Vystřižení z Hermiony - Cutting out of the Hermione
Výřez z Hermiona | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Část Francouzské revoluční války | |||||||
Santa Cecilia, bývalý Hermiona, je vystřižena v Puerto Cabello loděmi z HMS Surprise, Nicholas Pocock | |||||||
| |||||||
Bojovníci | |||||||
Velká Británie | Španělsko | ||||||
Velitelé a vůdci | |||||||
Edward Hamilton | Ramón de Chalas | ||||||
Síla | |||||||
100 | 351 1 fregata | ||||||
Ztráty a ztráty | |||||||
12 zraněných | 120 zabito 97 zraněno[1] 1 fregata zajata |
The Výřez z Hermionanebo Zachycení Hermiona, byla námořní akce, která se konala v Puerto Cabello, Venezuela dne 25. října 1799. Dříve britská fregata HMSHermiona, který byl po brutálním útoku předán španělskou posádkou vzpoura, ležel v přísně střeženém námořním přístavu Puerto Cabello, nyní pod velením Dona Ramón de Chalas.
Britská fregata, HMSPřekvapení, byl poslán pod Edward Hamilton znovu chytit Hermiona. Z námořního hlediska se tomu říkalo a vypínací operace—Ústup malých člunů na palubu, nejlépe v noci a proti nic netušícímu a ukotvenému cíli. Toto se stalo populární taktikou během pozdnějšího 18. století.[1][2]
Pozadí
HMS Hermiona byl fregata z královské námořnictvo, které velel kapitán Hugh Pigot. V září 1797 povstalo několik členů posádky proti tyranům[3] Pigota a zavraždili ho a dalších devět policistů a odhodili jejich těla přes palubu.[4] Vzbouřenci se obávali odplaty za své činy a vypluli Hermiona do španělského přístavu La Guaira a předal ji Španělům.[5] Vzbouřenci tvrdili, že důstojníky zmítali v malém člunu, jak se to stalo v vzpoura zapnuta Bounty asi o osm let dříve.[5]
Španělé to vzali Hermiona do provozu pod jménem Santa Cecilia, kde zůstala dva roky v La Guaira. Její posádka, která zahrnovala 25 jejích bývalých členů posádky, zůstávala pod španělskou stráží.[5]
Mezitím zprávy o osudu Hermiona dorazil k admirálovi pane Hyde Parker když HMSDiligence zajal Španěl škuner. Parker napsal guvernérovi La Guaira a požadoval vrácení lodi a kapitulaci vzbouřenců, ale guvernér loď přesunul pouze do Puerto Cabello.[6] Mezitím Parker odeslal HMSMagicienne pod vedením kapitána Henryho Rickettsa zahájit jednání.[4] Parker také vytvořil systém informátorů a zveřejnil odměny, které nakonec vedly k zajetí 33 vzbouřenců.[7] Zprávy se nakonec dostaly k Parkerovi Santa Cecilia byl spatřen v Puerto Cabello a nařídil HMSPřekvapení zachytit ji, kdyby se pokusila dostat na moře.[8]
Kapitán Edward Hamilton z Překvapení rozhodl, že čest královského námořnictva závisela na zotavení lodi, a byl odhodlán ji znovu dobýt.[9] Ukotvení poblíž přístavu vymyslel plán, jak ji vyříznout z přístavu, a požádal o loď a dalších dvacet mužů z Parkeru. Parker prohlásil program za příliš riskantní a odmítl muže vyslat, ale Hamilton přesto pokračoval.[8]
Bitva
Santa Cecilia byl silně obsazený, s asi 400 španělskými pod velením kapitána Dona Ramón de Chalas. Ležela pod zbraněmi dvou pobřežní baterie, dohromady namontovat asi 200 zbraní.[10]
Hamilton pečlivě naplánoval zajetí. Ve svých lodích měl sílu asi 100 vojáků a námořníků a nástupní strany byly oblečeny pouze ve tmě bez známek bílé nebo světlé barvy. Každá z lodí byla umístěna ve formaci dvou divizí a byla tažena ve třech. Jedna divize by zaútočila na na pravoboku zatímco druhá měla nastoupit na palubu přístav boční.[1] Každá loď dostala jako specifický úkol část lodi, za kterou byla odpovědná.[2]
Tajnost byla klíčovou součástí plánu útoku, ale Hamilton toho nedosáhl, protože když vedl své čluny k útoku, všimli si ho dva španělští dělové lodě. Některé z člunů byly navíc chyceny v výložník, plovoucí bariéra. Brzy se dostali na svobodu, ale to upozornilo španělské pobřežní baterie, které zahájily palbu.[1] Po spuštění alarmu posádka Santa Cecilia byli připraveni na Brity, když se lodě dostaly vedle ní. Když se Britové přiblížili, Španělé pokračovali v ostré palbě mušket ale stříleli na vlastní dělové čluny i na útočící Brity, což způsobilo zmatek na obou stranách.[2]
Nicméně, Santa Cecilia byl nastoupen. Zpočátku byla první strana na palubě odsunuta a Hamilton byl sám na čtvrt paluba bojovat se čtyřmi Španěly. Brzy ho srazila mušketa. V tuto chvíli se druhá divize otočila a oni také nastoupili na loď.[1] To zahrnovalo mariňáky, kteří jedinou salvou vrhli na hlavní palubu a zachránili Hamiltona. Poté obvinili bajonety, který řídil Španěly z horních palub. Španělé pak byli chyceni v křížové palbě, která je zahnala do podpalubí. Boj pokračoval v srdci lodi.[2]
Jak boj v podpalubí pokračoval, Hamiltonovi námořníci stříhali kabely Santa Cecilia v zátoce a plachty byly uvolněny, aby zachytily vánek.[11]
Kapitán de Challas byl zraněn, zajat a odvezen níže, navzdory určitému odporu několika, kteří se pokusili vzít loď zpět.[1][11] Zbytek Španělů se vzdal brzy poté, co byl de Challas zajat.
