Tamiya Corporation - Tamiya Corporation

Tamiya Incorporated
Soukromé
Založený1946
ZakladatelYoshio Tamiya
Hlavní sídlo
Shizuoka
,
Japonsko
Klíčoví lidé
Masayuki Tamiya, Prezident
Shunsaku Tamiya, Předseda
produktyPlastikové modely, modely dálkového ovládání, výukové konstrukční sady
webová stránkawww.tamiya.com/Angličtina/ e-home.htm/

Tamiya Incorporated (株式会社 タ ミ ヤ, Kabushiki gaisha Tamiya) je japonský výrobce plastový model soupravy, rádiem řízená auta, výukové modely na baterie a solární energii, plachetnice modely, akrylové a smaltované barvy a různé modelovací nástroje a potřeby. Společnost byla založena Yoshio Tamiya [ja ] v Shizuoka, Japonsko, v roce 1946.

Kovové formy byly vyrobeny z plánů, které měly koncept „snadné pochopení a výroby i pro začátečníky“. Dokonce i umění boxu s tím bylo v celé společnosti v souladu.

Společnost si získala pověst mezi fanoušky výroby modelů výjimečné kvality a přesných detailů měřítka, což je filozofie odrážející se přímo na hesle společnosti „First in Quality Around the World“. Tamiya Inc. je také pravidelně každý rok oceněna, Modell des Jahres Ocenění (Model roku) pořádané německým časopisem ModellFan [de ].[Citace je zapotřebí ]

Vstup plastových modelů

Společnost byla založena v roce 1946 jako Tamiya Shoji & Co. (Společnost Tamiya) od Yoshio Tamiya [ja ] (15. května 1905 - 2. listopadu 1988) v Oshika, Město Shizuoka. Byla to pilařská a dřevařská společnost.[1] Díky vysoké dostupnosti dřeva také vyráběla divize produktů ze dřeva společnosti Mokuzaigyou (založená v roce 1947) dřevěné modely lodí a letadla, která se později stala základem společnosti. V roce 1953 se rozhodli zastavit prodej architektonického řezivo a zaměřil se výhradně na výrobu modelů.

V polovině padesátých let se začaly dovážet plastové modely zahraniční výroby a prodej dřevěných modelů klesal, proto se v roce 1959 rozhodli vyrábět plastové modely. Jejich prvním modelem byl Yamato. Předchůdci společnosti Tamiya však prodali modely Yamato za 350 jenů. Soutěžící byla Tamiya vystavena riziku, že se dostane do červených čísel tím, že nastaví stejnou cenu. Nemohli však získat zpět náklady na výrobu kovových forem, a tak znovu změnili své výrobky na dřevěné modely, ale v té době se příliv modelového obchodu změnil na plastové modely.

Pomocí kovových forem, které již pro plastové hračky nejsou potřeba, uvolnili a závodní auto mini-kit, která měla financovat výrobu jejich dalšího plastového modelu. K jejich štěstí se to stalo hitem. Rozhodli se, že druhým plastickým modelem má být Panther tank, který měl lineární tvar, díky němuž by se formy snadno vyráběly. Uvedli do provozu Shigeru Komatsuzaki [ja ] udělat box art. Panther byl motorizovaný, pohyboval se dobře a měl jasný návod k použití, který usnadňoval montáž. Z tohoto důvodu si získala dobrou pověst. Model byl vyroben v Měřítko 1:35, později se stala standardní měřítkovou modelovací stupnicí pro vojenské subjekty, protože bylo rozhodnuto, že tank bude používat jednu baterii TYPU 2, ale bude držet dvě z nich.

Kovové formy

Zpočátku Tamiya vyráběla kovové formy, ale měla zpoždění a nejasné ceny, což vedlo k problémům. Poté prozkoumali řemeslníky z kovových forem a v roce 1964 zahájili divizi Kovové formy. Od roku 1966 převedli řadu řemeslníků do továrny na výrobu forem. Pomalu získali know-how a přišli vyrábět formy pro Tamiya. Dnes, CAD byl také zaveden do procesu.

