Framingham Sekundární - Framingham Secondary

Framingham Sekundární
	Stanice Foxboro v dubnu 2013
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	MassDOT
Národní prostředí	Middlesex County, Norfolk County, a Bristol County Massachusetts
Termini	Framingham; Mansfield
Stanice	1 (aktivní)
Technický
Délka řádku	21,3 mil (34,3 km)
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Mapa trasy
	Legenda
	21,3 mil
	34,3 km
	Worcester Line
	na Back Bay nebo Worcester
	13,7 mil
	22 km
	13,6 mil
	21,9 km
	Franklin Branch
	na Readville
	8,5 mil
	13,7 km
	Franklin Branch
	na Forge Park / 495
	4,9 mil
	7,9 km
	0,3 mil
	0,5 km
	Severovýchodní koridor
	na Jižní nádraží
	0,0 mil
	0 km
	Severovýchodní koridor
	na Washington DC.
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

The Framingham Sekundární (dříve Framingham Subdivision) je a železnice řádek v Stát USA z Massachusetts. Linka běží od Mansfield severozápad až Framingham^[1] podél bývalého New York, New Haven a Hartford Railroad čára. Jeho jižní konec je na Amtrak je Severovýchodní koridor, nad nimiž má CSX práva na trackage dosáhnout Middleboro Subdivision na Attleboro a Boston Subdivision v Boston (přes Fairmount Line ). Jeho severní konec je na Framingham / Worcester Line; the Fitchburg Subdivision pokračuje na severozápad od Framinghamu.^[2]

Speciální MBTA dojíždějící železnice vlaky používají linku mezi Mansfield a Walpole pro přístup k Foxboro stanice, který se používá pro New England Patriots domácí hry a další významné události na Stadion Gillette.^[3]

Dějiny

Foxboro stanice v roce 1912

The Foxborough Branch Railroad byla založena v roce 1862, aby poskytla železniční spojení z Mansfield přes Foxborough na Walpole. V roce 1867 se stala Mansfield a Framingham železnices novou listinou, která mu umožňuje připojení k Železnice v Bostonu, Clintonu a Fitchburgu a Boston a Worcester železnice na Framingham. Linka byla dokončena 1. května 1870. 1. ledna 1873 byla pronajata železnici v Bostonu, Clintonu a Fitchburgu na padesát let, než se spojila s touto železnicí 1. června 1875.

1. června 1876 se linka stala součástí Boston, Clinton, Fitchburg a New Bedford Railroad se sloučením Železnice v Bostonu, Clintonu a Fitchburgu s Nová železnice v Bedfordu, tvořící celkovou síť dráhy dlouhé 126,2 mil.^[4] V roce 1879 Boston, Clinton, Fitchburg a New Bedford Railroad byla pronajata Old Colony Railroad na 999 let, než byla sloučena se starou kolonií v roce 1883. V roce 1893 se stala součástí New York, New Haven a Hartford Railroad v rámci pronájmu celého Old Colony Railroad síť.

Osobní doprava ukončena v roce 1933. Linka přešla do Penn Central a Conrail a byl přidělen Přeprava CSX jako jeho Framingham Subdivision v roce 1999 rozpadu Conrail. S účinností od 17. června 2015 koupil stát linku za 23 milionů $ s úmyslem ji upgradovat, aby byla zajištěna rychlejší služba v den hry a případná služba cestujícím na plný úvazek.^[5]

Viz také

Seznam přepravních linek CSX

Reference

^ Jízdní řády CSX: Framingham Subdivision
^ Decker, J.C. (1. listopadu 2004). Časový rozvrh divize Albany č. 4 (PDF). Přeprava CSX - přes Multimodalways.
^ „Statistiky počtu cestujících a služeb“ (PDF) (14. vydání). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2014.
^ Zpráva rady železničních komisařů, 15. února 1911, strana 422
^ Jessen, Klark (16. června 2015). „MassDOT dokončuje akvizici Framinghamské železniční trati“ (Tisková zpráva). Massachusetts ministerstvo dopravy. Citováno 25. června 2015.

externí odkazy

Média související s Framingham Sekundární na Wikimedia Commons

[1] Jízdní řády CSX: Framingham Subdivision

[2] Decker, J.C. (1. listopadu 2004). Časový rozvrh divize Albany č. 4 (PDF). Přeprava CSX - přes Multimodalways.

[bluebook-3] „Statistiky počtu cestujících a služeb“ (PDF) (14. vydání). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2014.

[4] Zpráva rady železničních komisařů, 15. února 1911, strana 422

[5] Jessen, Klark (16. června 2015). „MassDOT dokončuje akvizici Framinghamské železniční trati“ (Tisková zpráva). Massachusetts ministerstvo dopravy. Citováno 25. června 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]