Circuito del Montenero - Circuito del Montenero

Itálie Circuito Montenero-Coppa Ciano
Circuit-montenero-1923-1935.png
UmístěníLivorno, Itálie
Časové pásmoGMT +1
Souřadnice43 ° 30'45 ″ severní šířky 10 ° 19'2 ″ východní délky / 43,51250 ° N 10,31722 ° E / 43.51250; 10.31722Souřadnice: 43 ° 30'45 ″ severní šířky 10 ° 19'2 ″ východní délky / 43,51250 ° N 10,31722 ° E / 43.51250; 10.31722
Hlavní událostiFormula Libre - velká cena - Voiturette
PovrchAsfalt
Délka22,5 km (14,0 mil)
Obraty100 (+)
Záznam závodu13: 27,8 (89,13 km / h) (55,8 mph) (Itálie Tazio Nuvolari, Alfa romeo, 1933, velká cena )
Circuito Montenero (1936-1937)
PovrchAsfalt
Délka7,218 km (4,485 mi)
Obraty14
Záznam závodu2:44:54 (125,9 km / h) (Německo Rudolf Caracciola, Mercedes, 1937, velká cena )
Circuito Montenero (1938-1939)
PovrchAsfalt
Délka5,80 km (3,60 mil)
Obraty9
Záznam závodu2: 30,10 (139,5 km / h) (Itálie Giuseppe Farina, Alfa romeo, 1939, velká cena )
Circuito Montenero (1948)
PovrchAsfalt
Délka5,01 km (3,107 mi)
Obraty10
Záznam závodu1: 13,51 (101,56 km / h) (Itálie Franco Venturi, Cisitalia D46 - Fiat, 1947, Voiturette 1500)
Tento den vyhrál Varzi v P2

The Montenero Circuit, oficiální jméno: Circuito del Montenero nebo někdy označovaný jednoduše jako „Livorno Circuit“, byl Motoristické závody Grand Prix silniční kurz nachází se na jižním okraji města Livorno, město na pobřeží Středozemního moře Toskánsko region v Itálie. Místo konání bylo nejlépe známé jako domov pro každoroční Circuito Montenero - Coppa Ciano a Velká cena Itálie 1937.[1][2]

Okruh byl vytvořen v roce 1921 z iniciativy Paolo Fabbrini, majitel novin Corriere di Livorno pořádat místní závody sportovních automobilů.[1] 25. září téhož roku se na 18,5 km dlouhém okruhu veřejných komunikací konal první „Coppa Montenero“, který začínal na nábřeží „Rotonda“ (Parco Bartolini) ve čtvrti Ardenza v Livornu, táhnoucí se do kopců Montenera, stoupání do asi 300 metrů nad mořem, než se vrátíte dolů na start / cíl. Okruh byl dlouhý, s nebezpečnými úseky a extrémně tvrdý jak na člověku, tak na stroji, ale byl považován za obrovský úspěch a přitahoval zájem regionálních motoristických klubů i automobilového průmyslu.

V roce 1927 politik v Livornu Costanzo Ciano daroval první trofej „Coppa Ciano“ a zahájil tak jednu z nejprestižnějších závodních sérií Grand Prix, která vydrží dalších 12 let. Stejně jako mnoho jiných okruhů této doby, i Montenero muselo v průběhu let několikrát změnit uspořádání, aby vyhovělo rostoucím požadavkům závodních technologií. Poslední velká Circuito Montenero - Grand Prix Coppa Ciano v roce 1939 také znamená konec velké éry silničních kurzů. Z bezpečnostních důvodů, stále více neovladatelných požadavků na okruhy, rychlejších automobilů a dalších faktorů zůstaly kratší účelové závodní dráhy jako jediná schůdná alternativa pro budoucí závody Grand Prix. Poslední „Coppa Montenero“ se konal v roce 1947 ve snaze oživit okruh, ale ukázal se jako finančně neúspěšný. Nezletilý sportovní auto závod v roce 1953 byl poslední akcí, než byla trať definitivně uzavřena.