Tamiya byla známá svou extrémně vysokou přesností forem, což ovlivnilo dokonce i stav výrobků po jejich smontování. V době, kdy Tamiya vyráběla plastové modely s využitím dovedností řemeslníků a dřívějších plánů, byly šrouby detailů produktů jiných společností zastoupeny jednoduchými hemisférickými výčnělky, zatímco Tamiya představovala šrouby přesněji jako šestihranné sloupky. Tato úroveň detailů a důkladnosti, s jakou vyráběli své modely, jim vynesla reputaci i v zámoří.

Hvězdná značka

U příležitosti vydání prvního plastikového modelu Tamiyi pověřil Shunsaku Tamiya (zetě Yojira) svého mladšího bratra Masaa, tehdejšího studenta prvního ročníku na Tokijská národní univerzita výtvarných umění a hudby Oddělení designu, k vytvoření nové ochranné známky. Vytvořil Hvězdnou značku. Nejprve to bylo zdobeno angličtinou. V roce 1960 s vydáním autíčko, byl design změněn do současné podoby. Levá červená hvězda i dnes znamená kreativitu a vášeň a pravá modrá hvězda znamená mládí a upřímnost.[2]

Tamiya News a další publikace

Novinky Tamiya byla publikována společností Tamiya Model a je měsíční informační publikací o vlastních modelech společnosti. V roce 1967, kdy byl zahájen, byl vydáván každé dva měsíce s občasnou speciální přílohou. Po dlouhou dobu to stálo 50 yen, ale později byl zvýšen na 100 jenů. Unikátní tenké publikace byly umístěny do obálek a rozeslány standardní poštou. Zahrnuty byly úvodní články o nových produktech, modelových obchodech, modelových klubech a konverzích, stejně jako články o slavných a nejasných modelářích. Sesterská publikace s články zaměřenými na miniaturní vozidla a střelce a podobné, Novinky Tamiya Junior existuje jako bezplatná publikace (dříve stála 20 jenů, ale nyní je k dispozici ke stažení ve formátu PDF z webových stránek Tamiya). V dalších publikacích o modelech se konaly soutěže o převody panenek nebo soutěže o scénické fotografie a poté výsledky publikovaly v brožurách. Ve Velké Británii byl v roce 1985 spuštěn časopis Tamiya Model Magazine. Původně vyšel jako čtvrtletní titul, poté dvouměsíční a nakonec měsíční, tak jak to zůstává nyní. Časopis produkuje britské vydavatelství „Doolittle Media“ a pozitivně propaguje nové i stávající produkty Tamiya, ale zahrnuje i modelové produkty od jiných výrobců.

Obal

U raných produktů (1961–1967) se box umění odpovídalo tomu, co distribuovali. Box art byl hlavně proveden Shigeru Komatsuzaki, Yoshiyuki Takani [ja ], a další. Jak se obraz Tamiyiny zboží a světový pohled rozšířily, jejich boxart, který měl pocit „kompozic úspěchu“ nebo „příběhu obsaženého v obraze“, se stal mainstreamem. To dále zlepšilo image jeho zboží. Avšak po závodě na automatu z roku 1968 se produkty objevily bez scenérie na bílém pozadí. Změnili boxart, aby byl přesnější. Tento experiment se ukázal být populárním a poté Tamiya přešla na bílý balíček, který odstranil části modelů letadel a válečných lodí z krabic. Boxart z Shigeru Komatsuzaki, který přispěl k vytvoření raného obrazu Tamiya, z produktů Tamiya téměř zmizel kvůli změně strategií box art a ukončení výroby dřívějších produktů.

Některá umění modelu tanku zahrnovala obrázky položek, které v krabici nejsou. Když je Tamiya začala vyvážet, začaly být náznaky možnosti uplatňování zákonů o falešné reklamě problémem. Tamiya to vyřešila vymazáním položek a retušováním pozadí.

Reprezentativní modely

Počáteční série vojenských miniatur se lišila od západních standardních měřítek té doby a používala se Měřítko 1/35. Modely zahrnovaly možnost zahrnutí baterií a převodovku pro motorizaci. Tyto modely se daly snadno sestavit, dokončené modely vypadaly dobře a jejich části byly přesné. Tyto vlastnosti daly seriálu dobrou pověst od chvíle, kdy vyšlo. Možnost motorizace však znamenala, že modely musely být v některých ohledech nepřesné, aby mohly fungovat jako motorizované soupravy. Výrobky s přesnějším měřítkem, které neumožňovaly motorizaci, byly po roce obnoveny Tygr I. pozdější model.