Baterie obklopující Puerto Cabello zahájily palbu, když uviděly loď plující pryč, a zasáhly několik zásahů na lodi, ale nedošlo k žádnému většímu poškození.[2] Hamilton nařídil, aby nebyly vystřeleny žádné výstřely a aby nebylo vidět žádné světlo; taktika, která fungovala, jako Santa Cecilia vyplul z nebezpečí.[1][12]
Do 2:00 byla bitva u konce a palba z pobřežních baterií utichla. Lodě s Santa Cecilia setkal se s HMS Překvapení do 3:00[11][12]
Následky
Španělé ztratili 120 zabitých, zatímco 231 bylo zajato, z nichž 97 bylo zraněno.[2][13] Všichni kromě tří, včetně Dona Challasa a dalších dvou důstojníků, byli následně následujícího dne vráceni do přístavu. Dalších patnáct Španělů uniklo skokem přes palubu a plaváním na břeh, zatímco dalších 20 uniklo při startu, který hlídal loď.[1] Naproti tomu Britové neztratili jediného muže a měli jen dvanáct zraněných, z toho čtyři vážně. Jedním z nich byl sám Hamilton, který utrpěl ránu mušketou do hlavy a zranění šavlí, štika a hrozen.[10]
Parker nechal znovu získat Hermiona přejmenován na HMS Odplata, po kterém Admiralita nařídil jí přejmenovat se na HMS Odškodnění dne 31. ledna 1800.[12] Finanční odměna byla rozdělena, což z Hamiltona udělalo bohatého muže, a to natolik, že odmítl důchod.[10]
Pro své odvážné zneužití byl Hamilton vyroben rytíř patentem na dopisy, a Rytířský velitel řádu Batha (2. ledna 1815), a nakonec se stal baronet (20. října 1818). Jamajka Sněmovna mu udělil meč v hodnotě 300 Guineje a město Londýn mu udělilo Svoboda města na veřejné večeři 25. října 1800.[10]
V roce 1847 Admirality udělil Hamilton zlatou medaili za vychytání Hermiona,[14] a Medaile námořních generálů se sponou „Překvapení s Hermionou“ sedmi přeživším žadatelům z akce.[15]
Citace
- ^ A b C d E F G h Papež. Černá loď. 303–10.
- ^ A b C d E F Henderson III. Fregaty. 39–41.
- ^ Papež. Černá loď. kapitola 13.
- ^ A b Barvivo. Fatal Cruise of the Argus. str. 203–4.
- ^ A b C Grundner. Ramage Companion. str. 96–7.
- ^ Guttridge. Vzpoura. str. 80.
- ^ Pyle. Vydání. str. 29.
- ^ A b Fichett. Skutky, které získaly impérium. s. 121–2.
- ^ Tracy. Kdo je kdo v Nelsonově námořnictvu. str. 168.
- ^ A b C d Tracy. Kdo je kdo v Nelsonově námořnictvu. str. 169.
- ^ A b C Lavery & Hunt 2009, str. 74
- ^ A b C Slib. Lodě královského námořnictva. str. 162.
- ^ Námořní kronika. 310–311.
- ^ „Č. 20741“. London Gazette. 4. června 1847. str. 2051.
- ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 239.
Bibliografie
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dye, Ira (1994). Fatal Cruise of the Argus: Dva kapitáni ve válce v roce 1812. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-175-0.
- Fitchett, William Henry (2007). Skutky, které získaly impérium: Historické bitevní scény. BiblioBazaa. ISBN 1-4264-9632-X.
- Guttridge, Leonard F. (2006). Vzpoura: Historie námořního povstání. Naval Institute Press. ISBN 1-59114-348-9.
- Henderson III, James (1994). Fregaty: Účet lehčích válečných lodí napoleonských válek. Pero a meč. ISBN 9780850524321.
- Džíny, Peter D. (2004), Seafaring Lore and Legend: A Miscellany of Maritime Myth, Superstition, Fable a Fact, Camden, já: McGraw-Hill Professional, ISBN 0-07-143543-3, OCLC 54079892
- Lavery, Brian; Hunt, Geoff (2009). Frigate Surprise: The Complete Story of the Ship Made Famous v románech Patricka O'Briana. W.W. Norton & Company. ISBN 9780393070095.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Papeži, Dudley (1988). Černá loď. Secker a Warburg. ISBN 0-436-37753-5.
- Pyle, Christopher H. (2001). Vydávání, politika a lidská práva. Temple University Press. ISBN 1-56639-823-1.
- Tracy, Nicholas (2006). Kdo je kdo v Nelsonově námořnictvu: 200 námořních hrdinů. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
- Woodman, Richard (2005). Stručná historie vzpoury. Běžící tisk. ISBN 0-7867-1567-7.