Ford 021C - Ford 021C

Ford 021C
Ford 021C v green.jpg
V Gagosianská galerie (New York), 2010
Přehled
Výroba1999 (koncept)
ShromážděníGhia
NávrhářMarc Newson
Karoserie a podvozek
TřídaPojem městské auto (A-seg )
Styl těla4-dveře sedan
RozloženíFF
Pohonná jednotka
Motor1,6 l Zetec-SE
Přenos4 rychlosti automatický
Rozměry
Rozvor2485 mm (97,8 palce)
Délka3 601 mm (141,8 palce)
Šířka1648 mm (64,9 palce)
Výška1430 mm (56,3 palce)

The Ford 021C byl koncepční vůz poprvé představený veřejnosti v říjnu 1999 Tokijský autosalon podle Brod. Byl navržen uživatelem Marc Newson a postavil Ghia. Název vozu je převzat z Pantone oranžová barva, říká se, že je Newsonova oblíbená,[1][2] ačkoli to bylo překresleno do limetkově zelené[3] když to bylo přineseno do Veletrh nábytku v Miláně v dubnu 2000.[4] Úředníci Fordu uvedli, že 021C také znamená „21. století“.[5] Byl vyroben čistě jako stylingové cvičení a nebyl určen k výrobě.[6]

Design

Požádejte děti, aby nakreslily auto, a nakreslí něco takového, takže 021C je v mnoha ohledech známý a pohodlný objekt. Nepoužívá však mnoho typických náznaků automobilového designu, a přestože obsahuje nějakou zajímavou technologii, nejde o technologii používanou pouze kvůli ní.

— Marc Newson (1999), tisková zpráva Ford[7]

Návrh zadal designový ředitel Fordu J Mays,[8] který si vybral Newsona poté, co viděl jeho křeslo Lockheed v a madona videoklip k písni "Déšť."[9][10] Výsledkem byl čtyřdveřový sedan, který Newson nazval „retro-futuristickým“ tématem, podobně jako předpovědi automobilů z roku 2000 v 60. letech.[9] Mays vtipkoval „Je to pravděpodobně víc George Jetson než Georg Jensen „při jeho odhalení.[7] Ford postavil tento koncept na mladé kupce (21 let a mladší), kteří „chtějí kvalitní výrobky, které vyjadřují jejich individualitu.[7]

Vnější a vnitřní tvary odpovídaly předchozím návrhům Newsonů pro obdélníkové stojany na nádobí se zaoblenými rohy,[11] nábytek[12] a paprskové a nábojové lampy.[9][13] Koncept také začlenil mnoho inovací do interiéru, jako jsou čtyři sedadla, přičemž přední dvě sedadla se natáčí na podstavcích;[14] klenotovitá palubní deska, která se svisle pohybovala, aby vyhovovala řidičům různých výšek;[14] a když se světlo rozsvítilo, přes strop zářil sněhově bílá elektroluminiscenční fólie.[14] Ciferníky palubní desky byly vyrobeny společností Newson Ikepod hodinářská společnost[14] a volant připomínal jeho háček na kabát Alessi z roku 1997.[15]

Součástí exteriéru byla vysouvací bota sebevražedné dveře a LED lampy přední a zadní.[14] Přední a zadní svítilny vytvořil Jonathan Coles pro společnost Isometrix Lighting.[16] Vůz byl po odhalení v Tokiu natřen zelenou barvou a neobvykle pro starý prototyp byl nadále vystavován na různých uměleckých výstavách.[17]

Specifikace

021C je poháněn 1,6 l Zetec motor produkující 100 k (74 kW; 99 k) pohánějící přední kola prostřednictvím čtyřstupňové automatické převodovky. 16 "kola z lehkých slitin byla vybavena grafitovou barvou na zakázku Pirelli pneumatiky.[14] Tělo vozu bylo vyrobeno z kompozitů z uhlíkových vláken[1] a byl navržen s minimální povrchovou výzdobou.[14]

Vůz byl dlouhý 3 601 mm (141,8 palce), široký 1 648 mm (64,9 palce) a seděl na rozvoru 2 485 mm (97,8 palce).[14] Je o 19 mm (0,75 palce) kratší než současná první generace Ford Ka městské auto.[18]

Recepce

Po odhalení v roce 1999 na autosalonu v Tokiu automobiloví kritici zpravidla posouvali design, přičemž jeden se sám sebe kritizoval za „starého a bezdotykového“[19] a tak nemohl ocenit to, co bylo vnímáno jako hračka jako naivní krabička. Jiní zaznamenali ostré rozdíly v názorech mezi „tradičními“ kritiky automobilového stylingu a profesionály v oblasti designu, kteří oslavovali jednotné koncepty designu.[20] Jonathan Glancey, psaní pro Opatrovník, uvedl v té době, že většina „současného designu automobilů je asi stejně zajímavá jako sledování suchého laku magnólie“, a nazvala model 021C „poutačem pozornosti“, přičemž poznamenala, že „[přimělo] každého, kdo to viděl, úsměv“.[18]

V roce 2009, deset let poté, co byl poprvé představen, se kritici vrátili k designu modelu 021C a zjistili, že design dobře stárl a stále vypadal elegantně a moderně.[1][21]

V populárních médiích

Auto podobné Fordu 021C získalo ve filmu parkovací citaci od nově ražené důstojnice Judy Hoppsové Zootopie.[22] J. Mays je považován za hlavního designéra filmu.[23]

Vystavoval

  • Tokijský autosalon, říjen 1999[7]
  • Veletrh nábytku v Miláně, duben 2000[4]
  • Design Museum London, květen – červenec 2001[3]
  • Gagosian Gallery (New York), září – říjen 2010[17][24]
  • Philadelphia Museum of Art, listopad 2013 - duben 2014[25]