Poté byla jejich rodina produktů viděna do světa. Když si všimla, že ostatní společnosti napodobují jejich snadnou montáž a přesnost dílů, šla Tamiya o krok dále a přidala deformity, aby hotové modely vypadaly lépe. Na druhou stranu někteří modeláři cítili, že tyto deformity nejsou na místě. Například si nebyli jisti, proč Tamiya i další společnosti Král tygr koexistovaly na trhu. V roce 2004 začala nová řada v měřítku 1/48 a položky z druhé světové války byly vydávány pozoruhodným tempem.

Malá řada vodovodů 1/700 hrdě předvedla Tamiyinu dovednost. Od doby, kdy začali prodávat tuto sérii, existovalo mnoho souprav nesoucích jejich slavné jméno. Kihachiro Ueda, naučil se na námořních plavidlech, zvládl většinu box artů pro řadu Water Line.

Časová osa

  • 1960 - The bitevní loď Yamato; První plastový model Tamiya. Kvůli špatnému prodeji společnost Tamiya produkt odklonila bitevní loď Musashi.[3]
  • 1961 - 1/35 Panther tank, První model tanku Tamiya. Slavná měřítko Tamiya "1/35" pochází z velikosti tohoto motorizovaného modelu (za použití dvou C baterie ) který byl náhodou 1/35 skutečného tanku Panther.[4]
  • 1964 - Tamiya založila interně formovat a umírat oddělení.
  • 1966 - Shunsaku Tamiya navštívil Armádní muzeum armády Spojených států poprvé pro zakrytí nádrží. Výsledkem pokrytí se v této době staly rané základní údaje Tamiya pro modely tanků. Po této návštěvě přišla Tamiya dychtivě pokrýt skutečná vozidla v tankových muzeích na světě, včetně Muzeum tanků Bovington.
  • 1967 - 1/12 Honda F-1; doplněno spoluprací Honda. V příštím roce byl tento model představen na Norimberský veletrh hraček v Německu, kde se Tamiya stala prvním japonským výrobcem stavebnic, který vystavoval.
  • 1968 - Německý tankový voják 1/35; první produkt v Vojenská miniaturní série.
  • 1976 - 1/12 Porsche 934 Turbo RSR. Tamiya ve skutečnosti koupila a Porsche 911, demontoval jej a přestavěl, aby lépe porozuměl vozu. Tamiya odklonila zemřít dělat rádiem řízené auto Verze Porsche 934 (RC automobil). Přestože prodej plastového modelu Porsche 934 1/12 byl špatný, verze RC automobilu zaznamenala velký úspěch. V roce 2006 si společnost Tamiya vybrala jako produkt produkt 934 Turbo RSR, který si připomíná 30. výročí automobilové série Tamiya.
  • 1986 - Hotshot ml .; první v Racer Mini 4WD série. Tato nová série si získává popularitu v Japonsku až do současnosti v roce 2010.

Hlavní produkty dálkového ovládání

Auta

RC auta Tamiya: Grasshopper II, Grasshopper a Super Sabre

V roce 1976 vstoupila Tamiya na trh RC se svým prvním RC modelem, modelem Porsche 934 Turbo RSR. Nyní, když právě uplynulo 30. výročí prvního modelu Tamiya RC, jsou prodávány na trzích v zemi i na celém světě. Pěstovali dovednosti všech RC automobilů, které dosud vyráběli, a rozhodli se oživit zážitek v omezeném vydání modelů, aby si připomněli jejich 30 let v RC podnikání v prosinci 2006. Nedávno vydali svůj vlajkový model a shromáždili všechny své dovednosti do Porsche Turbo RSR 934 Racing Edition, které bylo součástí vývojové fáze RC kariéry Tamiya.

