Železniční stanice Furka DFB - Furka DFB railway station
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Srpna 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Furka DFB | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vlak DFB ve Furce, červenec 2006. | |||||||||||
| Umístění | Realp Švýcarsko | ||||||||||
| Souřadnice | 46 ° 34'34,35 ″ severní šířky 8 ° 25'42,43 ″ východní délky / 46,5762083 ° N 8,4284528 ° ESouřadnice: 46 ° 34'34,35 ″ severní šířky 8 ° 25'42,43 ″ východní délky / 46,5762083 ° N 8,4284528 ° E | ||||||||||
| Nadmořská výška | 2163 m (7096 ft) | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Parní železnice Furka | ||||||||||
| Linka (y) | Parní železnice Furka | ||||||||||
| Vzdálenost | 6,996 km (4,347 mi) od Realp DFB | ||||||||||
| Provozovatelé vlaků | Parní železnice Furka | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 3. července 1926 | ||||||||||
| Elektrifikovaný | 1. července 1942 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Furka DFB Umístění ve Švýcarsku | |||||||||||
Železniční stanice Furka DFB je měřidlo nádraží u východního portálu Summitový tunel Furka, v Kanton z Uri, Švýcarsko. Stanice byla otevřena v roce 1926. Poté ji vlastnila a provozovala od té doby až do roku 1981 Furka Oberalp Bahn (FO), který spojuje Briga v Valais, přes Andermatt v Uri, s Göschenen, Uri a Disentis / Mustér, Graubünden.
V roce 1982 byla původní část FO mezi Oberwald ve Valais a Realp v Uri, včetně nádraží Furka, byla nahrazena linkou FO procházející tehdy novou Základní tunel Furka. Nahrazená část linie FO byla opuštěna.
Od 11. července 1992, byla opuštěná část linky FO postupně znovu otevřena od společnosti Realp, as dědictví železnice provozuje Parní železnice Furka (DFB). Dne 30. července 1993, byla DFB prodloužena z tehdejšího dočasného konce v Tiefenbach na Furku přes Steinstafelský viadukt a stanice na Furce byla znovu otevřena. Budova stanice, zrekonstruovaná pro znovuotevření, obsahuje malou restauraci, veřejné vymoženosti a moderní blokový systém pro řízení bezpečné práce v tunelu Summit.
Dne 14. července 2000byla DFB dále rozšířena z Furky na Gletsch prostřednictvím Summitový tunel Furka.
Furka je vrcholem linky DFB a také nejvyšší železniční stanicí v kantonu Uri. Obecně platí, že DFB parní lokomotivy cestovat z kopce s kabina řidiče ve směru jízdy, optimalizovat hladinu vody v kotlech lokomotiv. DFB parní lokomotiva provozování vlaku mezi Realpem a Gletschem proto obvykle musí být zapnuto na Furkově obnoveném točně, v rámci přípravy na jeho sestup.
Viz také
- Bod zastavení Tiefenbach, Švýcarsko
- Summitový tunel Furka
- Základní tunel Furka
- Furka Oberalp Bahn
- Parní železnice Furka
- Seznam nejvyšších železničních stanic ve Švýcarsku
Reference
- von Arx, Johannes (2000). Furka-Bergstrecke; Abenteuer Furka (v němčině). Oberwald, Švýcarsko: Dampfbahn Furka-Bergstrecke.
- Moser, Beat; Jossi, Urs (2007). MGB Matterhorn Gotthard Bahn (v němčině). 2. Fürstenfeldbruck, Německo: Eisenbahn-Journal (Verlagsgruppe Bahn GmbH). ISBN 978-3-89610-175-4.
- Moser, Beat; Krebs, Peter (2010). Erlebnis Furka-Bergstrecke / Aventure Ligne sommitale de la Furka. Curych: AS-Verlag. ISBN 978-3-909111-71-8. (v němčině a francouzštině)
- „Oficiální harmonogram Švýcarska“. Bundesamt für Verkehr. (v angličtině)