Kruhová čára (metro Tchaj-pej) - Circular line (Taipei Metro)

Kruhová čára
Tradiční čínština	環狀線
Zjednodušená čínština	环状线
Přepisy
Standardní mandarín
Hanyu Pchin-jin	Huánzhuàng Xiàn
Wade – Giles	Huan2-chuang4 Hsien4
Pchin-jin Tongyong	Huánjhuàng-Siàn
Jižní min
Hokkien POJ	Khoân-chong Sòaⁿ
Alternativní čínské jméno
Tradiční čínština	黃線
Zjednodušená čínština	黄线
Přepisy
Standardní mandarín
Hanyu Pchin-jin	Huang Xiàn
Wade – Giles	Huang Hsien4
Pchin-jin Tongyong	Huáng-Siàn
Jižní min
Hokkien POJ	N̂g Sòaⁿ

Kruhová čára
	Kruhový vlak (vyrobený z Hitachi Rail STS )
Přehled
Národní prostředí	Taipei a Nový Tchaj-pej,; Tchaj-wan
Stanice	14
Servis
Typ	Lehké metro
Provozovatel (provozovatelé)	Taipei Rapid Transit Corporation
Skladiště	North Depot, South Depot
Kolejová vozidla	Hitachi Rail Italy Metro bez řidiče
Dějiny
Otevřeno	31. ledna 2020; Před 10 měsíci
Technický
Délka řádku	15,4 km (9,6 mil)
Počet stop	2
Charakter	Zvýšené a pod zemí
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace	Třetí kolejnice (750 voltů DC )
Mapa trasy

The Oběžník nebo Žlutá řádek (kód Y) (čínština : 環狀線) je linka metra provozovaná společností Taipei Metro. První fázi projektu tvoří část z Nový průmyslový park v Tchaj-pej na Dapinglin a je přibližně 15,4 km (9,6 mil) dlouhý se 14 stanicemi.^[4] Tato počáteční část byla otevřena 31. ledna 2020.^[2] Hitachi Rail Itálie dodáno 17 čtyřkolek střední kapacita vlaky na trať.^[5]^[1]

Konstrukce

Hitachi Rail STS dodávané elektromechanické zařízení pro linku, včetně technologie bez řidiče a rádiové signalizace CBTC.^[5]^[1] Dapinglin, jediná stanice metra na trati, byla postavena společností RSEA Engineering Corporation a zaměstnávala cut-and-cover metoda.^[6]

Stavba první fáze se oficiálně rozpadla 11. července 2011 na 6,3 km (3,9 mil) zvýšeném úseku mezi nimi Zhonghe a Banqiao.^[7] Odhaduje se, že část bude stát NT $ 13,7 miliardy, přičemž celá první etapa trasa 15,4 km (9,6 mil) odhaduje na výstavbu 54,7 miliard NT $.

Linka zahrnuje první vyvýšený rozdělená platforma v systému na Zhonghe, Qiaohe, a Zhongyuan kvůli omezenosti dostupného prostoru stanice.^[8]^[9]

Seznam stanic

(Názvy neotevřených stanic je třeba potvrdit)

