První globalizace - First globalization

Německá železnice v roce 1895.
A telegrafovat slouží k emitování v morseova abeceda.
The zaoceánský parník SS Kaiser Wilhelm der Grosse, a parník. Jako hlavní prostředek transooceánského cestování po více než století byly zaoceánské parníky zásadní pro dopravní potřeby národních vlád, komerčních podniků a široké veřejnosti.

"První globalizace„je fráze používaná ekonomy k popisu prvního významného období na světě globalizace z obchod a finance, která proběhla v letech 1870 až 1914. „Druhá globalizace“ začala v roce 1944 a skončila v roce 1971. To vedlo ke třetí éře globalizace, která začala v roce 1989 a pokračuje dodnes.[1]

Dějiny

Hlavní článek: Dějiny globalizace
Viz také: Kolonialismus, Nový imperialismus, Druhá průmyslová revoluce, a Belle Époque

Globalizace se točí kolem technologického a sociálního pokroku, což dále vede k pokroku v obchodu a kulturním relativismu po celém světě. Někteří ekonomové tvrdí, že globalizace byla poprvé zahájena objevením Ameriky v roce Kryštof Kolumbus. Tento předpoklad je považován za mylný kvůli hromadnému objevování zlata a stříbra v dolech. Tento objev vedl k poklesu hodnoty stříbra a zlata v Evropě, což způsobilo inflaci v EU španělština a Portugalské říše.[2] Objev Amerik a domorodců však dal evropským obchodníkům nový zdroj pracovních sil mezi kontinenty, což také zvýšilo obchod. Tato fáze nebyla oficiálně považována za „první éru globalizace“, protože čísla světového obchodu se nezvyšovala exponenciálně. Světový obchod vzrostl o 1% ročně z 1 500 na 1 800, což dále vedlo k první éře globalizace.[3]

Vstup do 18. století, díky novým technologickým průlomům, začal světový obchod rychle růst. Prvním technologickým pokrokem, který k tomu přispěl, byl Parní motor, představený v 17. století. To vedlo k velkému pokroku v roce 2006 mezinárodní obchod mezi ekonomickými mocnostmi světa.[4]

Vynález parník měl velký dopad na první vlnu globalizace. Před vynálezem byly obchodní cesty závislé na větrných vzorcích, ale parníky snížily dobu přepravy a náklady na dopravu. Do roku 1850 téměř 129 zemí používalo parníky k obchodování a přibližně 5 000 dovozů a vývozů bylo provedeno do 5 000 měst, což mělo velký dopad na světovou ekonomiku.[5]

Zdroje

  1. ^ Piketty, Thomas (2014). Kapitál ve dvacátém prvním století. Přeložil Goldhammer, Arthur. Cambridge, Massachusetts: Belknap Press: Otisk Harvard University Press. ISBN  9780674430006.
  2. ^ „Kdy začala globalizace?“. Ekonom. Citováno 2018-03-26.
  3. ^ „Tři vlny globalizace - Nordregio“. www.nordregio.se. Citováno 2018-03-26.
  4. ^ Rennen, Ward (2003). „Časová osa globalizace“. Časová osa globalizace. 4: No. 3, pp. 137–144.
  5. ^ „On # Trade, #Globalization, #Development and Steamships“. Blog NEP-HIS. 2014-10-08. Citováno 2018-04-09.