Cívkové auto - Coil car

Auto s ocelovou cívkou ve vlastnictví Norfolk Southern Railway. Zatížení je pokryto a kapuce

Cívkové vozy (označované také jako "ocelové cívkové vozy" nebo "ocelové cívkové vozy") jsou specializovaným typem kolejová vozidla určené k přepravě svitků (tj. rolí) z plech, zejména ocel. Jsou považovány za podtyp gondola auto, i když se jen málo podobají typické gondole.

Dějiny

Před vynálezem tohoto typu se svitky z ocelového plechu nesly na konci nebo v kolébkách v otevřených nebo krytých gondolách. Přesouvání nákladu, poškození a nepříjemné nakládání a vykládání byly všechny problémy, a protože se přepravuje tolik ocelového plechu, bylo pro toto použití navrženo speciální auto.

Tyto vozy se začaly objevovat v 60. letech. Brzy příklady zahrnují Pennsylvania železnice Automobily třídy G40 a G41, vyrobené v letech 1964-65.[1]

Konstrukce

Tělo cívkového vozu se skládá z žlabu nebo řady žlabů. Nejčastěji probíhají podélně, ale existují i ​​příčné varianty; v obou případech mohou být obloženy dřevem nebo jiným materiálem, aby tlumily náklad.[2] Cívky jsou umístěny na jejich stranách v žlabu a mohou být použity zarážky přes žlab, aby se cívky neposunuly.

Vozy jsou vybaveny kukly zakrýt náklad.[2] Některá auta používají jednu kapotu, ale častěji je k dispozici dvojice kapot. Každá kapuce má ve svém středu zvedací bod a často má nahoře v rozích držáky, aby bylo možné kapoty stohovat, když se nepoužívají. Kapoty jsou z velké části zaměnitelné a je běžné vidět auto s neodpovídajícími kapotami.

Viz také

Reference

  1. ^ Data PRR třídy G41 z domovské stránky PRR Roba Schoenberga
  2. ^ A b „UP: Coil Cars“. Union Pacific Railroad. Citováno 2014-09-18.

externí odkazy