Reference

  1. ^ A b C Argyriades, Marcia (1. října 2009). „O deset let později // FORD 021C od Marca Newsona“. Yatzer. Citováno 2. prosince 2016.
  2. ^ Roux, Caroline (17. listopadu 2001). „Pán svého vesmíru“. Opatrovník. Citováno 2. prosince 2016.
  3. ^ A b Espinosa, Cathryn (24. května 2001). „Vnitřní práce: Ford 021C“. The Telegraph. Citováno 2. prosince 2016.
  4. ^ A b „Ford 021C od Marca Newsona na milánském veletrhu nábytku: souhra designu, módy a stylové mobility“ (Tisková zpráva). Ford Motor Company. 11. dubna 2000. Archivovány od originál dne 18. dubna 2001.
  5. ^ „Tokijský autosalon 1999, část III“. Spojení do auta. 20. října 1999. Citováno 2. prosince 2016.
  6. ^ King, Toby (říjen 2007). „Nejlepší auta, která nikdy nevyrobili“. Auto Express. Archivovány od originál dne 11. března 2012. Citováno 2. prosince 2016.
  7. ^ A b C d „Oslovení pro novou generaci spotřebitelů“ (Tisková zpráva). Ford Motor Company. 20. října 1999. Archivovány od originál dne 15. července 2001.
  8. ^ L., Skott (26. září 2009). „Ford 021C od Marca Newsona“. Návrh ročenky. Citováno 2. prosince 2016.
  9. ^ A b C Patton, Phil (28. října 1999). „AKTUÁLY: DESIGN VOZU; Kola pro rok 2000: počet detailů“. The New York Times. Citováno 2. prosince 2016.
  10. ^ Thompson, Henrietta (28. dubna 2015). „Newson's Lockheed Lounge překonává světové aukční rekordy“. The Telegraph. Citováno 2. prosince 2016.
  11. ^ „Dish Doctor: Marc Newson, 1998“. Magis Design. 1998. Citováno 2. prosince 2016.
  12. ^ "Dřevěná židle". Cappellini. 1992. Citováno 2. prosince 2016.
  13. ^ „Orotund: Designed by Marc Newson“. Flos. Citováno 2. prosince 2016.
  14. ^ A b C d E F G h „Design and Technology Meet in the Ford O21C“ (Tisková zpráva). Ford Motor Company. 20. října 1999. Archivovány od originál dne 15. července 2001. Citováno 2. prosince 2016.
  15. ^ „Marc Newson“. Muzeum designu. Listopadu 2006. Citováno 2. prosince 2016.
  16. ^ "Osvětlení 021C". Jonathan Coles. Září 1999. Archivovány od originál dne 21. března 2012. Citováno 2. prosince 2016.
  17. ^ A b Patton, Phil (29.09.2010). „Koncept Ford 021C od Marca Newsona se objeví v galerii Gagosian“. New York Times. Citováno 2. listopadu 2016.
  18. ^ A b Glancey, Jonathane (1. listopadu 1999). "Zmenšit a řídit". Opatrovník. Citováno 4. dubna 2020.
  19. ^ Davis, Tony (28. října 1999). „Ford jde zpět - nebo dopředu - do retro budoucnosti“. Jeďte po Austrálii. Citováno 2. prosince 2016.
  20. ^ Lewin, Tony; Borroff, Ryan (2010). Jak navrhovat auta jako profesionál. Minneapolis, Minnesota: Motorbooks. p. 170. ISBN  978-0-7603-3695-3. Citováno 2. prosince 2016.  Newson byl potěšen, že se ujal úkolu a okamžitě se pustil do práce, odhodlaný vymyslet lepší způsoby, jak přistupovat k designu, než ty, které studoval v automobilových časopisech a knihách. Přesto, když byly v Tokiu odhaleny plody jeho práce, svět automobilů chytil dech: skončil v jasně oranžové barvě a pojmenoval se podle barvy Pantone tohoto odstínu a nadcházejícího nového tisíciletí, model 021C se ukázal jako drobná, naivní a hračka- jako krabice bez vnějších detailů nebo zdobení. [...] Mnoho komentátorů to odmítlo jako drahý vtip, jaký by karikatura dítěte kreslila.
     [...] Skutečným významem 021C však byl způsob, jakým rozdělil kritiky na ostré, sektorově závislé linie. Komunita produktového designu mu tleskala za jeho čistotu a harmonii a za způsob, jakým představila plně integrovaný design koncipovaný jako celek jediným jednotlivcem: Newson prý navrhl každý detail, až po koberce a běhouny pneumatik. Kritici automobilů naopak měli potíže pochopit jeho význam, zaměřili se spíše na naivitu než na inovativní prvky, jako jsou otočná přední sedadla a výsuvný kufr.
  21. ^ Johnston, Wade (4. prosince 2009). „Design Friday, ohlédnutí do budoucnosti od roku 1999“. Modulární 4 KC. Citováno 2. prosince 2016.
  22. ^ "1999 Ford 021C". Databáze internetových filmových automobilů. 2016. Citováno 2. prosince 2016.
  23. ^ Kiley, David (21. března 2016). „Automobily„ Zootopia “pocházejí z jedné z nejlepších myslí automobilového průmyslu“. Forbes. Citováno 2. prosince 2016.
  24. ^ „Marc Newson: Transport“. Gagosianská galerie. Září – říjen 2010. Citováno 2. prosince 2016.
  25. ^ „Marc Newson: At Home“. Philadelphia Museum of Art. listopad 2013. Citováno 2. prosince 2016.

externí odkazy