Cumulus 28 - Cumulus 28
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Peter Norlin |
| Umístění | Švédsko |
| Rok | 1978 |
| Ne. postavený | 567 |
| Stavitel (é) | Albin Marine |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 7200 kg (3 200 kg) |
| Návrh | 5,60 stop (1,60 m) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 8,56 m (28,08 stop) |
| LWL | 22,33 ft (6,81 m) |
| Paprsek | 2,82 m |
| Typ motoru | Yanmar 12 hp (9 kW) dieselový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | kýlový ploutev |
| Zátěž | 2876 lb (1276 kg) |
| Kormidlo | namontovaný na příčníku kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Bermudská souprava |
| I (výška trojúhelníku) | 10,70 m |
| J (foretriangle base) | 10,82 stop (3,30 m) |
| P (hlavní plachta) | 10,70 m |
| E (hlavní plachta) | 3,00 m |
| Plachty | |
| Sailplan | Frakčně zmanipulované šalupa |
| Hlavní plachta plocha | 172,69 čtverečních stop (16,043 m2) |
| Jib /Janov plocha | 189,89 čtverečních stop (17,641 m)2) |
| Celková plocha plachty | 36,68 čtverečních stop (33,685 m2) |
The Cumulus 28 je švédský plachetnice který navrhl Peter Norlin jako křižník a poprvé vyroben v roce 1978.[1][2][3]
Výroba
Návrh postavil Albin Marine v Švédsko od roku 1978 do roku 1985 bylo dokončeno 567 příkladů. Společnost také postavila lodě Tchaj-wan. V roce 2008 byla společnost prodána společnosti Bladen Composites v Spojené státy, ale zdá se, že společnost je nyní z podnikání.[1][3][4][5]
Design
Cumulus 28 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s teak dřevěné obložení. Má to zlomek šalupa souprava, a hrabal stonek, a reverzní záď, zavěšený na příčce kormidlo řízen a oje a pevná ploutev kýl. Posunuje 7 055 lb (3 200 kg) a nese 2 812 lb (1 276 kg) štěrku.[1][3]
Konstrukce má ponor 5,25 ft (1,60 m) s namontovaným standardním kýlem. Loď je vybavena Japoncem Yanmar dieselový motor 12 hp (9 kW). Palivová nádrž pojme 9,24 US galonů (35,0 l; 7,69 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 25 US galonů (95 L; 21 imp gal).[1][3]
Loď je lodní kuchyně je umístěn na levoboku kabiny ve spodní části schodišťové šachty. Na levoboku je a nerezová ocel dřez a alkoholový sporák se třemi hořáky. The hlava má dveře na ochranu soukromí a je umístěno dopředu, jen na zádi luku „V“ -berth a má závěsnou skříňku. Další prostor na spaní poskytuje jídelní pohovka se skládacím stolem. Na pravoboku je také čtvrt kotviště na zádi, tedy celkem pro spaní pro pět osob.[3]
Větrání zajišťuje akryl přední poklop a dva ventilátory, zatímco porty kabiny jsou pevné.[3]
Loď je vnitřně namontována halyards a zahrnuje jiffy útes. Kokpit má dvě samohybná zařízení Janov navijáky, s janovými bloky připevněnými na koleji. The spinakr také používá své vlastní tratě a auto. K dispozici je standardní poměr 4: 1 boom vang a 4: 1 hlavní list. Tady je Kotva dobře v přídi.[3]
Viz také
Podobné plachetnice
- Aloha 28
- Beneteau První 285
- Cal 28
- Catalina 28
- Grampian 28
- Hunter 28
- Hunter 28.5
- Hunter 280
- J / 28
- O'Day 28
- Pearson 28
- Šavle 28
- Sea Sprite 27
- Sirius 28
- Tanzer 28
- TES 28 Magnam
- Viking 28
Reference
- ^ A b C d Browning, Randy (2019). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Cumulus 28 (Albin)“. sailboatdata.com. Citováno 8. dubna 2019.
- ^ Browning, Randy (2019). „Peter Norlin“. sailboatdata.com. Citováno 8. dubna 2019.
- ^ A b C d E F G Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 196-197. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Browning, Randy (2019). "Albin Marine". sailboatdata.com. Citováno 8. dubna 2019.
- ^ Craig Marine (2018). "Albin Marine". craigmarine.info. Citováno 8. dubna 2019.