GE Capital Aviation Services - GE Capital Aviation Services

GECAS
Dříve
GE Capital Aviation Services
PrůmyslLetecké finance
Hlavní sídloShannon, Co. Clare, Irsko a Norwalk, Connecticut, Spojené státy
Počet míst
23 kanceláří (2019)
Počet zaměstnanců
575 (2018)
webová stránkawww.gecas.aero

GECAS (GE Capital Aviation Services) je irsko-americká společnost pro financování a leasing komerčního letectví. Podle počtu letadel je to největší společnost poskytující leasing / financování komerčních leteckých společností na světě.[1] GECAS je dceřinou společností společnosti GE Capital, finanční složka konglomerátu General Electric. Společnost nabízí mnoho služeb v oblasti financování letectví, včetně leasingu letadel, půjčování letadel, leasingu motorů, správy aktiv a leteckého poradenství. Pokud jde o leasing letadel, GECAS nakupuje letadla od výrobců, jako jsou Airbus a Boeing, a poté je pronajímá leteckým společnostem, obvykle na zhruba osm let a obvykle dále suchý pronájem smlouvy. GECAS také nabízí zpětné leasingy na nákupy. Společnost má dvě globální ředitelství umístěná v Shannon, hrabství Clare, a Norwalk, Connecticut. Společnost má přes 575 zaměstnanců a 26 kanceláří po celém světě.

GECAS má flotilu více než 1 970 letadel, které využívá 270 klientů ve více než 75 zemích.[2] Primárním konkurentem GECAS je AerCap, i když jiné společnosti jako např Air Lease Corporation, Skupina letectví, BBAM a SMBC Aviation Capital jsou hráči v odvětví financování letectví.

GE Aviation, další dceřiná společnost GE, je součástí CFM International společný podnik s Safran. Dříve měl GECAS politiku výlučného výběru motorů GE pro 99% svých dopravních letadel a měl pouze osm B757s s Pratt & Whitney nebo Rolls Royce turboventilátory.[3] Jako Airbus A350 XWB nevybral motory GE, GECAS by si to neobjednal bez umístění letecké společnosti.[4] Společnost si však nakonec pronajala první A350 provozovaný společností Qatar Airways diverzifikovat aktiva a snížit riziko.[5] GECAS si také pronajímá pohony Pratt & Whitney Bombardier Q400 a ATR 72. GE / CFM podporuje Pratt & Whitney, Rolls-Royce a IAE motory.[6]

Dějiny

V roce 1967 podepsala GE Credit Corporation (GECC), nyní GE Capital, svůj první letecký pronájem s Allegheny Airlines. Dohoda pronajata 3 DC9-30s provozovateli se sídlem v Pittsburghu. V roce 1981 začala přepravní a průmyslová platforma GECC spolu s britskými věřiteli investovat do pronájmu letadel. O dva roky později společnost GECC dokončila svůj první pronájem mimo USA Swissair. GECC koupila kalifornskou společnost Polaris Aircraft Leasing Corporation v roce 1986.[7] Nákupem Chemické banky v roce 1989 začala GECC zásadně rozšiřovat svou globální přítomnost.

GECAS byl oficiálně založen v roce 1993 za účelem správy aktiv zakoupených od irské společnosti Guinness Rašelina letectví, GECC Transportation & Industrial's Aviation Group a Polaris Aircraft Leasing. Do roku 1996 společnost vlastnila největší pronajatou flotilu na světě a zadala první spekulativní objednávku OEM. V roce 1999 GECAS přidal do nabídky služeb leasing motorů.

V roce 2000 společnost GECAS získala společnost PK AirFinance za účelem půjčování letadel. Ve stejném roce se společnost také přestěhovala do regionálního tryskového a widebody prostoru s první objednávkou Boeingu 777. V roce 2002 společnost zahájila přestavby nákladních lodí, aby dále maximalizovala životnost svých úzkopásmových aktiv.

Akvizice skupiny Memphis v roce 2006 přidala do portfolia služeb společnosti GECAS části draku. GECAS také vlastní menšinový podíl ve společnosti Oxfordská letecká akademie zachovány, když v roce 2007 prodaly 80% (před zředěním) společnosti GECAT společnosti STAR Capital Partners.

