George J. Marrett - George J. Marrett

George J. Marrett
George-Marrett-F104-EAFB-1964.jpg
George J. Marrett podle F-104
(USAF Fotografie)
narozený1935 (věk 84–85)
Grand Island, Nebraska
Věrnost Spojené státy americké
Servis/větevSeal of the United States Department of the Air Force.svg United States Air Force
Roky služby1957 - 1969
HodnostUS-O3 insignia.svg Kapitán
Jednotka84. stíhací stíhací letka
602d stíhací letka (C)
OceněníDistinguished Flying Cross
Air Medal
Jiná práceAutor, správce

George J. Marrett (narozen 1935) je bývalý důstojník letectva Spojených států, bojový veterán a zkušební pilot. Je autorem mnoha knih a článků o letectví.

Časný život

George Marrett se narodil v roce Grand Island, Nebraska v roce 1935. Od skautů mu byla v roce 1951 udělena hodnost Eagle. Marrett absolvoval v roce 1957 Iowa State College v Ames, Iowo s bakalářským titulem v oboru chemie.[1] Vstoupil do United States Air Force jako Podporučík z Výcvikový sbor důstojníků v záloze. Marrett absolvoval pilotní výcvik v Webb Air Force Base v Texas kam letěl Lockheed Padající hvězda T-33.[2] Po absolutoriu v roce 1959 přešel na pokročilý letecký výcvik v Moody AFB v Gruzie kam letěl severní Amerika F-86L Sabre. Marrett strávil čtyři roky v 84. stíhací stíhací peruti v Hamiltonova letecká základna, Kalifornie, létání McDonnell F-101B Voodoo.[3]

Zkušební pilot a bojový veterán

Marrett byl vybrán k účasti na Aerospace Research Pilot School (ARPS), nyní nazývané Škola zkušebních pilotů amerického letectva v Edwards Air Force Base, Kalifornie.[4] Zatímco ve škole, Marrett letěl s různými letadly, včetně Northrop T-38 Talon, Lockheed F-104 Starfighter a Obecná dynamika F-106 Delta Dart. Po absolvování třídy 64A[5] byl přidělen do Fighter Testovací pobočky letových zkušebních operací v Edwards a absolvoval tříleté letové zkoušky McDonnell F-4C Phantom, Northrop F-5 Bojovník za svobodu a General Dynamics F-111 Aardvark.[1] Marrett letěl během rozkvětu letových zkoušek, kdy bylo dosaženo mnoha leteckých rekordů, jako např Plukovník Robert 'Silver Fox' Stephens "světový rychlostní rekord v YF-12.[6]

Od roku 1968 do roku 1969 létal Marrett Douglas A-1 Skyraider jako "Sandy" záchranný pilot v 602d Fighter Squadron (C), C pro komando z Udorn a Nakhon Phanom Základny thajského královského letectva, Thajsko.[7]

Absolvoval 188 bojových misí s více než 600 bojovými hodinami a byl oceněn Distinguished Flying Cross se dvěma Klastry dubových listů a Air Medal s osmi klastry dubových listů. Byl také oceněn Medaile za vyznamenání letectva pro letovou zkoušku na Edwards AFB.[8]

V roce 1969 se Marrett vrátil z Vietnamu a připojil se Hughes Aircraft Společnost jako experimentální zkušební pilot.[9] Pro příštích dvacet let létal na zkušebních programech, které pomáhaly vyvíjet útočný radar a rakety pro Grumman F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-18 Hornet a časná verze B-2 Stealth bombardér. Letěl také na zkušebních misích pro raketu Hughes Aircraft AGM-65 Maverick. Marrett nalétal přes 40 typů vojenských letadel a přihlásil se přes 9 500 hodin.[3]

Sock It To 'Em

Model Douglas A-1J "Sock It To 'Em"

Marrettovým osobním letounem, který sloužil u 602d, byl A-1J Skyraider, sériové číslo 142029, udržovaný šéfem posádky Josephem Tobackem.[10] Letoun byl pojmenován Sock It To 'Em po populárním komediálním televizním programu z 60. let, Rowan & Martin's Laugh-In.[11] Tři týdny poté, co se Marrett a Tobak vrátili domů, Sock It To 'Em byl sestřelen pozemní palbou, při níž zahynul pilot, major James East, Jr.[12] O 41 let později se Marrett a Tobak znovu sešli u Muzeum Estrella Warbird kde letěli v Marrettově roce 1945 Stinson L-5 Sentinel který je také pojmenován Sock It To 'Em.[11] A-1 Skyraider, Sock It To 'Em, byl připomínán jako plastický model u Tamiya Corporation a a litý pod tlakem kovový model od Hobby Master Limited.[11]

Pozdější roky

Marrett odešel z Hughes Aircraft v roce 1989 a žije v Atascadero, Kalifornie. Je jedním ze zakladatelů muzea Estrella Warbird v Paso Robles letiště, kde rád létá se svým soukromým letounem Stinson L-5E Sentinel z roku 1945. Byl hlavním pilotem společnosti D. P. Industries od roku 2000 do roku 2013 Beechcraft King Air C-90. Marrett byl členem správní rady Národní zkušební pilotní škola v Mojave, Kalifornie od roku 1983.[1]

Marrett je ženatý se svou manželkou Nebraskan Jan již 62 let. Mají syna Randalla, který je profesorem geologie ve výslužbě na University of Texas v Austinu a další syn Scott, který dobrovolně pracuje ve službě národního parku v Idahu. Mají čtyři vnoučata Tyler Marrett, Zachary Marrett, Cali Marrett a Casey Marrett.

