Eugene Peyton Deatrick - Eugene Peyton Deatrick

Eugene Peyton Deatrick Jr.
USAF EP Deatrick by A1.jpg
Gene Deatrick od A-1E Skyraider v roce 1966
Přezdívky)Gen
narozený (1924-11-17) 17. listopadu 1924 (věk 96)
Pittsburgh, Pensylvánie, USA
Věrnost Spojené státy americké
Servis/větevSeal of the United States Department of the Air Force.svg United States Air Force
Roky služby1943–1974
HodnostUS-O6 insignia.svg Plukovník
Příkazy drženy
Bitvy / válkyvietnamská válka
Ocenění
Jiná práceZástupce pro letectví a kosmonautiku

Eugene Peyton Deatrick Jr. (narozený 17. listopadu 1924) je v důchodu United States Air Force plukovník, zkušební pilot a bojový veterán. On je nejlépe známý pro jeho roli při záchraně poručíka námořnictva Spojených států Dieter Dengler Během vietnamská válka. Záchrana byla líčena v Werner Herzog filmy Malý Dieter musí létat a Záchranný úsvit a národní bestseller Hero Found: The Greatest POW Escape of the Vietnam War podle autora Bruce Henderson.

raný život a vzdělávání

Eugene P. Deatrick Jr. se narodil 17. listopadu 1924 v Pittsburgh, Pensylvánie, jediné dítě Dr. Lily Bell Sefton Deatrick a Dr. Eugene P. Deatrick, Sr. Vyrůstal v Morgantown, Západní Virginie kde jeho matka byla profesorem Chemie[1] a jeho otec profesorem Zemědělství[2] na Univerzita Západní Virginie. Deatrick vystudoval Střední škola Woodrowa Wilsona v Washington DC. v roce 1942. Během prvního ročníku na univerzitě v Západní Virginii se Deatrick zapsal na Air Corps Reserve. Byl nominován do Vojenská akademie Spojených států senátor Jennings Randolph v roce 1943.[3]

Vojenská kariéra

Vojenská akademie Spojených států

„Dea“ na USMA v roce 1946

Deatrick dorazil do West Pointu 1. července 1943 a začal šestitýdenní vojenský výcvik známý jako Beast Barracks kvůli slovnímu zneužívání a přetěžování dodané vyššími třídami k posílení kadetů.[4] Kadeti byli seskupeni podle výšky,[5] a šest stop vysoký Deatrick byl přidělen ke Společnosti C, 1. pluku známému jako „C1“.[6] Deatrickův zájem o letectví byl během něj vzrušený nováček nebo "plebe" rok, kdy V 6 letadlo simulované a úkryt útok na jeho skupinu, která byla na poli manévry poslal je do křoví, aby unikli. Když sledoval pilotní vlnu, Deatrick se rozhodl, že se přihlásí na letecký výcvik, až přijde příležitost.[7] Válečná změna umožnila kadetům v jejich druhém ročníku (známém jako „ročáci“) požádat o letecké kadety, kteří po ukončení studia obdrží komise a křídla.[8] Deatrick byl přijat do programu a dostal základní letecký výcvik v roce 1945.[9] 1. června 1946 dostali letečtí kadeti svá křídla od velícího generála Armádní vzdušné síly, Carl Spaatz.[10] Deatrick absolvoval USMA 4. června 1946 se záslužným hodnocením 252 z 875 členů své třídy.[11]

Letecká záchranná služba

Deatrick vstoupil do US Army Air Corps po absolvování Vojenské akademie Spojených států. Deatrick letěl B-25 na Enid, Oklahoma poté přešel na 307. bombardovací křídlo na MacDill AFB v Florida kam letěl B-29. Od roku 1947 do roku 1948 absolvoval turné u 10. letecká záchranná letka v Adak, Aljaška kam letěl B-17, L-5s, a PBY.[12] Známý norský průzkumník Arktidy, plukovníku Bernt Balchen, byl jeho velící důstojník.[3]