Mezi RC modely patří: Countach Competition Special, Super Champ, Ford F-150 Ranger, Toyota Hilux 4x4, Chevrolet Blazing Blazer, Hilux 4x4 High-lift, Mountaineer, Ford F-350 High-lift, Can-Am Lola Racing Master Mk .1, Subaru BRAT, Lancia Rally, Kobylka, Mocná žába, Divoká, Sršeň, Sokol, Hotshot, Boomerang, Vozidlo pro rychlý útok, Pouštní Gator, Písková zmije, Avante, Avante 2001, Top Force, Dyna Storm, Dark Impact, Keen Hawk, Avante Mk. II, Twin Detonator, Wild Dagger, Double Blaze, Blackfoot Xtreme, Clod Buster, TXT1, Tamtech Series, Terra Crusher, TNX (Tamiya), TNX 5.2R, Nitrage 5.2, Bigwig, Fox, Monster Beetle, Celica, Porsche 959 Rallye Paříž-Dakar, Blackfoot, Midnight Pumpkin, Super Shot, Super Sabre, Striker, Sonic Fighter , Lunch Box, Nissan King Cab, Wild Willy, Wild Willy 2, Farm King, Tumbling Bull, Big Wig, TRF 416X, TRF 417, TRF 417X, Nissan R91CP, Mazda 787B, Mercedes C-11, Jaguar XJR-12, Písek Scorcher, TRF 201, Rising Fighter a velmi populární řada TT-01. TRF 416X, TRF 417, TRF 417X lze také vybavit vodíkovým palivovým článkem s H-buňka 2.0 produkt, což z něj činí jeden z mála (ne-li jediný) profesionální model s vodíkovým pohonem. Výrobce požaduje prodlouženou dobu chodu 4 a více hodin na jedno nabití vodíku.

Mini pohony všech kol

  • Ford Ranger 4x4 (13. Července 1982 Mini 4WD) časný Mini 4WD, vydaný současně s Chevrolet Pickup 4x4
  • Hotshot Jr. (16. června 1986: Racing Mini 4WD) Časný Racing Mini 4WD
  • Avante Jr (15. prosince 1988: Racing Mini 4WD) se říká, že se poprvé objevil mini 4WD pro vážné závodní použití.[Citace je zapotřebí ]
  • Sonic Sabre (7. září 1994: Fully Cowled Mini 4WD) časný plně Cowled stroj, vydaný současně s Magnum Sabre
  • Nitro Thunder (18. listopadu 2005: Mini 4WD PRO) časný Mini 4WD PRO, vydaný současně s Nitro Force
  • Aero Avante (14. července 2012: Mini 4WD REV) dřívější Mini 4WD REV, představující nový, aerodynamický a monokokový design podvozku.

Produkují také velmi kvalitní mini modely s pohonem všech kol v podvozku EVO. Jedná se o podvozek, který má uhlíková vlákna a hliníkové komponenty.

Sdružení s CAVE

V březnu 2005 se Tamiya spojila s JESKYNĚ, vývojář her. Od června téhož roku vyvinuli komponenty pro použití v mobily. Později, v listopadu, se připojili k vydání Mini Vehicle PRO a od října založili informační web o miniaturních vozidlech, který zahrnoval online hru „Mini Vehicle Online Racer“. Nejprve byl plán služby na jaro 2006, ale kvůli zpožděním byla oficiální služba odložena na léto 2007.

1. února 2006 založily Tamiya a CAVE MINI4WD NETWORKS CO., LTD., spin-off podnik zabývající se miniaturními vozidly. V červenci téhož roku společnost zahájila službu „MINIon Club“, sociální síť, která také poskytovala speciální nabídky miniaturních vozidel.[5]

Zahraniční dceřiné společnosti

  • Tamiya America, Inc.
  • Tamiya Philippines, Inc.
  • Tamiya Hong Kong, LTD
  • Tamiya Europe, GmbH

V současné době se více než polovina produktů společnosti Tamiya vyrábí na Filipínách a v Antipolo City. Mini Tamiya 1/48 Mini Military AFV, dokončená dokonce až do okamžiku, kdy byla vystavena povětrnostním vlivům, měla za cíl rozšířit trh pro dokončené, malované modely, jak to bylo vidět v boomu občerstvení a hraček. Aby toho bylo možné dosáhnout, má Tamiya přibližně 1 200 pracovníků na výrobu hotových modelů odlévaných do tlakového odlitku, které jsou poté odeslány na hobby trhy po celém světě.

