Východní Idaho železnice - Eastern Idaho Railroad
 Seznam východní železnice Idaho v Idaho Falls | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Twin Falls, Idaho |
| Zpravodajská značka | EIRR |
| Národní prostředí | Spojené státy v Idaho |
| Data provozu | 1993 – dosud |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Východní Idaho železnice (oznamovací značka EIRR) začala fungovat 21. listopadu 1993 jako kolekce dvou odpojených shluků dřívějších Union Pacific větve. EIRR je ve vlastnictví Watco, Inc. (WAMX), z Pittsburg, Kansas, operátor krátké linky. EIRR provozuje dva segmenty, které přesouvají více než 35 000 aut ročně do Union Pacific, s přestupními uzly v Idaho Falls na severním segmentu a Minidoka na jižním segmentu. Roční příjem je údajně nižší než 25 milionů dolarů.
Jižní segment
Jižní linie se skládají z:
- UP bývalá pobočka Twin Falls Branch (Minidoka do Buhl, 74 mil)
- Bývalá severní pobočka UP (Rupert na Wendell, 57 mil)
- Raft River Industrial Lead (Burley na Declo, 9 mil)
- Oakley Industrial Lead (Burley to Martin, 11 mil).
Všechny linky se spojují celkem 245 km. Operace vycházejí z bývalých skladů UP v Twin Falls a Rupert. Jižní úsek zaměňuje s U.P. v Minidoka, Idaho.
Severní segment
Severní linie se skládají z:
- Bývalá hlavní silnice Union Pacific (severní Utah) v Idaho Falls (8 km)
- větev Yellowstone (Idaho spadá do Ashton, 52 mil)
- St. Anthony Industrial Lead (Svatý Antonín na Egin, 12 mil)
- Goshen Industrial Lead (Ammon na Lincoln Jct., 4 míle)
- pobočka East Belt (Newdale na Orvin, 38 mil),
- West Belt Industrial Lead (Ucon na Menan, 10 mil).
Všechny linky se spojují celkem 192 mil (192 km), obsluhované třemi lokomotivami, s provozem založeným na kancelářském přívěsu na severním konci dvoře Idaho Falls, bodu, ve kterém EIRR zaměňuje s UP Montana sub.