Německý trawler V 1502 Wiking 6 - German trawler V 1502 Wiking 6
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: |
|
Stavitel: | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, Brémy |
Spuštěno: | 1939 |
Uvedení do provozu: | 1940 |
Identifikace: |
|
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: |
|
Tonáž: | 381 GRT, 127 NRT |
Délka: | 42,55 m (139 ft 7 v) |
Paprsek: | 8,08 m (26 ft 6 v) |
Hloubka: | 3,96 m (13 ft 0 v) |
Instalovaný výkon: | 217 hp |
Pohon: | Trojitý expanzní parní stroj |
V 1502 Wiking 6 byl Němec Vorpostenboot postaven v roce 1939 jako velrybářská loď Wiking 6. Žádost ze strany Kriegsmarine, sloužila během druhé světové války jako V 1502 Wiking 6 a Flakjäger FlJ 24 Wiking 6 předtím, než je zabavil královské námořnictvo na Emden dne 29. října 1945 a přejmenován Empire Viking VI. Přiděleno Sovětský svaz v roce 1946 byla přejmenována Slava II.
Popis
Loď byla 42,55 m (139 ft 7 v) dlouho, s paprskem 8,08 m (26 ft 6 v) a hloubkou 3,96 m (13 ft 0 v). Byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj který měl válce 43 cm (1615⁄16 v), 72 cm (283⁄8 v) a 120 cm (471⁄4 v) o 68 cm (263⁄4 v) mrtvice. Poháněl vrtuli s jedním šroubem a byl dimenzován na 217 nhp.[1]
Dějiny
Wiking 6 byl postaven jako velrybářská loď podle Deutsche Schiff- und Maschinenbau, Wesermünde pro Deutsche Ölmülen Rohstoffe GmbH, Hamburg. Jejím registrovaným přístavem byl Hamburk a Kódové dopisy Byly přiděleny DKAP. Byla provozována pod vedením společnosti Hamburger Walfang Kantor GmbH.[1] V roce 1939 byla rekvírována Kriegsmarine, sloužící od 25. října s 15 Vorpostenflotille jako Vorpostenboot V 1502 Wiking 6. Byla přeznačena jako a Flakjäger v roce 1940 sloužil jako Flakjäger FlJ 24 Wiking 6.[2]
29. října 1945, FlJ 24 Wiking 6 byl chycen královské námořnictvo jako cena války na Emden. Byla předána do Ministerstvo války a přejmenován Empire Viking VI.[3] Byly přiděleny Code Letters GSBX a její registrový přístav byl změněn na Londýn.[4] Byla poslána do Jižní oceán v listopadu 1945. Dne 7. prosince byla přidělena k Sovětský svaz tripartitní obchodní komisí pro námořní dopravu v roce 2006 Berlín. V září 1946 byla předána do Sovětského svazu Londýn. Byla přejmenována Slava II.[3]
Možný osud
Slava II mohla být v provozu až do roku 2012. Dne 31. října 2012 byla loď tohoto jména vážně poškozena požárem v Kachemak, Aljaška, Spojené státy, když se muž pokusil spáchat sebevražda na palubu nalitím hořlavé kapaliny a zapálením.[5]
Viz také
Reference
- ^ A b „Lloyd's Register, Steamers and Motorships under 300 ton, trawlers atd.“ (PDF). Lloyds Register. Lloyd's of London. 1940. Citováno 16. ledna 2020.
- ^ „Vorpostenflottillen 1939 - 1945“ (v němčině). Württembergische Landesbibliothek. Citováno 16. ledna 2020.
- ^ A b Mitchell, W. H. a Sawyer, L. A. (1990). Impérium lodě: záznam britských postavených a získaných obchodních lodí během druhé světové války (2. vyd.). London: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4. OCLC 59882477.
- ^ „Lloyd's Register, Steamers and Motorships under 300 ton, Trawlers &“ (PDF). Lloyd's Register. Lloyd's of London. 1945. Citováno 16. ledna 2020.
- ^ „Archiv Seenotfälle říjen 2012“ (v němčině). Europäisches Segel-Informační systém. Citováno 16. ledna 2020.