Tamiya je hlavním akcionářem společnosti Creative Master Bermuda Limited, a Hongkong - smluvní výrobce, který zahrnuje Tamiya mezi svými klienty.[6]

jiný

Lotus typu 102B

Tamiya vyrábí komponenty pro pohyblivé hračky a modely, které jsou jako jejich série Fun-to-build, a vyrábí také sady pro výrobu jednoduchých robotů. Zahrnuto je také pokračování starší Mabuchi Motor, populární produkt, který běží ve vodě.

V roce 1960, počínaje Honda F1 (RA273 ), Tamiya se zabývala mnoha plastickými modely Formule 1. Z tohoto důvodu se společnost rozhodla sponzorovat Tým Lotus v 1991. Od roku 1976 Tyrrell P34, vypláceli honoráře týmům, na jejichž vozech jejich modely vycházely. Díky vynikající kvalitě hotových výrobků atd. Si vybudovali pevné vztahy s týmy do té míry, že dokonce i dobře střežené plány týmů (data CAD) se zobrazovaly pouze Tamiyi a žádným dalším modelářům. Nedávno však tento druh uspořádání ustoupil a modely jsou založeny na věcech, jako jsou zpravodajské fotografie a požadavky na licenční poplatky týmy Formule 1 vzrostly. Není proto snadné v posledních letech prodat nový model. Další modelářské společnosti převzaly trh F1 (Model Factory Hiro) a nyní mají spojení, které měla Tamiya se současnými i minulými týmy F1.

Snaha společnosti Tamiya o zdokonalení vzhledu jejich modelů začala v roce 1966 návštěvou Muzeum tanků Aberdeen, Maryland. Protože nebyly povoleny žádné obrázky ani náčrtky klasifikovaných tanků, jakmile lidé z Tamiya opustili areál, načrtli vše, co si pamatovali.

V 80. letech byla představena Tamiya Programovatelný logický řadič pro pohyblivé modely. Používal 4-bit Mikrokontrolér.[7]

Produktové řady

Hlavní článek: Seznam produktových řad Tamiya

Zařízení

Tamiya má několik velkých regionálních divizí, zejména v Irvine, Kalifornie, domov "Tamiya America", Severní, Centrální a jihoamerický pobočka odpovědná za mnoho závodního vývoje společnosti. Tamiya America má také závodní zařízení světové úrovně v Aliso Viejo, Kalifornie který je místem několika akcí světového šampionátu, stejně jako každoroční soutěž v měřítku modelů s názvem Tamiya / Con, poslední z nich se konala v roce 2006. V Mactan Export Processing Zone se nachází montážní závod, Cebu, Filipíny, a Německo je domovem operací „Tamiya Europe“.

Maskot

V letech 1984 až 1989 měla Tamiya svého vlastního maskota Plastikový model Moko-chan, který má králičí sidekick volal Rabbi-kun (プ ラ モ Puramo) a někdy byly titulovány Moko-chan no (and) Rabbi-kun [ja ] (プ ラ モ の モ 子 ち ゃ ん Puramo žádný Moko-chan). Kreslil manga umělec Fujita Yukihisa, obvykle se objevovaly v různých brožurách v japonštině a v komiksech s japonskými modely Tamiya. Učili děti o různých modelech, které stavěli, a dokonce se objevila řada o tom, jak je postavit, a to vše v komiksovém formátu, stejně jako jeho jediná dvojjazyčná řada letáků s názvem RC přednáška Moko Chan (モ 子 ち ゃ ん RC 講座), výuka dětí RC péče o auto a údržba. Navzdory tomu, že je Tamiya nepoužívá, mají postavy s oddanými stále velké pokračování. V pokynech některých plastových tanků v měřítku 1/35 obvykle dává tipy člen posádky.

Guinessova kniha rekordů

Rádiem řízené modely Tamiya dříve držely dva Guinessova kniha rekordů, oba na ujeté vzdálenosti.