Etapa	Kód	anglické jméno	čínské jméno	Okresy	Poznámky
↓ Pro připojení k Sanzhangli (Y42) ↑
Jižní sekce	Y01	Taipei Zoo	動物園	Wenshan	Plánováno jako předávací stanice pro Linka Wenhu, Lanovka Maokong (mimo stanici) a Shenkeng Light Rail (mimo stanici)
	Y02	Národní univerzita Chengchi	政大
	Y03	Okresní úřad Wenshan	文山區公所
	Y04	Mamingtan	馬明潭
	Y05	Gouzikou	溝子口
	Y06	Baodocuo	寶斗厝	Xindian
Fáze 1 / Západní část	Y07	Dapinglin	大坪林		Změnit za Songshan – Xindian line
	Y08	Shisizhang	十四張		Plánované připojení k Ankeng light rail
	Y09	Most Xiulang	秀朗橋	Zhonghe
	Y10	Cinkání	景平
	Y11	Jingan	景安		Změnit za Linka Zhonghe – Xinlu
	Y12	Zhonghe	中和		Plánované připojení k LG Linka Wanda – Zhonghe – Shulin
	Y13	Qiaohe	橋和
	Y14	Zhongyuan	中原
	Y15	Banxin	板新	Banqiao
	Y16	Banqiao	板橋		Změnit za Bannan linka (mimo stanici), TRA, a THSR
	Y17	Xinpu Minsheng	新埔民生		Změnit za Bannan linka na Xinpu (mimo stanici)
	Y18	Touqianzhuang	頭前庄	Xinzhuang	Změnit za Linka Zhonghe – Xinlu
	Y19	Xingfu	幸福
	Y20	Nový průmyslový park v Tchaj-pej	新北產業園區		Změnit za A Letiště Taoyuan MRT
Severní část	Y21	Nová výstavní síň v Tchaj-pej	工商展覽中心	Wugu
	Y22	Gengliao	更寮	Wugu
	Y23	Zhonglu	中路	Luzhou
	Y24	Střední škola sv. Ignáce	徐匯中學	Luzhou	Plánované připojení k Linka Zhonghe – Xinlu
	Y25	Fenzhiwei	分子尾	Sanchong	Plánované připojení k Ⓕ Tramvaj Wugu – Taishan
	Y26	Chongyang Bridge	重陽橋	Sanchong
	Y27	Shezi	社子	Shilin	Plánované připojení k ⓁⓇ Sheziho linie
	Y28	Fudeyag	福德洋
	Y29	Shilin	士林		Plánované připojení k Linka Tamsui – Xinyi
	Y30	Linzikou	林子口
	Y31	Národní palácové muzeum	故宮博物院
	Y32	Jiannan Road	劍南路	Zhongshan
Východní sekce	Y33	Xiatayou	下塔悠	Zhongshan
	Y34	Zhouzi	洲子	Neihu
	Y35	Technologický park Neihu	內湖科技園區
	Y36	Ruiguang Park	瑞光公園
	Y37	Fenliao	粉寮
	Y38	Jiulizu	舊里族		Plánované připojení k SB Linka Minsheng – Xizhi
	Y39	Songshan	松山	Songshan	Plánované připojení k Songshan – Xindian line (mimo stanici) a TRA
	Y39	Songshan	松山	Xinyi
	Y40	Yongchun	永春		Plánované připojení k Bannan linka
	Y41	Xiangshan	象山		Plánované připojení k Linka Tamsui – Xinyi (mimo stanici) ，
	Y42	Sanzhangli	三張犁
↓ Pro připojení k Taipei Zoo (Y01) ↑

Stanice v provozu

Západní sekce

Západní část projektu je zcela dokončena^[10] a je oficiálně otevřena 31. ledna 2020.^[2]

Stanice Y07 - Y20 jsou nyní v provozu.

Stanice ve výstavbě

Severní a jižní část jsou schváleny pro výstavbu. ^[A] Stavba začne v roce 2021 s předpokládaným dokončením v roce 2029.

Jižní část

Stanice Y01 - Y06 jsou schváleny pro stavbu a začnou v červenci 2021

Severní část

Stanice Y21 - Y32 jsou schváleny pro stavbu.

Plánované stanice

Východní část

Východní část (Y33 - Y42) je stále v plánování a může se změnit.^[A]