Publikace

Marrett zahájil svou kariéru jako autor letectví zasíláním povídek do časopisů.[13]Měl devatenáct článků publikovaných v leteckých časopisech o vojenských letových zkouškách a jeho zkušenostech ve Vietnamu.[13] Níže je uveden neúplný seznam jeho děl:

Knihy

  • Cheat Death: Combat Air Rescue ve Vietnamu a Laosu. Smithsonian Books. 2003. ISBN  1-58834-104-6.
  • Howard Hughes: Letec. Naval Institute Press. 2004. ISBN  1-59114-510-4.
  • Testing Death: Hughes Aircraft Test Pilots and Cold War Weaponry. Praeger Security International. 2004. ISBN  0-275-99066-4.
  • Contrails Over the Mojave: The Golden Age of Jet Flight Testing at Edwards Air Force Base. Naval Institute Press. 2008. ISBN  1-59114-511-2.
  • Pokud je vaším druhým pilotem Bůh, vyměňte sedadla. 48 HR knih. 2019. ISBN  978-0-578-22710-8.

Články

Vyznamenání

Marrett byl uveden do Síň slávy letectví v Nebrasce dne 26. ledna 2006 v Kearney, Nebraska.[14] Byl zvolen do Grand Island, Nebraska Střední škola Zeď cti a uveden v říjnu 2007.[15] Marrett se připojil k Společnost experimentálních zkušebních pilotů v roce 1967 povýšen na spolupracovníka v roce 1981 a byl zvolen Chlapík v roce 2011.[16] Dne 9. prosince 2016 obdržel USAF Test Pilot School Distinguished Alumnus ocenění během promoce třídy 2016A v Edwards AFB v Kalifornii. Toto ocenění je udělováno absolventovi USAF TPS, který významně a trvale přispěl k letecké vědě a komunitě letových zkoušek.

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C „George Marrett, manažer mluvčích hosta“. Muzeum Estrella Warbirds. Citováno 6. ledna 2017.
  2. ^ Faltus, Everett. „Mach Buster“. Jste na finále Webb AFB. Archivovány od originálu 13. února 2012. Citováno 6. ledna 2017.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  3. ^ A b „George J. Marrett - 2006“. Síň slávy letectví v Nebrasce. Nebraska ministerstvo dopravy. Citováno 26. května 2019.
  4. ^ „George Marrett Životopisné a programové informace“. Kancelář leteckých reproduktorů. Archivovány od originál dne 04.09.2011. Citováno 6. ledna 2017.
  5. ^ (1994) USAF Test Pilot School 50 Years and Beyond, str. 86
  6. ^ Kontrasy nad popisem produktu Mojave Amazon, vyvoláno 1. června 2008.
  7. ^ Morem, Bill (10. listopadu 2010). „Vietnamský veterán z Atascadera riskoval svůj život pro sestřelené letce“. Tribuna. San Luis Obispo, Kalifornie: Muzeum Estrella WarBirds. Citováno 1. ledna 2017.
  8. ^ Tisková zpráva k Centennial of Flight, vyvoláno 1. ledna 2017.
  9. ^ Marrett (2004). Testování smrti. p. 44.
  10. ^ Marrett (2006). Podvádění smrti. p. 84.
  11. ^ A b C „A-1 Skyraider“ Sock-It-To-Em"". Paso Robles, Kalifornie: Muzeum Estrella Warbird. 25. října 2010. Citováno 13. listopadu 2010.
  12. ^ Marrett (2006). Podvádění smrti. p. 222.
  13. ^ A b Holland, Ellen (19. března 2008). „Místní autor čerpá ze zkušeností jako zkušební pilot pro nejnovější knihu“. Atascadero News. Atascadero, Kalifornie: News Media Corporation. Archivovány od originál 9. února 2012. Citováno 1. ledna 2017.
  14. ^ Letecké sympozium v ​​Nebrasce, získaný 1. června 2008.
  15. ^ Tisková zpráva Grand Island, Nebraska School District, vyvoláno 1. ledna 2017.
  16. ^ Young, Heather (3. listopadu 2011). "Resident Atascadero je uveden jako pracovník SETP". Atascadero News. Atascadero, Kalifornie: News Media Corporation. Archivovány od originál 9. listopadu 2011. Citováno 26. května 2019.

Reference

externí odkazy