  • Největší vzdálenost autorádiem řízeným rádiem na jednu sadu baterií
    • 38,28 km (23,79 mil) od Davida Stevense z Austrálie, Templestowe Flat Track Racing Club, Templestowe, Victoria, Austrálie dne 20. dubna 2013. Ojeté auto: Tamiya F104 v2 s motorem LRP 2S Lipo.[8]
  • Největší vzdálenost rádiem řízeného modelu automobilu za 24 hodin
    • 269,7 km (167,58 mil) studenty Anna-Schmidt-Schule na trase mezi Hesse a Durynsko, Německo dne 24. července 2011, což trvalo 14 hodin a 50 minut. Ojeté auto: Tamiya Desert Gator s motorem LRP Quantum Bullet.[9]
Předchozí škola držela rekord pro jedinou baterii 34,1958 km (21,25 míle) na Tamiya Raceway Sonneberg v Sonneberg.[10]

Viz také

Reference

  1. ^ Napsal Shunsaku Tamiya "lidé, kteří vyrobili plastikový model Tamiya" Bungeishunju Ltd. Publikace ze září 2004 ISBN  4-16-366250-2
  2. ^ „tamiyablog.com“. Citováno 3. července 2016.
  3. ^ Tamiya Inc. (září 2000), Vizuální zákaz Tamiya-mokei Zenshigoto 田 宮 模型 全 仕事 ビ ジ ュ ア ル 版 (3) Loď, modely letadel [1946–2000 The Complete Works of Tamiya (3) Ship, Aircraft Models] (v japonštině), Japonsko: Bungeishunjū Ltd., ISBN  4-89036-113-8
  4. ^ Shunsaku Tamiya (7. července 1997), Tamiya-mokei žádné shigoto 田 宮 模型 の 仕事 [Díla Tamiya] (v japonštině), Japonsko: Bungeishunjū Ltd., ISBN  4-89036-950-3, Anglická verze „Master Modeler - Creating the Tamiya style“
  5. ^ CAVE's podrobnosti o MINI4WD Archivováno 18.07.2011 na Wayback Machine
  6. ^ „Creative Master IPO 166krát přihlášeno“. 10. 12. 2003. Archivovány od originál dne 8.7.2011.
  7. ^ „憧 れ の マ イ コ ン 玩具“. Citováno 3. července 2016.
  8. ^ "Největší vzdálenost autem napájeným rádiem řízeným modelem na jedno nabití (RC)". Citováno 3. července 2016.
  9. ^ "Největší vzdálenost rádiem řízeného modelu za 24 hodin (RC)". Citováno 3. července 2016.
  10. ^ „280 km jízdy s Tamiya Buggy za 14 hodin - Guiness [sic] světový rekord“. Citováno 3. července 2016.

Knihy

  • Shunsaku Tamiya (7. července 1997), Tamiya-mokei žádné shigoto 田 宮 模型 の 仕事 Díla Tamiya [Díla společnosti Tamiya Corporation] (v japonštině), Japonsko: Bungeishunjū Ltd., ISBN  4-89036-950-3
  • Shunsaku Tamiya (Září 2004), Tamiya-mokei wo tsukutta hitobito Mak 宮 模型 を つ く っ た 人 々 Dream Makers of Tamiya [Lidé, kteří vytvářejí společnost Tamiya Corporation] (v japonštině), Japonsko: Bungeishunjū Ltd., ISBN  4-16-366250-2
  • Tamiya Inc. (květen 2000), Vizuální zákaz Tamiya-mokei Zenshigoto 田 宮 模型 全 仕事 ビ ジ ュ ア ル 版 (1) Vojenské modely Armáda [1946–2000 The Complete Works of Tamiya (1) Military Models Army] (v japonštině), Japonsko: Bungeishunjū Ltd., ISBN  4-89036-101-4
  • Tamiya Inc. (červenec 2000), Vizuální zákaz Tamiya-mokei Zenshigoto 田 宮 模型 全 仕事 ビ ジ ュ ア ル 版 (2) Automobilové, motocyklové modely [1946–2000 The Complete Works of Tamiya (2) Car, Motorcycle Models] (v japonštině), Japonsko: Bungeishunjū Ltd., ISBN  4-89036-108-1
  • Tamiya Inc. (září 2000), Vizuální zákaz Tamiya-mokei Zenshigoto 田 宮 模型 全 仕事 ビ ジ ュ ア ル 版 (3) Loď, modely letadel [1946–2000 The Complete Works of Tamiya (3) Ship, Aircraft Models] (v japonštině), Japonsko: Bungeishunjū Ltd., ISBN  4-89036-113-8

externí odkazy