Ford SYNus - Ford SYNus

Ford SYNus
Ford SYNUS concept.jpg
Přehled
VýrobceBrod
Výroba2005
Návrhář
  • Jose Paris
  • Joe Baker
Karoserie a podvozek
TřídaKoncept vozu
Styl těla3-dveře vagón
Pohonná jednotka
Motor2,0 l Duratorq I4 (nafta)
Přenos5 rychlostí manuál

The Ford SYNus je koncept vozu produkovaný Brod a vytvořil španělský designér Jose Paris (vnější design) a Joe Baker (interiér). SYNus debutoval u Severoamerický mezinárodní autosalon 2005.

Neobvyklý název, který se vyslovuje „sin-you-ehs“, pochází ze slov syntéza (syntéza tvrdého exteriéru a měkkého interiéru) a USA, což znamená Urban Sanctuary.[1] Jeho název je homofon klikatého, což znamená zakřivený nebo půvabný.

Design

Design napodobuje design pásovec, v tom, že má tvrdý exteriér a měkký interiér. Armadillo byl pracovní titul SYNus, ale byl vyřazen, když se zjistilo, že existuje další koncepční vůz z Fiat s tímto titulem. Mezi další produkční jména patří „Ford Knox“ a „Gorilla“.

SYNus sdílí své pohonná jednotka design s Ford Mondeo. Motor je naftový, 16 ventilů, přeplňovaný 2,0 l DOHC 4-válec Duratorq TDCi Diesel motor, který produkuje výkon 134 koní (100 kW). SYNus má pětistupňovou převodovku manuální převodovka. Své kola mají průměr 45 palců (18 palců). Má IEEE 802.11g v souladu Bezdrátové připojení k internetu rozbočovač. SYNus byl navržen tak, aby maximalizoval bezpečnost a jeho estetika vychází z moderní doby bankovní trezory.[Citace je zapotřebí ] Okna a rám vozu jsou neprůstřelné. Nemá zadní okno a místo toho zobrazuje video na velkém LCD monitor instalovaný v zadní části interiéru vozu. Také v „režimu uzamčení“ se ocelové žaluzie zavírají kolem předního skla, oken a vnějších světel.

Vůz také, jak již bylo zmíněno dříve, je „Urban Sanctuary“. V „režimu uzamčení“ lze sedadla vozidla konfigurovat tak, aby směřovala dozadu, sledovala filmy nebo odpočívala v jinak hektickém městském životě. V tomto smyslu lze vůz použít k uzavření vnějšího světa.[2]

Reference

  1. ^ „Článek HowStuffWorks SYNus“
  2. ^ „Ford Motor Company Story on SYNus“ Archivováno 2008-03-13 na Wayback Machine

externí odkazy