Engers stanice - Engers station - Wikipedia

Engers stanice
Deutsche Bahn
Prostřednictvím stanice
Bf-engers.jpg
Engers stanice
UmístěníMühlhofenstr. 31, Engers, Porýní-Falc
Německo
Souřadnice50 ° 25'34 ″ severní šířky 7 ° 32'48 ″ východní délky / 50,42611 ° N 7,54667 ° E / 50.42611; 7.54667Souřadnice: 50 ° 25'34 ″ severní šířky 7 ° 32'48 ″ východní délky / 50,42611 ° N 7,54667 ° E / 50.42611; 7.54667
Linka (y)
Platformy2
Jiná informace
Kód stanice2120
Kód DS100KENR[1]
IBNR8000094
Kategorie5[2]
Tarifní zóna
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno1869
Služby
Předcházející stanice Deutsche Bahn Následující stanice
RB 27
Rhein-Erft-Bahn
směrem kKoblenz Hbf

Engers stanice je průchozí stanice a bývalý železniční uzel v okrese Engers ve městě Neuwied v německém státě Porýní-Falc. Je na Východní Rýn železnice (Němec: Rechte Rheinstrecke, Pravá rýnská linie) a byl původně také začátkem a linka na Au (Sieg) a měl velký nákladní dvůr.

Dějiny

Stanice byla postavena v šedesátých letech 18. století současně s linkou Right Rhine z Kolín nad Rýnem na Wiesbaden. K uvedení do provozu došlo dne 27. října 1869, kdy byla od roku prodloužena linie Pravého Rýna Niederlahnstein na Neuwied.

Stanice Engers zpočátku hrála jen malou přepravní roli a měla jen pár zaměstnanců železnice. To se však během následujících dvou desetiletí změnilo, nejprve dokončením trati Pravý Rýn a nakonec v květnu 1884 dokončením železnice Engers – Au do Westerwald. Stanice se tak stala železničním dopravním uzlem, což také znamenalo, že vlakové nádraží s Roundhouse byl postaven na stanici.

Na konci 19. století a až do 20. století byla vedle nádraží pro cestující vyvinuta velká nákladní dvůr, která nakonec měla hrb pro montáž vlaků, stejně jako zařízení pro nakládku surovin (včetně hlíny a pemzy) a zemědělských produktů. V roce 1912 byla stanice Engers, která byla tehdy součástí Pruské státní železnice, prodalo přibližně 150 000 lístků. Traťové práce, stejně jako hrb a nakládací zařízení stále existují z větší části, ale již nejsou připojeny k železnici.

V Druhá světová válka Stanice Engers a související dílny spolu s velkými částmi rýnské linie byly těžce poškozeny spojeneckými dělostřeleckými bombardováními v březnu 1945. Železniční doprava byla obnovena v srpnu téhož roku. Stanice však v poválečném období stále více ztrácela svůj dřívější význam. V roce 1954 se většina nákladních a osobních vlaků na trati Pravý Rýn odklonila linie na nově přestavěný železniční most Urmitz a nákladní dvůr v Engersu byl v 70. letech opuštěn. Nakonec stanice ztratila svůj význam jako křižovatka v roce 1989 uzavřením trati do Westerwaldu.

Aktuální operace

Stará staniční budova stále existuje, ale již se jako taková nepoužívá, protože byla prodána do soukromého vlastnictví. Dvě plošiny se používají pro provoz cestujících a jsou propojeny podchodem pro chodce. Podává se každou hodinu Rhein-Erft-Bahn z Koblenzu přes Kolín do Mönchengladbachu. Stanice je také obsluhována třemi autobusovými linkami Verkehrsverbund Rhein-Mosel (Rýnsko-Moselská dopravní asociace, VRM).

ČáraServisTrasaFrekvence
RB 27Rhein-Erft-BahnMönchengladbach  – Rheydt  – Kolín nad Rýnem  – Köln / Bonn Flughafen  – Troisdorf  – Bonn-Beuel  – Linec (Rhein)  - Neuwied  - Engers  – KoblenzHodinově

Poznámky

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  3. ^ „Tarifwabenplan 2020“ (PDF). Verkehrsverbund Rhein-Mosel. Leden 2020. Citováno 12. června 2020.
  4. ^ „Ticketberater“. Verkehrsverbund Rhein-Sieg. Citováno 12. června 2020.

Reference