GAZ-3111 - GAZ-3111

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „GAZ-3111“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Července 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

GAZ-3111 Volga
Přehled
Výrobce	GAZ
Výroba	1998-2002, 2004
Shromáždění	Rusko: Nižnij Novgorod
Karoserie a podvozek
Styl těla	4-dveře limuzína / sedan
Pohonná jednotka
Motor	2,3 l ZMZ-4062.10 I4 2,5 l ZMZ-4052.10 I4 3,4 l Toyota 5VZ-FE V6 2,1 l GAZ-560 I4 nafta

The Volga GAZ-3111 je automobil vyráběný společností Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ, Gorky Automobile Plant) od roku 1998 do roku 2004 jako jeho generace Volga značka.

Zahájení výroby GAZ-3111 bylo naplánováno na rok 2000, ale nový majitel továrny Oleg Deripaska, nebyl na vozidlo vizuálně nijak dojatý a vysoká cena vozu zabránila jakémukoli zájmu o prodej, v důsledku čehož bylo v rámci předvýrobní série vyrobeno pouze 428 automobilů.^{[Citace je zapotřebí ]} Vůz nicméně ovlivnil další facelift hlavní Volhy - The GAZ-31105, který se spolu s přepracovanou fascií nakonec zbavil Volhy archaických kingpins z předního zavěšení v roce 2004.

Dějiny

Na počátku 90. let se GAZ podařilo přežít krizi tím, že nechal Volgu provést generační skok z GAZ-24-10 do GAZ-3110 v roce 1997. Současně nikdy neopustil snahu vyvinout jeho případnou náhradu a pokračoval v navrhování nového vozu, který by břišní svaly, posilovač řízení, klimatizace, automatická převodovka a standardně všechny motory V6 a dokonce i V8, spolu s koženými interiéry. Vnější design byl zcela nový a představoval mnoho retro stylingových narážek ovlivněných GAZ-21 vyvinutých ve spolupráci s americkou společností.

Problémy se však začaly zvyšovat ve výrobních nákladech, protože některé detaily si musely půjčit od starších modelů, alespoň zpočátku, jako je například náprava Čajky. V předprodukčních modelech chyběla automatická převodovka a motor byl stejný jako ZMZ-4062.10, který byl součástí modelu GAZ-3110. Výroba, která byla poprvé představena v roce 1998, byla zahájena v roce 2000 a bylo dodáno 53 automobilů. GAZ považoval -3111 za náhradu za -3102 a předpokládal sazbu 25 tisíc ročně. Ale pouze 342 bylo dodáno v roce 2001 a 20 v roce 2002, s dalšími devíti roku 2004, než byla ukončena veškerá výroba.

GAZ-3111 byl neúspěch z hlediska marketingu a poptávky. Jeho vysoká základní cena a špatná pověst, kterou značka Volga nesla v 90. letech, znamenala, že ti, kdo si to mohou dovolit, se rozhodnou pro zahraniční automobil, jako je Mercedes třídy E. nebo BMW řady 5 s kým GAZ-3111 myslel, že bude soutěžit.

Celkem bylo vyrobeno asi 500 automobilů.^{[Citace je zapotřebí ]}

externí odkazy

• Oficiální stránka na webu GAZ (archivováno)