Letová zkouška

V roce 1949 byl přidělen k 3 599. testovací letce elektroniky, jejímž posláním byl vývoj nového radarového bombardovacího zařízení. V roce 1950 se eskadra přestěhovala do Eglin Air Force Base, Florida jako jádro nového Centrum letecké výzbroje. Deatrick byl přidělen jako Bomber Engineering Test Pilot. Kromě bombardérů létal T-33, P-51,[12] a F-84.[13] V roce 1951 byl Deatrick členem první třídy[14] navštěvovat nově vytvořené Experimentální zkušební pilotní škola[15] na Edwards Air Force Base, Kalifornie, a následně sloužil pět let v divizi letových zkoušek bombardérů v Wright Patterson AFB, Ohio. Během této služby absolvoval vývojové testy na B-47 a B-52 letadla mezi mnoha jinými programy.[12]

Ohnivá koule z Čerokee termonukleární test

Deatrick se také zúčastnil zkoušky účinku jaderných zbraní v těchto letadlech na Pacific Proving Grounds v letech 1954 a 1956. Během Provoz Castle, letěl s B-47, aby otestoval tepelné a přetlakové účinky atomového výbuchu na letadla za letu. O rok později, v rámci přípravy na Provoz Redwing, Deatrick obdržel instrukci B-52 na Boeing Field poblíž Seattlu, Washington. V srpnu 1955 plk. Guy Townsend „odhlásil se“ Deatrick a kvalifikoval ho k pilotování bombardéru Boeing.[16] Sériové číslo B-52B 52-0004, první model B, bylo rozsáhle vybaveno pro měření tepelných, výbuchových a nárazových účinků jaderného výbuchu.[17] Letoun byl redesignated JB-52B a přezdíval posádkou, Tender Trap, po film stejného jména. V březnu 1956 pilot Charles G. „Andy“ Anderson a druhý pilot Deatrick opustili Seattle Eniwetok.[16] Zúčastnili se osmi „výstřelů“, včetně Čerokee, první výsadek termonukleární bomby, a Zuni, první test třístupňového termonukleárního designu.[17][18]

Od roku 1956 do roku 1964 byl Deatrick přidělen jako výkonný důstojník generálmajorovi Howell Estes Jr.. Sledoval Estese na mnoha úkolech po celém světě. V roce 1965 se dobrovolně přihlásil Vietnam. Deatrick obdržel indoktrinaci v A-1 Skyraider na Hurlburt Field, Florida a absolvoval třídu Express-20.[3]

Vietnam

V březnu 1966 převzal velení nad Deatrickem 1. letecká komando letky (ACS) umístěný na Pleiku, RVN.[19][20][21] Při svém čtvrtém letu (orientační mise) byl Deatrick odkloněn do Údolí Shau pomáhat bránit tábor speciálních sil, který byl pod útokem. Následujícího dne, 10. března 1966, Bernie Fisher 1. ACS přistál na dráze ovládané nepřítelem a úspěšně zachránil „Jump“ Myerse, který byl dříve toho dne sestřelen. Rybář byl později oceněn Řád cti pro tuto záchranu. Zatímco ve Vietnamu, Deatrick letěl 402 bojových misí v A-1E Skyraider.[12] Byl odpovědný za záchranu poručíka. Dieter Dengler, Námořnictvo Spojených států, který uprchl z zajateckého tábora po šesti měsících zajetí.[22][23] Dengler později napsal o zázračných okolnostech jeho záchrany 20. července 1966:

Protože křídla Spadu jsou zasazena do trupu přímo pod vrchlíkem, může pilot vidět na zem přímo pod sebou, pouze když se nakloní o devadesát stupňů. Když byl Gene možná tři vteřiny do tohoto strmého břehu, a jen během těch několika sekund uviděl záblesk něčeho bílého na zemi, tisíc stop pod ním. Ležel jsem na plochém balvanu a mával padákem, ale vše, co Gene viděl, byl ten krátký záblesk bílé ... Vrátil se na další pohled ... Nyní viděl mávání a tentokrát podobu muže.[24]

Charles M. Simpson, Eugene P. Deatrick a Lee Parmly, Pleiku, Jižní Vietnam, Listopad 1966

10. listopadu 1966 přišel Deatrick na pomoc spolužákovi z West Pointu, Eleazar Parmly IV velitel Komando (TF) Prong, když byl přepaden NVA síly.[25][26] TF Prong, skládající se ze tří Montagnard společnosti podporované Americké speciální síly poradců, působila jako obrazovka pro prvky Americká 14. pěchota. TF Prong skautoval v údolí Plei Trap poblíž kambodžský hranici, když na ni zaútočili NVA Šestý prapor.[25][27] Když se bitva obrátila proti němu, Parmly vyslal kapitánovi Partridgeovi, a Přední ovladač vzduchu pracovní oblast:

Znáte plukovníka Eugena Deatricka, velitele 1. letky leteckého komanda na Pleiku? “

„Určitě ano,“ odpověděl Partridge.

