Clarence Tunnel - Clarence Tunnel
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Února 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled | |
|---|---|
| Čára | Hlavní západní železniční trať |
| Umístění | Modré hory, Nový Jížní Wales, Austrálie |
| Souřadnice | 33 ° 28'42 ″ j 150 ° 13'06 ″ východní délky / 33,478337 ° J 150,218253 ° ESouřadnice: 33 ° 28'42 ″ j 150 ° 13'06 ″ východní délky / 33,478337 ° J 150,218253 ° E |
| Úkon | |
| Otevřeno | 18. října 1869 |
| Zavřeno | 16. října 1910 |
| Znovu otevřeno | 1974 (jako zařízení cestovního ruchu) |
| Operátor | Zig Zag turistická železnice |
| Technický | |
| Délka | 439 metrů (1440 ft) |
The Clarence Tunnel je železniční tunel která byla původně součástí Hlavní západní železniční trať přes Modré hory, Nový Jížní Wales, Austrálie. Je dlouhý 493 metrů (539 yd).[1]
Historie a popis
Tunel nacházející se na západ od Clarence, byl postaven Williamem Watkinsem a otevřen 18. října 1869. Tunel je téměř úplně rovný od křivky na konci Clarence a je nejvyšším železničním tunelem v Austrálii. Tunel byl uzavřen dne 16. října 1910, poté, co byl obešel a nová odchylka. Po uzavření tunelu byl využíván k pěstování hub. V roce 1944, během druhá světová válka, Královské australské letectvo (RAAF) zásoby chemická munice v tunelu. Zařízení bylo známé jako Č. 4 Sub Depot z Centrální rezerva č. 1 RAAF a byl uvolněn RAAF v roce 1946.
Tunel byl znovu otevřen v roce 1974 a je součástí Zig Zag turistická železnice.[2][3]
Reference
- ^ „NOVÝ PARLAMENT JIŽNÍHO STĚNY“. The Sydney Morning Herald. LIX (9560). Nový Jižní Wales, Austrálie. 9. ledna 1869. str. 5. Citováno 29. března 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ NSW Rail.net - Clarence Tunnel
- ^ Zig Zag železnice