GAZ Valdai - GAZ Valdai - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „GAZ Valdai“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Dubna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

GAZ Valdai
Přehled
Výrobce	Gorkého automobilového závodu
Také zvaný	GAZ Sobol GAZ GAZelle
Výroba	2004–2015
Shromáždění	Nižnij Novgorod, Rusko (GAZ) Rokiškis, Litva (UAB) „Automasinu verslo centras,“ (2003-2008)
Karoserie a podvozek
Třída	Střední nákladní vůz
Styl těla	valník pickup skříňový nákladní auto
Rozložení	FR rozložení
Pohonná jednotka
Motor	4,75 l nafty MMZ D-245.7E3 Rovně-4 3,76 l nafty Cummins LSF Rovně-4
Přenos	5 rychlostí manuál

The GAZ-3310 Valdai (ruština: Валдай) je plochá postel střední třídy kamion (kategorie N2 MCV) dříve vyráběné od konce roku 2004 do roku 2015 na Gorkého automobilového závodu v Rusko. Liší se od Lehké užitkové vozidlo "Gazela "v tom to vyžaduje kategorie C. řidičský průkaz. Výroba kamionu skončila v prosinci 2015.^[1]

Historie výroby

GAZ-33104V

Po hospodářském kolapsu na konci 90. let 20. století Gorky Kartel automobilového závodu (spolu s AMO ), vytvořil přívěs s plošinou pro přepravu střední clo nákladní automobily v reakci na poptávku na trhu. První modely byly vytvořeny ve spojení s MAZ. Minsk obyvatelé později odmítli dodávat své GAZ typu MAZ-5336 a místo toho spustili rodinu pětitunových nízkozdvižných vozíků; MAZ-4370 "Zubrenic". GAZ musel vyvinout vlastní kabinu, protože dostupné kabiny nevyhovovaly jejich potřebám. Nakonec byly tyto kabiny použity jako základ pro populární „GAZelle“ (GAZ-3302). GAZ vyrobil dva typy motorů: kompaktní čtyřválcový motor a řadový šestiválcový vznětový GAZ-562 (License Steyr).

Navzdory vyčnívajícímu krytu motoru poskytl upravený motorový prostor místo pro druhého cestujícího v kabině a je uveden jako „podmíněný trojitý“ na krátké a dlouhé vzdálenosti. GAZ-3310 používal moderní světlomety ve tvaru kapky, stejně jako kapotu, mřížku a integrovaný nárazník, z nichž každý byl upraven. Prototyp čtyřtunového modelu GAZ-3310 s názvem „Valdai“ debutoval na Mezinárodním autosalonu v Moskvě v roce 1999. V roce 2003 zahájila společnost „Valdai“ masovou výrobu blokových světlometů, které napomohly restylizaci jejich komerčních „Gazelle“ a „ Sable „vozidla. Podvozek typu „Valdai“ - 5tunový naftový nákladní vůz (GAZ-4301) - byl upraven s obráceným předním zavěšením; představila nové přední a zadní nápravy a nízkoprofilové pneumatiky. Brzdový systém byl původně pouze vzduchový, ale byl vylepšen, aby umožňoval instalaci automatického brzdového systému (ABS). Celá sada konstrukčních úprav umožnila vytvoření moderního nákladního automobilu s nízkou nakládací výškou (1000 mm), pohodlným odpružením, vyspělým brzdným systémem a ekonomickým vznětovým motorem.

„Valdai“ byl nabízen s výběrem několika motorů: naftový MMZ D-245,7, plynový (Steyr) -562, Cummins 3,9 140 CIV a IVECO-8143, SOFIM. Z ekonomických důvodů byla upřednostněna modifikace Minsk D-245,7 (GAZ-33104). V roce 2006 byla zahájena výroba verze GAZ-331041 s rozvorem 4 metry. Na moskevském mezinárodním autosalonu byla představena experimentální verze (GAZ-43483) obsahující zesílený podvozek (GVW 8,5 tuny a dvojitý) a kabinu určenou pro přepravu na dlouhé vzdálenosti spolu s podvozkem pro budoucí modely malých autobusů. V letech 2004–2006 vytvořili „Valdai“ zkušení ruští výrobci malých autobusů (KAvZ - 32081 a PAZ-3202 ). Ukrajina sériově vyráběla malý autobus Galaz-3207, osobní automobily a hasičské vozidlo „Kosatka“.^[2] V listopadu 2010 společnost GAZ oznámila uvedení čtyřtunové verze GAZ-33106 s motorem Cummins ISF 3.8.^[3]

Na konci prosince 2015 byl vyroben poslední nákladní vůz „Valdai“.^[4] To bylo nahrazeno novým městským pětitunovým dodávkovým vozem GaZon NEXT City s nízkoprofilovými koly a nízkou nakládací výškou, jehož výroba byla zahájena v polovině roku 2015.

Verze

Showpiece GAZ Valdai dvojitá kabina (jiný chrom)

EMERCOM Třídveřová prodloužená kabina GAZ Valdai

Specifikace (konec roku 2010)

• Kabina pojme tři osoby nebo šest u verze s dvojitou kabinou.

GAZ-33104

• Motor - MMZ D-245.7E-3
• Typ motoru - řadový čtyřválcový, čtyřtaktní vznětový motor s kapalinou chlazeným, přeplňovaným a mezichladičem, přímé vstřikování paliva.
• Zdvihový objem, 4,75 litru
• Kompresní poměr - 15: 1
• Jmenovitý výkon kW - 119 k při 2400 ot./min
• Maximální točivý moment - 420Nm @ 1400rpm
• Oblečená hmotnost - 3545 kg
• Celková hmotnost - 7400 kg
• Nosnost - 4 tuny
• Maximální rychlost - 95 km / h
• Doba zrychlení na 80 km / h - 45 s
• Průměrná spotřeba paliva l / 100 km
  • při rychlosti 60 km / h - 13
  • při rychlosti 80 km / h - 18

GAZ-33106

• Motor - Cummins ISF
• Typ motoru - řadový čtyřválcový, čtyřtaktní vznětový motor, kapalinou chlazený, přeplňovaný a mezichladičem, přímé vstřikování paliva.
• Zdvihový objem, 3,76 litru
• Jmenovitý výkon kW 112 k při 2600 ot./min
• Maximální točivý moment - 491 hp @ 1200-1900 ot./min
• Oblečená hmotnost - 3350 kg
• Celková hmotnost - 7400 kg
• Maximální rychlost - 105 km / h
• Doba zrychlení na 80 km / h - 40 s
• Průměrná spotřeba paliva l / 100 km
  • při rychlosti 60 km / h - 12
  • při rychlosti 80 km / h - 15

Reference

externí odkazy

• GAZ Valdai na webových stránkách závodu GAZ
• GAZ Valdai na webových stránkách skupiny GAZ
• Produkční systém GAZ

Vozidla s pohonem zadních kol