„Dobře,“ řekl Parmly. „Tak mu řekni, že jeho starý spolužák je tady v hlubokých sračkách.“

Možná by se to dalo nazvat starou školní kravatou, dokud se uzel neroztřeští. Přesto Parmly dostal Deatrickovo zapomenutí za méně než 10 minut. … Parmly použil bombardování jako úkryt k přesunu svého lidu na východ od stezky.[25]

Aby posílil vazby s vojáky, které chránili, vyzval Deatrick své letáky, aby vzali vojáky na orientační lety nad bojištěmi.[28] Jeho piloti také pracovali na zemi přímo s vojáky, aby zlepšili komunikaci a vybrali munici, pro kterou se nejlépe hodí přímá letecká podpora mise.[28]

Škola zkušebních pilotů USAF

Plk. Deatrick F-104 na letecké základně Edwards

Deatrick se vrátil do Spojených států počátkem roku 1967 a byl přidělen jako velitel USA Pilotní škola USAF pro letecký výzkum, Edwards Air Force Base, Kalifornie, od května 1967 do června 1968.[29] Během obřadu s plukovníkem Deatrickem 11. července 1967 získala škola své první letectvo Vynikající cena za jednotku za „mimořádně zasloužilou službu“ v období od 1. února 1964 do 1. února 1966.[30]

Velitel Deatrick, student Loh a instruktoři Rider a Rhodes NF-104A

Během Deatrickova působení ve škole dostali studenti dlouho očekávané Lockheed NF-104A — Varianta raketového pohonu F-104 zamýšlel levně trénovat vojenské vesmírné piloty.[31] Před více než pěti lety byly tři modely F-104 značně upraveny na konfiguraci NF-104A nebo Aerospace Trainer (AST), která zahrnovala přidání raketový motor a a systém řízení reakce pro let v horní části atmosféra kde je vzduch příliš tenký na to, aby fungovaly normální ovládací plochy.[32] Ačkoli škola projekt řídila, testování neprováděli studenti školy, ale zkušení zkušební piloti z Lockheed a Středisko pro letové zkoušky letectva.[33] Testování letu začalo v roce 1963, ale bylo pozastaveno, když byla letadla 56-0762 byl zničen 10. prosince a vážně zranil pilota.[34] U dvou zbývajících letadel byly provedeny bezpečnostní úpravy a byl definován omezený letový profil, který snížil maximální výšku a zmenšil úhel stoupání.[35] Navzdory opatřením došlo k vážné nehodě 18. června 1965 při letu instruktora 56-0756 došlo k požáru peroxidu vodíku ze systému řízení reakce.[36] Byl přidán systém proplachování dusíkem a po dalších testovacích letech byli studenti školy v květnu 1968 nakonec schváleni pro výcvikové lety.[31]

Mezi studenty, kteří letěli na NF-104A, zatímco Deatrick velel škole, patří Robert Lilac, Harry Blot, a Mike Loh.[37] Studentské lety trvaly jen několik dalších let. Letadlo 56-0756 byl vyhozen poté, co v červnu 1971 došlo k výbuchu raketového motoru a výcvik byl ukončen v prosinci téhož roku.[38] Od roku 2011 přežívající NF-104, 56-0760, stojí jako statický model těsně před vchodem do Testovací pilotní školy USAF.