V roce 2010 GECAS získala společnost AviaSolutions, která v rámci služeb společnosti nabízí letecké poradenství. V roce 2015 převzala společnost GECAS společnost se sídlem v Irsku Milestone Aviation Group přidat do svého leasingového portfolia vrtulníky a rotační letadla.[8]

V roce 2016 byla společnost GECAS časopisy AirFinance Journal a Airline Economics hodnocena jako „nejlepší světový pronajímatel“.

V září 2018 společnost GE najala Goldman Sachs přezkoumat strategii GECAS, protože hodnota jejího portfolia od roku 2012 poklesla z 34,1 USD na 23,6 miliard USD, přičemž se vyhodnotil úplný prodej nebo rozpad společnosti jako Guinness Peat Aviation, ze kterého vzešel v roce 1993.[9]

Služby

GECAS udržuje portfolio osobních a širokopásmových osobních letadel, nákladních letadel, regionálních trysek a turbovrtulových letadel od výrobců jako Airbus, Boeing, Embraer, Bombardier a ATR. Prostřednictvím své milníkové letecké skupiny GECAS také vlastní a pronajímá AgustaWestland, Sikorsky a vrtulníky Airbus Eurocopter.[10] Zákazníci tato letadla financují prostřednictvím následujících nabídek GECAS:[11]

  • Operativní leasing
  • Kupní smlouvy o zpětném leasingu
  • Zajištěné půjčky
  • Servis letadel

GECAS dále nakupuje, pronajímá a financuje letecké motory od GE a CFM, jakož i od výrobců Rolls-Royce, Pratt & Whitney, IAE a Engine Alliance.[12] GECAS poskytuje pro svůj fond motorů následující:[13]

  • Operativní leasing
  • Krátkodobé leasingy
  • Kupní smlouvy o zpětném leasingu
  • Zajištěné půjčky
  • Výměna motoru
  • Servis motoru

GECAS distribuuje znovu certifikované součásti motorů a letadel prostřednictvím své skupiny Asset Management Services. Společnost udržuje zásoby dílů z letadel Airbus, Boeing, Douglas a Bombardier, které byly opraveny, opraveny nebo upraveny, a distribuuje tyto díly ze skladů v Severní Americe, Evropě a Asii.[14]

GECAS také provozuje AviaSolutions, která poskytuje letištní poradenské služby letištím, investorům a finančním institucím, vládám a leteckým společnostem. AviaSolutions poskytuje klientům poradenství v oblasti rozvoje podnikání, rozvoje tras, plánování infrastruktury, správy leteckých společností, předpisů a různých dalších projektů.[15]

Reference

  1. ^ „Leasing Top 50 2015“ (PDF). AirFinance Journal. 1. listopadu 2015.
  2. ^ "na první pohled" (PDF). GECAS. 27. ledna 2017.
  3. ^ Barry Hawk, ed. (2001). Mezinárodní protimonopolní právo a politika. Fordham Corporate Law. str. 223. ISBN  978-1-57823-269-7.
  4. ^ Max Kingsley-Jones (22. června 2007). „GECAS odmítá Airbus A350 XWB; žádný pokrok v oblasti výkonu GE“. Flight International.
  5. ^ Tim Hepher (16. ledna 2015). „Exkluzivní: GE financuje první A350 poháněný konkurenčním Rolls-Royce“. Reuters.
  6. ^ "Přehled" (PDF). GECAS. Prosinec 2016.
  7. ^ „GECAS - dvacet let na vrcholu“ (PDF). Citováno 13. května 2017.
  8. ^ „Gecas se stěhuje do pronájmu vrtulníků s převzetím milníku“.
  9. ^ Ellis Taylor (17. září 2018). „Bude prodej GECAS„ Guinness Peat 2.0 “?“. Flightglobal.
  10. ^ „Portfolio - Fleet Solutions - GECAS“. www.gecas.com. Citováno 13. května 2017.
  11. ^ „Řešení financování - GECAS“. www.gecas.com. Citováno 13. května 2017.
  12. ^ „Portfolio - Motory - GECAS“. www.gecas.com. Citováno 13. května 2017.
  13. ^ "Přehled - Motory - GECAS". www.gecas.com. Citováno 13. května 2017.
  14. ^ "Přehled - Díly - GECAS". www.gecas.com. Citováno 13. května 2017.
  15. ^ „Air Cargo Management - Avia Solutions“. Citováno 13. května 2017.

externí odkazy