Dufour 1800 - Dufour 1800

Dufour 1800
Rozvoj
NávrhářLaurent Cordelle a Michel Dufour
UmístěníFrancie
Rok1979
Ne. postavenýasi 200
Stavitel (é)Dufour Jachty
Loď
Loď hmotnost3 969 lb (1 800 kg)
Návrh4,25 ft (1,30 m) (fin kýl)
Trup
TypMonohull
KonstrukceLaminát
LOA7,65 m
LWL21,92 ft (6,68 m)
Paprsek8,79 stop (2,71 m)
Typ motoruVolvo Penta MD5A dieselový motor 8 hp (6 kW)
Trupové přílohy
Typ kýlu / deskykýlový ploutev
Zátěž1,653 lb (750 kg)
Kormidlovnitřně montované rýčové provedení kormidlo
Rig
Typ soupravyBermudská souprava
I (výška trojúhelníku)8,38 m
J (foretriangle base)8,52 m (2,57 m)
P (hlavní plachta)8,50 m
E (hlavní plachta)9,99 stop (2,99 m)
Plachty
SailplanFrakčně zmanipulované šalupa
Hlavní plachta plocha136,70 čtverečních stop (12,701 m2)
Jib /Janov plocha115,78 čtverečních stop (10,756 m2)
Celková plocha plachty252,49 čtverečních stop (23,457 m2)
Závodění
PHRF219 (průměr)

The Dufour 1800 je francouzština plachetnice který navrhli Laurent Cordelle a Michel Dufour jako křižník-závodník a poprvé postaven v roce 1979.[1][2][3]

Dufour 1800 je vývojem dříve Dufour 25.[1]

Neobvyklé označení neindikuje délku lodi v imperiálních nebo metrických jednotkách, jak je běžné, nýbrž metrický výtlak 1 800 kg (3 968 lb).[1]

Výroba

Návrh postavil Dufour Jachty v Francie v letech 1979 až 1982. Do konce výroby bylo dokončeno asi 200 příkladů.[1][3][4][5]

Design

Dufour 1800 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to zlomek šalupa souprava, hliník spars, a hrabal stonek, a reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a oje s nástavcem a pevnou ploutví kýl nebo volitelně zvedací kýl. Pevný kýl byl dodáván ve třech velikostech: mělký ponor, standardní ponor a hluboký ponor. Standardní verze kýlu s příčným finem přemisťuje 3 969 lb (1 800 kg) a nese 1 653 lb (750 kg) štěrku.[1][3]

Loď má ponor 4,25 ft (1,30 m) se standardním ponorem kýlu.[1]

Loď je vybavena švédštinou Volvo Penta MD5A dieselový motor 8 hp (6 kW) nebo an přívěsný motor ve studni. Palivová nádrž pojme 6 litrů (23 l; 5,0 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 25,1 galonů (95 L; 20,9 imp gal).[1][3]

K ubytování patří přední „V“ s otevíracím poklopem pro ventilaci a dvě lůžka v kabině. Patka pravoboku je pod navigačním stolem. The lodní kuchyně má kamna se dvěma hořáky a jídelní stůl, který lze uložit pod lůžko na pravoboku nebo jej lze přesunout do kokpitu. The hlava je umístěn na obou stranách přídě, jen na zádi „V“ -brány a zahrnuje chemickou toaletu a umyvadlo. Továrna byla mořské toalety.[3]

Na střeše kabiny je namontován jediný naviják halyards a další dva výložník navijáky jsou namontovány na kokpitu. Tady je cestovatel hlavního listu a stopy pro výložníkové bloky. A boom vang a nastavitelný backstay byly standardní výbavou.[3]

Design má PHRF průměrný závodní handicap 219 a rychlost trupu 6,27 kn (11,61 km / h).[6]

Provozní historie

Recenze použité lodi v Jachting měsíčně v roce 2009 popsala design: „Je typická pro střední roky designu Dufour: plnohodnotný, velkoobjemový trup zakončený čtvercovou střechou ... Sedan se cítí trochu stísněný, ale kuchyňka je vhodná pro prodloužená plavba. Dobře proporcionální frakční souprava poskytuje sportovní výkon a díky ostré a dobře řezané plachtě je dobrým startovním klubovým závodníkem. “[7]

Viz také

Podobné plachetnice

Reference

  1. ^ A b C d E F G Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Dufour 1800“. sailboatdata.com. Citováno 21. února 2019.
  2. ^ Browning, Randy (2019). „Michel Dufour“. sailboatdata.com. Citováno 21. února 2019.
  3. ^ A b C d E F Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 166-167. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ Browning, Randy (2019). „Dufour Yachts (FRA)“. sailboatdata.com. Citováno 21. února 2019.
  5. ^ „Dufour 1800“. www.boat-specs.com. 2019. Citováno 21. února 2019.
  6. ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Specifikace plachetnice pro Dufour 1800". Plachtění Joy. Citováno 21. února 2019.
  7. ^ „Dufour 1800“. Jachting měsíčně. 5. srpna 2009. Citováno 21. února 2019.