27. května 1967 Deatrick přednesl adresu na adrese Kutztown State College v Pensylvánii během odhalení datestone Deatrick Hall. Pánské ubytovna byl pojmenován na počest Deatrickova dědečka Williama Wilberforce Deatricka, který byl profesorem na vysoké škole.[39] V roce 1968 byl vybrán Deatrick, aby se zúčastnil National War College. Po ukončení studia v roce 1969 byl přidělen ke společnému štábu úřadu Náčelníci štábů. Následně, v roce 1972, se stal ředitelem testu, Velení systémů letectva, Andrews AFB, Maryland a odešel z letectva Spojených států v roce 1974.[12]

Pozdější roky

Deatrick a velitel TPS Charles Webb v roce 2014
Deatrick a jeho syn Will navštěvují hrob Jimmy Doolittle na Arlingtonský národní hřbitov na Den veteránů 2018

V roce 1996 se Deatrick ztvárnil Malý Dieter musí létat, dokument Wernera Herzoga o útěku a záchraně Dietera Denglera.[40] V roce 1997 byl Deatrick vyslechnut historikem letectva, Richard P. Hallion, během přezkumu Provoz TAILWIND.[41] 9. března 1999, na třicáté třetí výročí Bitva o Shau, Deatrick a další členové 1. ACS se shromáždili u a Pentagon obřad na počest Bernieho Fishera.[42] V roce 2007 se zúčastnil premiéry Záchranný úsvit ve společnosti Andrews AFB[43] a hovořil o své roli při Denglerově záchraně.[44] Od roku 2012, žije v Alexandria ve Virginii. Deatrickova manželka 55 let, Zane, zemřela v lednu 2012 a je pohřbena Arlingtonský národní hřbitov.[45]

V říjnu 2014 se Deatrick vrátil do Edwards AFB, aby se zúčastnil oslavy 70. výročí testovací pilotní školy letectva Spojených států představené během akce Shromáždění orlů Flight Test Historical Foundation. Před prohlídkou školy, kde si prohlédl mnoho vylepšení od jeho cesty velitele v roce 1967, se Deatrick zúčastnil briefingu mise, který přednesl současný velitel TPS, plukovníka Charlese Webba mladšího Deatricka. Mistr vědy vzdělání v oboru inženýrství letových zkoušek po promoci.[46]

Ceny a vyznamenání

Deatrick's Gathering of Eagles 2000 Litografie

Během své kariéry letěl Deatrick více než 50 různých typů letadel a nashromáždil více než 12 000 hodin letu.[12] Byl oceněn Legie za zásluhy s jedním shluk dubových listů, Distinguished Flying Cross s jedním shlukem dubového listu, Bronzová hvězda s Valor zařízení a jeden shluk dubových listů a Air Medal s 22 shluky dubových listů.[12] V roce 1969 získal magisterský titul Univerzita George Washingtona.

Deatrick byl jedním z dvanácti zakládajících členů kapitoly o východním pobřeží USA Společnost experimentálních zkušebních pilotů (SETP) v roce 1959,[47] a působil jako předseda sympozia na šesté výroční konferenci SETP v roce 1962.[48] Deatrick byl jmenován čestným členem Asociace stíhacích es v roce 1968. Působil jako prezident Národní letecký klub po dobu tří let a je členem Mezinárodní řád postav, Řád Daalianů,[49] the Asociace leteckých sil a Quiet Birdmen. V roce 1995 představili Deatrick a Dengler přednášku na konferenci Muzeum Estrella Warbird popisující Denglerovo uvěznění a záchranu.[50] Přednáška byla dobře přijata a nakonec zaznamenána jako součást série přednášek pro hosty Národního muzea letectva Spojených států.[51] V lednu 1999 obdržel Národní letecká asociace je Cena Cliffa Hendersona za úspěch v letectví.[52]

V roce 2000 bylo Deatricku uděleno členství v EU Program Gathering of Eagles[12] spolu s dalšími známými piloty včetně Vévoda Cunningham, Fitz Fulton, Michael Novosel, Günther Rall, Ed rektor, a Chuck Yeager.[53] V roce 2001 byl Deatrick vybrán jako Distinguished Alumnus of US Air Force Test Pilot School a vystoupil na promoční večeři.[3] V roce 2005 získal National Aeronautic Association Wesley L. McDonald Cena Starší státník v letectví za službu armádě Spojených států, zejména jako jednoho z jejích nejlepších testovacích pilotů.[54][55] V roce 2006 byl Deatrick pozván účastníkem diskuse na počest 38. národní konference o letecké a vesmírné výchově v hangáru Talk Scott Crossfield.[56][57] V roce 2007 byl uznán jako „slavný leták“ A-1 Skyraider.[58] Na 51. Sympoziu v Anaheim, Kalifornie, Deatrick byl dotazován jako součást SETP's History Series dokumentující kariéru letových zkoušek známých testovacích pilotů.[3] V roce 2018 SETP zveřejnil video z Deatrickova rozhovoru o ústní historii.[59] V roce 2019 provedlo West Point Center for Oral History rozhovor s Deatrickem a zveřejnilo video z jeho kariéry.[60]

