GWR 4900 Class 4930 Hagley Hall - GWR 4900 Class 4930 Hagley Hall
| 4930 Hagley Hall | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 4930 Hagley Hall na stanici Kidderminster Town 23/09/07. | |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
4930 Hagley Hall je Velká západní železnice, 4-6-0 Hall třída lokomotiva, postavená v květnu 1929 v Swindon funguje podle návrhu Charles Collett. Je to jeden z jedenácti z této třídy, který se dostal do uchování. Lokomotiva je pojmenována po Hagley Hall ve Worcestershire.
Úkon
Jeho první přístřešek byl Wolverhampton Stafford Road. Po přesunu po středních a jižních částech západního regionu byl v prosinci 1963 stažen, protože překonal působivých celkem 1 295 236 mil,[1] nakonec byl prodán do šrotu společnosti Woodham Brothers šrotiště v Barry, Vale of Glamorgan, Jižní Wales, přijíždějící v červnu 1964.[2]
Zachování
Prodáno do Severn Valley železnice v červnu 1972,[1] stal se 29. odletem z Barry[2] dorazí na Bridgnorth v lednu 1973. To bylo nakonec obnoveno do provozuschopného stavu v roce 1979,[1] a běžel zpět na hlavní linii sahající až na jih Plymouth a na sever do Chester.[3] 4930 vytáhlo oficiální znovuotevřený vlak Stanice Kidderminster Town v roce 1984.[4]
4930 byl také jedním z pravidelných lokomotiv používaných na hlavní trati v roce 1985 během 150. výročí Velké západní železnice[5] vedle 3440 Město Truro, 5051 Hrad Drysllwyn, 6000 King George V, 7029 Hrad Clun, 7819 Hinton Manor, 75069 & 92220 Večerní hvězda.
Po stažení z prodeje v roce 1986 až do generální opravy byla v roce 1999 zapůjčena do nákupního centra Macarthur Glen v Swindon jako statický exponát. V červnu 2007 byl vrácen do Severn Valley železnice v úmyslu zaujmout své místo v novém “Engine House „venku Železniční stanice Highley. Po zpoždění způsobeném povodněmi, které zasáhly železnici v červnu 2007, byla v březnu 2008 otevřena Engine House, kdy byla vystavena Hagley Hall.[6]
Vraťte se do služby Steam
V říjnu 2013 bylo 4930 přesunuto z Engine Engine do Bridgnorth aby mohla začít generální oprava. Generální opravu podporuje SVR Charitable Trust a Friends of Locomotive Hagley Hall Group. Část peněz na generální opravu byla získána členy veřejnosti, kteří se přihlásili k odběru programu nabídky akcií SVR, který zahrnoval cíle obnovy 4930 a některé odpovídající autobusy Great Western. Odlet 4930 z Highley dovolil LMS Stanier Black 5 4-6-0 45110 zaujmout jeho místo. Společnost 4930 vyměnila svůj výběr společnosti Hawksworth za výběrové řízení Witherslack Hall na Collett. Od roku 2017[Aktualizace] generální oprava probíhá s cílem znovu vstoupit do služby v roce 2020.[7]
Přidělení
| První kůlna | Wolverhampton Stafford Road |
| Srpna 1950 | Weymouth |
| Březen 1959 | Taunton |
| Poslední bouda | Swindon |
| Stažen | Prosinec 1963 |
| Prodáno Woodham Brothers | Květen 1964 |
Populární kultura
Motor obsahuje dokument z roku 1986 „Steam Days „s Miles Kington na útěku z Bristolu do Plymouthu s kolegou motorem GWR Hrad Drysllwyn během 150. výročí GWR v roce 1985.
4930 také představoval běžící osobní vlaky na SVR v programu z roku 1986 Velká západní zkušenost vedle dalších lokomotiv GWR, jako je 5764, 5051 Hrad Drysllwyn, 6998 Burton Agnes Hall a 7029 Hrad Clun.
Reference
- ^ A b C Williams, D.C .; McQuade, H. J. (1998). Skladová kniha železnic v Severn Valley (9. vydání). p. 7.
- ^ A b Beckett, Martin; Hardingham, Roger (2010). Příběh Barryho (zahrnuje 10. vydání Barryho seznamu). Settle: Kingfisher Productions. ISBN 978-0-946184-42-2.
- ^ Severn Valley Railway News vydává 53 a 76
- ^ Severn Valley Railway News číslo 73
- ^ Severn Valley Railway News číslo 77
- ^ Severn Valley Railway News číslo 161
- ^ „Naše vize 2020“ - aktualizace zpráv Friends of Hagley Hall z března 2017