Stanice Koblenz-Ehrenbreitstein - Koblenz-Ehrenbreitstein station

Koblenz-Ehrenbreitstein
Koblenz-Ehrenbreitstein
	Prostřednictvím stanice
	Stanice Koblenz-Ehrenbreitstein vedle Rýna
Umístění	Hofstr.257, Koblenz, Porýní-Falc; Německo
Souřadnice	50 ° 21'43 ″ severní šířky 7 ° 36'37 ″ východní délky / 50,36194 ° N 7,61028 ° ESouřadnice: 50 ° 21'43 ″ severní šířky 7 ° 36'37 ″ východní délky / 50,36194 ° N 7,61028 ° E
Linka (y)	Východní Rýn železnice(KBS 465 )
Platformy	3
Jiná informace
Kód stanice	3300
Kód DS100	KKOE
IBNR	8003351
Kategorie	5
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	1869
Služby

Stanice Koblenz-Ehrenbreitstein je jedinou stanicí na pravém (východním) břehu ve městě Koblenz v německém státě Porýní-Falc. Je na Východní Rýn železnice (Němec: Rechte Rheinstrecke, Pravá rýnská čára) na úpatí kopce Ehrenbreitstein v okrese Ehrenbreitstein, vedle Rýn.

Dějiny

Mapa železničních zařízení v oblasti Koblenz

V letech 1859 a 1860 vlády Prusko a Nassau jednání o výstavbě železnice mezi Ehrenbreitsteinem a Oberlahnstein. V Oberlahnsteinu by se trať napojila na rýnskou železnici Nassau (nyní součást trati na východním Rýně), poté ve výstavbě, a Lahn Valley železnice. Ve smlouvě bylo rovněž stanoveno, že mezi Koblenzem a Ehrenbreitsteinem bude postaven železniční most, a vévodství Nassau se zavázalo podporovat výstavbu železnice v údolí Lahn.^[3]

Úsek Neuwied – Niederlahnstein, včetně stanice Ehrenbreitstein, byl uveden do provozu 27. října 1869. Měl železniční poštu a ubytování pro „traťového správce“ (Bahnmeister).^[4] Ve stejný den byla linka otevřena ze stanice Ehrenbreitstein přes Most Pfaffendorf k prvnímu Rýnské nádraží v Koblenz. Rýnská stanice byla severozápadně od dnešního Löhr-Center ve Fischelstraße.^[5] Trať zůstala pod kontrolou železniční společnosti (která se stala jednou z Pruské státní železnice v roce 1880) pouze do roku 1899. Trať přes most byla poté přestavěna pro použití společností Coblenz Tramway Company (Coblenzer Straßenbahn-Gesellschaft). V roce 1879 Horchheimský železniční most byla otevřena jižně od mostu Pfaffendorf, napojením na Východní Rýn železnice a do Koblenz Hauptbahnhof (centrální stanice), když byla otevřena v roce 1902.

Služby

Parní lokomotiva 78 468 (Pruský T 18 ) ve stanici Koblenz-Ehrenbreitstein

Stanice Koblenz-Ehrenbreitstein

Stanice je obsluhována Rhein-Erft-Bahn, který jezdí v hodinových intervalech na trase Koblenz – Kolín – Mönchengladbach, dříve u Rhein-Erft-Express. Dříve Rhein-Erft-Express pokračoval Venlo po Mönchengladbachu od jeho zavedení v roce 1998.^[6]

Čára	Servis	Trasa	Frekvence
RB 27	Rhein-Erft-Bahn	Mönchengladbach – Rheydt – Kolín nad Rýnem – Köln / Bonn Flughafen – Troisdorf – Bonn-Beuel – Linec (Rhein) – Neuwied – Koblenz-Ehrenbreitstein – Koblenz	Hodinově

Až po Druhá světová válka Stanice Ehrenbreitstein měla také značný dálkový provoz, protože některé z vlaků na pravém břehu nesloužily Koblenz Hauptbahnhof. V konečném jízdním řádu před válkou všechny polorychlé vlaky a vlak D (D-Zug, expresní vlak s vagóny s koridory) zastavil ve stanici Ehrenbreitstein.^[7]

Poznámky

^ ^A ^b ^C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ G. Decker (1860). Gesetz-Sammlung für die königlichen preussischen Staaten (v němčině). Prusko. p. 282. Citováno 14. srpna 2011.
^ „Soukromý web na stanici Ehrenbreitstein“ (PDF) (v němčině). Citováno 14. srpna 2011.
^ „100 Jahre Koblenz Hbf“ (v němčině). uqp.de. Citováno 14. srpna 2011.
^ „Rhein-Erft-Express“. NRW železniční archiv (v němčině). André Joost. Citováno 14. srpna 2011.
^ „Výňatek z jízdního řádu německé železnice 1939, tabulka 230: Frankfurt - Wiesbaden - Niederlahnstein - Köln“ (v němčině). deutsches-kursbuch.de. Citováno 14. srpna 2011.

Reference

Energieversorgung Mittelrhein GmbH (ed.). Geschichte der Stadt Koblenz (v němčině). Celkový editor: Ingrid Bátori s Dieterem Kerberem a Hansem Josefem Schmidtem.
- Sv. 1: Von den Anfängen bis zum Ende der kurfürstlichen Zeit. Theiss, Stuttgart 1992, ISBN 3-8062-0876-X.
- Sv. 2: Von der französischen Stadt bis zur Gegenwart. Theiss, Stuttgart 1993, ISBN 3-8062-1036-5.

externí odkazy

„Track track“ (PDF) (v němčině). DB Netz. Citováno 23. června 2017.
„Fotografie nakládání tanků ve stanici Koblenz-Ehrenbreitstein“ (v němčině). Citováno 14. srpna 2011.

[categories-1] A ^b ^C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] G. Decker (1860). Gesetz-Sammlung für die königlichen preussischen Staaten (v němčině). Prusko. p. 282. Citováno 14. srpna 2011.

[4] „Soukromý web na stanici Ehrenbreitstein“ (PDF) (v němčině). Citováno 14. srpna 2011.

[5] „100 Jahre Koblenz Hbf“ (v němčině). uqp.de. Citováno 14. srpna 2011.

[6] „Rhein-Erft-Express“. NRW železniční archiv (v němčině). André Joost. Citováno 14. srpna 2011.

[7] „Výňatek z jízdního řádu německé železnice 1939, tabulka 230: Frankfurt - Wiesbaden - Niederlahnstein - Köln“ (v němčině). deutsches-kursbuch.de. Citováno 14. srpna 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]