COMMAND PILOT WINGS.png
Cluster z bronzového dubového listu
 
Cluster z bronzového dubového listu
 
PROTI
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Bronzová hvězda
InsignieVelící pilot
Řádek 1Legie za zásluhy w / 1 shluk dubových listůDistinguished Flying Cross w / 1 shluk dubových listůMedaile bronzové hvězdy w / srdnatost zařízení a 1 shluk dubových listů
Řádek 2Air Medal w / 22 shluky dubových listůMedaile za vyznamenání letectva w / 1 shluk dubových listůMedaile americké kampaně
Řádek 3Medaile vítězství za druhé světové válkyMedaile národní obranné služby w / servisní hvězdaAntarktida Service Medal
Řádek 4Vietnamská servisní medaileKříž statečnosti Republiky Vietnam s palmamiMedaile kampaně za Vietnamskou republiku

Viz také

Poznámky

  1. ^ „Nedávné úmrtí“ (PDF). Věda. Americká asociace pro rozvoj vědy. 105 (2724): 277–281 [281]. 14. března 1947. doi:10.1126 / science.105.2724.277. Archivovány od originál (PDF) 29. října 2008. Citováno 31. prosince 2016.
  2. ^ „Univerzitní a vzdělávací zprávy“. Věda. Americká asociace pro rozvoj vědy. LIV (1394): 247–8 [248]. 16. září 1921. doi:10.1126 / science.54.1394.247. Citováno 23. dubna 2017.
  3. ^ A b C d E Kilanowski 2007.
  4. ^ McWhorter 1993, str. II-2.
  5. ^ McWhorter 1993, str. II-7.
  6. ^ McWhorter 1996, str. D-7.
  7. ^ Kilanowski 2007, Událost nastane v 2:17.
  8. ^ McWhorter 1993, str. II-15.
  9. ^ USMA 1946, str. 49.
  10. ^ McWhorter 1993, str. II-19.
  11. ^ USMA 1946, str. 33.
  12. ^ A b C d E F G h "Životopis Deatrick Eagle". Setkání Eagles Foundation. 2000. Citováno 27. května 2019.
  13. ^ Hutchison 2009, str. 112.
  14. ^ (1994) USAF Test Pilot School 50 Years and Beyond, str. 70
  15. ^ „Historie školy zkoušek pilotů letectva USA, The Move West". Edwards Air Force Base. United States Air Force. 22. března 2013. Archivovány od originál 26. ledna 2016. Citováno 20. ledna 2017.
  16. ^ A b Dorr, Peacock & Holmes (2000), str. 34–38.
  17. ^ A b Williams (1959), str. 5.
  18. ^ Williams (1959), str. 35.
  19. ^ Keeler, VIP pilot, str. 170.
  20. ^ Digitální novinář Fotografie Larryho Burrowse ze 100. bojové mise ACS CO E. Deatricka, získaná 15. ledna 2008
  21. ^ Mutza (2003), str. 53.
  22. ^ Sdružení Skyraider, Útěk z Laosu Výňatky, vyvolány 15. ledna 2008
  23. ^ LaPointe, PJ ve Vietnamu, str. 229
  24. ^ Dengler, Útěk z Laosu, strany 207-208
  25. ^ A b C Marshall, Západ do Kambodže, str. 88
  26. ^ Simpson, Uvnitř zelených baretů, str. 203
  27. ^ Gruenther, Křížová výprava zeleného baretu, str. 50
  28. ^ A b Campbell, D (2003). Debata Warthog and the Air Air Support. str. 52. ISBN  978-1-55750-232-2.
  29. ^ (1994) USAF Test Pilot School 50 Years and Beyond, str. 63
  30. ^ (1989) USAF Test Pilot School 45. výročí, str. 79
  31. ^ A b Libis (1999), str. 35.
  32. ^ Marrett (2008), str. 60–61.
  33. ^ Libis (1999), str. 2.
  34. ^ Marrett (2002).
  35. ^ Marrett (2008), str. 101.
  36. ^ Marrett (2008), str. 101–2.
