Grampian 28 - Grampian 28 - Wikipedia
 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Rolf van der Sleen |
| Umístění | Kanada |
| Rok | 1975 |
| Ne. postavený | 107 |
| Stavitel (é) | Grampian Marine |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 6 130 lb (3 130 kg) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Laminát |
| LOA | 28,00 ft (8,53 m) |
| LWL | 7,47 m |
| Paprsek | 9,50 stop (2,90 m) |
| Návrh trupu | 4,83 ft (1,47 m) |
| Typ motoru | Volvo dieselový motor |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | kýlový ploutev |
| Zátěž | 3060 lb (1388 kg) |
| Kormidlo | namontovaný na skeg kormidlo |
| Rig | |
| Všeobecné | Tiráž šalupa |
| I (výška trojúhelníku) | 36,50 ft (11,13 m) |
| J (foretriangle base) | 3,66 m (12,00 stop) |
| P (hlavní plachta) | 9,60 m |
| E (hlavní plachta) | 10,20 stopy (3,20 m) |
| Plachty | |
| Hlavní plachta plocha | 165,38 čtverečních stop (15,364 m2) |
| Jib /Janov plocha | 21,34 čtverečních stop (20,346 m)2) |
| Celková plocha plachty | 387,38 čtverečních stop (35,710 m2) |
| Závodění | |
| PHRF | 195 (průměr) |
The Grampian 28 je kanadský plachetnice, který navrhl Rolf van der Sleen a poprvé postaven v roce 1975.[1][2]
Výroba
Loď byla postavena Grampian Marine v Oakville, Ontario, Kanada počínaje rokem 1975 a bylo dokončeno 107 příkladů, ale nyní je z výroby.[1][3]
Design Grampian 28 byl později vyvinut do Intrepid 28 a postavil Neohrožené jachty, divize Jachty Cape Dory pomocí stejných nástrojů.[1]
Design
Grampian 28 je malý rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s dřevěným lemováním. Má to stožár šalupy souprava, namontovaná na skegu kormidlo a pevná ploutev kýl. Posunuje 6 900 lb (3130 kg) a nese štěrk 3060 lb (1388 kg).[1]
Loď má ponor 1,83 m s namontovaným standardním kýlem a 1,14 m s volitelným kýlem s hřebenem.[1]
Design je vybaven švédským Volvo dieselový motor. Palivová nádrž pojme 20 amerických galonů (76 l; 17 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 20 amerických galonů (76 L; 17 imp gal).[1]
Loď má PHRF průměrný závodní handicap 195 s maximem 186 a minimem 204. Má a rychlost trupu 6,63 kn (12,28 km / h).[4]
Provozní historie
V recenzi Michael McGoldrick napsal: „Grampian 28 je modernější a hezčí na pohled než ostatní modely Grampian ... Ačkoli má poměrně vysoký volný bok, nemá lžíci, která je charakteristická pro některé další modely Grampian . I když tato 28 zápatí nemusí být tak bohatá jako Grampian 26 nebo 30 ... Tato loď má pěkné vnitřní uspořádání, které zahrnuje čtvrt kotviště. “[5]
Viz také
Podobné plachetnice
- Aloha 28
- Beneteau První 285
- Beneteau Oceanis 281
- Cal 28
- Catalina 28
- Cumulus 28
- Hunter 28
- Hunter 28.5
- Hunter 280
- J / 28
- Laser 28
- O'Day 28
- Pearson 28
- Šavle 28
- Sea Sprite 27
- Sirius 28
- Tanzer 8.5
- Tanzer 28
- TES 28 Magnam
- Viking 28
Reference
- ^ A b C d E F Browning, Randy (2017). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Grampian 28“. sailboatdata.com. Citováno 3. prosince 2017.
- ^ Browning, Randy (2017). „Rolf van der Sleen“. sailboatdata.com. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ Browning, Randy (2017). „Grampian Marine 1962-1977“. sailboatdata.com. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ InterVisionSoft LLC (2017). "Specifikace plachetnice pro Grampian 28". Plachtění Joy. Chybějící nebo prázdný
| url =(Pomoc) - ^ McGoldrick, Michael (2018). „Grampian 28“. Sail Quest. Citováno 24. července 2018.
externí odkazy
Média související s Grampian 28 na Wikimedia Commons
Média související s