacher | Slečna Bardahlová | 4 | |
| 1969 | Bill Sterett, Sr. | Slečna Budweiserová | 4 | |
| 1970 | Dean Chenoweth | Slečna Budweiserová | 4 | |
| 1971 | Dean Chenoweth | Slečna Budweiserová | 2 | |
| 1972 | Bill Muncey | Atlas Van Lines | 6 | |
| 1973 | Mickey Remund | Pay 'n Pak | 4 | |
| 1974 | George Henley | Pay 'n Pak | 7 | |
| 1975 | Billy Schumacher | Weisfieldova | 2 | |
| 1977 | Mickey Remund | Slečna Budweiserová | 3 | |
| 1976 | Bill Muncey | Atlas Van Lines | 5 | |
| 1978 | Bill Muncey | Atlas Van Lines | 6 | |
| 1979 | Bill Muncey | Atlas Van Lines | 7 | |
| 1980 | Dean Chenoweth | Slečna Budweiserová | 5 | |
| 1981 | Dean Chenoweth | Slečna Budweiserová | 6 | |
| 1982 | Chip Hanauer | Atlas Van Lines | 5 | |
| 1983 | Chip Hanauer | Atlas Van Lines | 3 | |
| 1984 | Jim Kropfeld | Slečna Budweiserová | 6 | |
| 1985 | Chip Hanauer | Miller Američan | 5 | |
| 1986 | Jim Kropfeld | Slečna Budweiserová | 3 | |
| 1987 | Jim Kropfeld | Slečna Budweiserová | 5 | |
| 1988 | Tom D'Eath | Slečna Budweiserová | 4 | |
| 1989 | Chip Hanauer | Slečna Cirkus Cirkus | 3 | |
| 1990 | Chip Hanauer | Slečna Cirkus Cirkus | 6 | |
| 1991 | Mark Tate | Winston Eagle Ach jo! Oberto | 3 | |
| 1992 | Chip Hanauer | Slečna Budweiserová | 7 | |
| 1993 | Chip Hanauer | Slečna Budweiserová | 7 | |
| 1994 | Mark Tate | Smokin 'Joe | 2 | |
| 1995 | Mark Tate | Smokin 'Joe | 4 | |
| 1996 | Dave Villwock | PICO americký sen | 6 | |
| 1997 | Mark Tate | Zavřít hovor | 1 | |
| 1998 | Dave Villwock | Slečna Budweiserová | Lycoming | 8 |
| 1999 | Dave Villwock | Slečna Budweiserová | Lycoming | 8 |
| 2000 | Dave Villwock | Slečna Budweiserová | Lycoming | 6 |
| 2001 | Dave Villwock | Slečna Budweiserová | Lycoming | 1 |
| 2002 | Dave Villwock | Slečna Budweiserová | Lycoming | 3 |
| 2003 | Dave Villwock | Slečna Budweiserová | Lycoming | 2 |
| 2004 | Dave Villwock | Slečna Budweiserová | Lycoming | 5 |
| 2005 | Steve David | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming | 1 |
| 2006 | Steve David | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming | 0 |
| 2007 | Dave Villwock | U-16 Ellstrom Elan Plus | Lycoming | 4 |
| 2008 | Steve David | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming | |
| 2009 | Steve David | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming | 1 |
| 2010 | Steve David | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming | 3 |
| 2011 | Dave Villwock | Duch Kataru U-96 | Lycoming | 3 |
| 2012 | Steve David | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming | 3 |
| 2013 | Jimmy Shane | Graham Trucking | Lycoming | 4 |
| 2014 | Jimmy Shane | Ach jo! Oberto (slečna Madison) | Lycoming | 2 |
| 2015 | Jimmy Shane | Oberto | Lycoming | 3 |
| 2016 | Jimmy Shane | Home Street Banka | Lycoming | 2 |
| 2017 | Jimmy Shane | Home Street Banka | Lycoming | 1 |
| 2018 | Andrew Tate | Jones Racing | Lycoming | 3 |
Poznámky
- ^ H1 Unlimited přejmenoval trofej řidičů po legendě Unlimited v roce 2011.
Reference
- ^ A b C „Znovu navštívena třída zlatého poháru“. Lesliefield.com. Citováno 2014-07-23.
- ^ „Thunderboats..the craft they call unlimited“ Populární mechanika, Červen 1976, str. 61-63.
- ^ A b [1] Archivováno 25. července 2009, v Wayback Machine
- ^ „Je to zázrak - strana 1“. Vintageraceboatshop.com. Citováno 2014-07-23.
- ^ „Pak hodnotí výběr lodí z poháru ze zlata. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). Associated Press. 4. srpna 1974. str. 2, sport.
- ^ „Pay 'n Pak vyhrává drsný Zlatý pohár“. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). Associated Press. 5. srpna 1974. str. 13.
- ^ A b „Pay 'N Pak bude sportovní experimentální motor“. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). 25. července 1980. str. 28.
- ^ „Flip: Pay 'N Pak má 2½ kotrmelce elektrifikující dav hydro závodů“. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). 28. července 1980. str. 17.
- ^ „Závod jde do Muncey; Pak vyletí“. Spokane Daily Chronicle. (Washington). Associated Press. 28. července 1980. str. 22.
- ^ "Chenoweth nejlepší kvalifikace na Miss Bud". Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). Associated Press. 25. července 1981. str. 17.
- ^ Blanchette, John (27. července 1981). „Hanauer je vodní šampión“. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). p. 13.
- ^ Lee, Greg (27. července 1985). „Tichá jezdecká vlna budoucnosti“. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). p. 15.
- ^ Bunch, Jeff (25. července 1987). „Když se řekne Bud, řekl jsi všechno.“. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). p. B1.
- ^ Bunch, Jeff (30. července 1988). „Mokré, divoké a velmi nebezpečné“. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). p. B1.
- ^ „Americká asociace závodních lodí změnila svůj název na H1 Unlimited Hydroplane představuje novou mezinárodní značku - Auburn Reporter“. Pnwlocalnews.com. 19. 11. 2009. Archivovány od originál 9. září 2012. Citováno 2014-07-23.
- ^ H1 Unlimited - Co jsou neomezené hydroplány?