  37. ^ Wright, Michael (5. srpna 2007). „Trenér vesmírného pilota NF-104“. Citováno 16. května 2011.
  38. ^ Libis (1999), str. 35–7.
  39. ^ Meiser, IX (1983).
  40. ^ Anderson, Jeffrey M. (23. května 2002). „Papíry„ létat “. Hořlavý celuloid. Citováno 21. dubna 2017.
  41. ^ „Operation TAILWIND Review, Extract of US Air Force Report“. United States Air Force. 16. července 1998. Archivovány od originál 9. června 2011. Citováno 21. dubna 2017.
  42. ^ Correll (2004), str. 54.
  43. ^ Miles, Donna (19. června 2007). "'Premiéra filmu Záchranný úsvit inspiruje a poskytuje příklad pro dnešní vojáky “. DefenseLink. Washington, D.C. Archivovány od originál dne 19. května 2008. Citováno 21. dubna 2017.
  44. ^ Lopez, C. Todd (21. června 2007). „AF Aviator popisuje účast na záchranné akci“. Leták o kapitálu. Andrews Air Force Base, Maryland. Archivovány od originál 8. října 2007. Citováno 21. dubna 2017.
  45. ^ „Zane L. Deatrick Death Notice“. The Washington Post. 5. února 2012. Citováno 24. června 2012.
  46. ^ Jantar 2014.
  47. ^ Engen, Křídla a válečníci, str. 216
  48. ^ „Testovací pilotní sympozium“. Flight International. Reed Business Information Ltd: 79. 19. července 1962. Archivováno od originál 27. února 2017. Citováno 19. ledna 2020.
  49. ^ „Flightline“ (PDF). Leták Daedalus. San Antonio, Texas: Daedalian Foundation. LIX (4): 45. prosince 2018. Citováno 2. prosince 2018.
  50. ^ Marrett, G. Podvádění smrti. str. 220. ISBN  978-1-58834-104-4.
  51. ^ „Přednáška o videu Útěk z Laosu“ (PDF). Of Wings and Things Guest Lecture Series. United States Air Force. str. 13. Archivovány od originál (PDF) 30. října 2017. Citováno 27. května 2019.
  52. ^ „Chronologie příjemců Hendersonovy trofeje“. Arlington, Virginie: National Aeronautic Association. 1999. Citováno 4. ledna 2015.
  53. ^ „Gathering of Eagles 2000 Index“. Setkání Eagles Foundation. 2000. Citováno 27. května 2019.
  54. ^ „Cena Wesleye L. McDonalda Elder Statesmana“ (PDF). Novinky NAA. Washington, D.C .: National Aeronautic Association. 9. září 2005. Citováno 19. ledna 2020.
  55. ^ „Cena Wesleye L. McDonalda Elder Statesmana“. Ocenění NAA. Washington, D.C .: National Aeronautic Association. 2005. Archivovány od originál 4. února 2012. Citováno 19. ledna 2020.
  56. ^ "Průvodce programem NCASE" (PDF). Civilní letecká hlídka. 2006. s. 11–12. Citováno 22. dubna 2017.
  57. ^ „NCASE 2006 si pamatuje Scotta Crossfielda“ (PDF). Civilní letecká hlídka. 2006. s. 1. Archivováno od originál (PDF) 23. září 2006. Citováno 22. dubna 2017.
  58. ^ Boyne 2007, str. 88.
  59. ^ „Video orální historie Eugena Deatricka“. Lancaster, Kalifornie: The Society of Experimental Test Pilots Foundation. Říjen 2018. Citováno 3. listopadu 2018.
  60. ^ Siry, David (16. července 2019). „Jedna kariéra Helluvy: Testování letadel a záchrana válečného zajatce ve vzdušných silách“. West Point, New York: The West Point Center for Oral History. Citováno 25. října 2019.

Reference

externí odkazy