Viz také

Reference

^ ^A ^b ^C „Prodej společností Ansaldobreda a Ansaldo STS z Finmeccanica do Hitachi dokončen“ (Tisková zpráva). Tokio a Řím: Hitachi Rail S.p.A. 02.11.2015. Citováno 2020-01-26.
^ ^A ^b ^C „捷運環狀線 1 月 31 日通車“. 2020-01-21.
^ „新北環狀線敲定 1/31 通車！ 3 月開始正式收費“. 2020-01-21.
^ „Druhá fáze Taipei MRT (schválená linka MRT)“. Divize komplexního plánování. 2009-07-04. Archivovány od originál 7. února 2010. Citováno 2009-08-14.
^ ^A ^b „Kruhová čára Tchaj-pej začíná“. Železniční věstník. 2009-03-17. Archivovány od originál dne 10. března 2010. Citováno 2010-02-07.
^ „Část stavby kruhového vedení první fáze byla úspěšně oceněna a hlavní stavba bude zahájena“. Oddělení systémů rychlé dopravy. 2009-12-23. Archivovány od originál dne 15. 8. 2011. Citováno 2010-02-22.
^ „Stavba 1. etapy kruhového úseku Tchaj-pej MRT rozbíjí zem“. Čínská ekonomická zpravodajská služba. 12.7.2011. Citováno 2011-07-14.
^ „Zahájena stavba kruhové linky“. Oddělení systémů rychlé dopravy. 01.06.2011. Archivovány od originál dne 14.07.2011. Citováno 2011-07-22.
^ „線線 CF650 標高架段開工了“ (PDF). Oddělení systémů rychlé dopravy. 2011-05-01. Archivovány od originál (PDF) dne 08.10.2011. Citováno 2011-07-25.
^ „Kruhová čára MRT Taipei MRT čelí kontrole 5. ledna“. Globální zprávy pro nové přistěhovalce. 28. prosince 2019. Citováno 11. ledna 2020.

Poznámky

^ ^A ^b Uvedené kódy stanic jsou kódy používané pro stavební projekt a mohou se lišit od kódů používaných provozovatelem.

Tento tchajwanský článek o rychlé přepravě je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[ABsold-1] A ^b ^C „Prodej společností Ansaldobreda a Ansaldo STS z Finmeccanica do Hitachi dokončen“ (Tisková zpráva). Tokio a Řím: Hitachi Rail S.p.A. 02.11.2015. Citováno 2020-01-26.

[:01-2] A ^b ^C „捷運環狀線 1 月 31 日通車“. 2020-01-21.

[3] „新北環狀線敲定 1/31 通車！ 3 月開始正式收費“. 2020-01-21.

[stagetwo-4] „Druhá fáze Taipei MRT (schválená linka MRT)“. Divize komplexního plánování. 2009-07-04. Archivovány od originál 7. února 2010. Citováno 2009-08-14.

[kicksoff-5] A ^b „Kruhová čára Tchaj-pej začíná“. Železniční věstník. 2009-03-17. Archivovány od originál dne 10. března 2010. Citováno 2010-02-07.

[6] „Část stavby kruhového vedení první fáze byla úspěšně oceněna a hlavní stavba bude zahájena“. Oddělení systémů rychlé dopravy. 2009-12-23. Archivovány od originál dne 15. 8. 2011. Citováno 2010-02-22.

[7] „Stavba 1. etapy kruhového úseku Tchaj-pej MRT rozbíjí zem“. Čínská ekonomická zpravodajská služba. 12.7.2011. Citováno 2011-07-14.

[8] „Zahájena stavba kruhové linky“. Oddělení systémů rychlé dopravy. 01.06.2011. Archivovány od originál dne 14.07.2011. Citováno 2011-07-22.

[9] „線線 CF650 標高架段開工了“ (PDF). Oddělení systémů rychlé dopravy. 2011-05-01. Archivovány od originál (PDF) dne 08.10.2011. Citováno 2011-07-25.

[10] „Kruhová čára MRT Taipei MRT čelí kontrole 5. ledna“. Globální zprávy pro nové přistěhovalce. 28. prosince 2019. Citováno 11. ledna 2020.

[code-11] A ^b Uvedené kódy stanic jsou kódy používané pro stavební projekt a mohou se lišit od kódů používaných provozovatelem.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[A]

Taipei Metro řádky
V provozu	Linka Wenhu Linka Tamsui – Xinyi Songshan – Xindian line Linka Zhonghe – Xinlu Bannan linka Kruhová čára
Ve výstavbě	LG Linka Wanda – Zhonghe – Shulin