D-motor LF26 - D-Motor LF26 - Wikipedia
| D-motor LF26 | |
|---|---|
| Typ | Píst letecký motor |
| národní původ | Belgie |
| Výrobce | D-motor |
| Jednotková cena | 18 500 USD (2015)[1] |
| Vyvinuto do | D-motor LF39 |
The D-motor LF26 je lehký kapalinou chlazený boční ventil čtyřtaktní byt čtyři, 2,7 litrový benzín letecký motor, produkovaný D-motor v Deerlijk, Belgie.
Návrh a vývoj
Tento letecký motor s přímým pohonem je neobvyklý ve dvou ohledech: je to velmi nad náměstí s poměrem vrtání: zdvih 1,295: 1 a má a boční ventil (plochý) valvetrain. Konstruktér určil, že od maximálního trvalého výkonu (65,3 kW[2]) měl být vyvinut při pouhých 2800 ot / min, což je mimořádná hmotnost a složitost zpětné ventily (OHV) by bylo zbytečné. Výsledný motor je kompaktní a lehký se suchou hmotností 58 kg (128 lb),[2] a maximální poměr výkonu k hmotnosti 1,09 kW / kg (mokrý; kapaliny chladicí kapaliny váží 5 kg (11 lb)[2]). Motor má vstřikování portů, a suchá jímka mazací systém a duální zapalování.
Varianty
S pomocí financování od belgické vlády[3] D-Motor vyvinul derivátový 4litr plochý šest motor, D-motor LF39, o kterém se tvrdí, že produkuje 92 kW (125 k) a má suchou hmotnost 78 kg (172 lb).[4]
Aplikace
- BOT SC07 Speed Cruiser
- Foxcon teriér 200
- Niki Lightning
- Peak Aerospace Me 109R
- Raj Hamsa X-Air[5]
- Slepcev Storch
- Sherwood Ranger
Specifikace
Odkaz: D-Motor[2]
Obecná charakteristika
- Typ: Vzduchem chlazený čtyřválec vodorovně proti pístový motor
- Otvor: 103,6 mm (4,079 palce)
- Mrtvice: 80 mm (3,15 palce)
- Přemístění: 2690 cm3
- Délka: 611 mm
- Šířka: 533 mm
- Výška: 382 mm
- Suchá hmotnost: 58 kg s výfukem, chladičem a vnější nádrží na olej
Součásti
- Valvetrain: vačkový hřídel v bloku, boční ventily
- Palivový systém: vstřikování portů
- Typ paliva: AVGAS 100/130 nebo benzín 91, 93, 95, 98 RON
- Olejový systém: Suchá jímka
- Chladící systém: kapalinové chlazení
Výkon
- Výstupní výkon: Max. 68,9 kW (93,7 k; 92,4 k) při 3100 RPM; nepřetržitý výkon 65,3 kW (88,8 k; 87,6 k) při 2800 ot / min
- Kompresní poměr: 8:1
- Spotřeba paliva: 16 litrů /h při 100% výkonu
- Poměr výkonu k hmotnosti: Max. 1,09 kW / kg (mokrý); nepřetržitý 1,04kW / kg (mokrý)
Viz také
Srovnatelné motory
- HKS 700E
- Jabiru 2200
- KFM 112M
- Revmaster R-2300
- Rotax 912
- Sauer S 2200 UL
- Sauer S 2400 UL
- Sauer S 2100 ULT
- ULPower UL260i
- Verner 133M
Související seznamy
Reference
- ^ „Belgická firma nabízí motor Light Sport“. Pilot AOPA: 40. března 2015.
- ^ A b C d "Specifikace LF26". D-motor. Archivovány od originál dne 16. července 2019. Citováno 16. července 2019.
- ^ „Kapelstraat 198 8540 Deerlijk - novinky“. D-motor1.vpweb.be. Archivovány od originál dne 2012-03-28. Citováno 2012-05-10.
- ^ "D-motor dmotor LF39 specifikace". www.d-motor.eu. Archivovány od originál dne 01.09.2016. Citováno 2016-08-11.
- ^ D-motor (n.d.). "X-air test letadlo". Archivovány od originál dne 17. prosince 2010. Citováno 2. srpna 2011.