Historie obvodu

  • 1921:
  • 1922-1924:
  • 1925-1930:
  • 1931-1932:
  • 1933-1935:
  • 1936:
  • 1937:
  • 1938:
  • 1939:
  • 1947:
 

I Circuito Montenero (Coppa Montenero)
Circuito Montenero
Circuito Montenero (I Coppa Ciano 1937)
Circuito Montenero - Coppa Ciano
Circuito Montenero - Coppa Ciano
Circuito Montenero - Coppa Ciano (*)
XV Gran Premio d'Italia (XVII Coppa Ciano)
Circuito Montenero - Coppa Ciano, (Voiturette)
Circuito Montenero - Coppa Ciano
Coppa Montenero

 

110 km
180 km
225 km
200 km
240 km
216,5 km
360 km
145,0 km
232,0 km
125,0 km

 

(6 kol - 18,5 km silniční trať)
(8 kol - 22,5 km silniční trať)
(10 kol - 22,5 km silniční trať)
(10 kol - 20 km silniční trať)
(12 kol - 20 km silniční trať)
(30 kol - pouliční okruh 7,218 km)
(50 kol - pouliční okruh 7,218 km)
(25 kol - 5,8 km pouliční okruh)
(40 kol - 5,8 km pouliční okruh)
(25 kol - 5,01 km pouliční okruh)

(*) Horská část okruhu byla vypuštěna z let 1936 na 1947

Circuito Montenero podle roku

RokNázev závoduDist.ObvodVzorecŘidičVýrobceČasZpráva
1921I Circuito del Montenero109,2 km18,5 km2000 ccmItálie Corrado LottiAnsaldo 20002:44:26Zpráva
1922II Circuito Montenero180 km22,5 kmFormula LibreItálie Carlo MasettiBugatti 37 15002:52:42Zpráva
1923III Circuito Montenero180 km22,5 kmFormula LibreItálie Mario RazzautiAnsaldo 20002:52:42Zpráva
1924IV Circuito Montenero180 km22,5 kmFormula LibreItálie Renato BalestreroOM 6652:34:58Zpráva
1925V Circuito Montenero225 km22,5 kmFormula LibreItálie Emilio MaterassiItala Spl3:16:40Zpráva
1926VI Circuito Montenero225 km22,5 kmFormula LibreItálie Emilio MaterassiItala Spl2:55:10Zpráva
1927VII Circuito Montenero225 km22,5 kmFormula LibreItálie Emilio MaterassiBugatti T35C2:45:18Zpráva
I Coppa Ciano (Sport)225 km22,5 kmSportovní autoItálie Attilio MarinoniAlfa Romeo 6C-15002:52:42Zpráva
1928VIII Circuito Montenero225 km22,5 kmvelká cenaItálie Emilio MaterassiTalbot 7002:38:57Zpráva
II Coppa Ciano (Sport)225 km22,5 kmSportovní autoItálie Mario RazzautiAlfa Romeo 6C-15002:52:42Zpráva
1929IX (Circuito Montenero) Coppa Ciano225 km22,5 kmvelká cenaItálie Achille VarziAlfa Romeo P22:38:51Zpráva
1930X (Circuito Montenero) Coppa Ciano225 km22,5 kmvelká cenaItálie Luigi FagioliMaserati 26M2:33:50Zpráva
1931XI (Circuito Montenero) Coppa Ciano200 km20,0 kmvelká cenaItálie Tazio NuvolariAlfa Romeo 8C 2300 Monza2:23:40Zpráva
1932XII (Circuito Montenero) Coppa Ciano200 km20,0 kmvelká cenaItálie Tazio NuvolariAlfa Romeo Tipo-B 'P3'2:18:19Zpráva
1933XIII (Circuito Montenero) Coppa Ciano240 km20,0 kmvelká cenaItálie Tazio NuvolariMaserati 8CM2:45:08Zpráva
1934XIV (Circuito Montenero) Coppa Ciano240 km20,0 kmvelká cenaItálie Achille VarziAlfa Romeo Tipo-B 'P3'2:49:52Zpráva
1935XV (Circuito Montenero) Coppa Ciano240 km20,0 kmvelká cenaItálie Tazio NuvolariAlfa Romeo Tipo-B 'P3'2:42:08Zpráva
1936XVI (Circuito Montenero) Coppa Ciano216,5 km7,218 kmvelká cenaItálie Nuvolari / PintacudaAlfa Romeo 8C-351:44:54.4Zpráva
1937XVII (Circuito Montenero) Coppa Ciano *360,0 km7,218 kmvelká cenaNěmecko Rudolf CaracciolaMercedes-Benz W1252:44:54.4Zpráva
1938XVIII (Circuito Montenero) Coppa Ciano232,0 km5,80 kmvelká cenaNěmecko Hermann LangMercedes-Benz W1541:00:35.2Zpráva
XVIII (Circuito Montenero) Coppa Ciano145,0 km5,80 kmVoituretteItálie Emilio VilloresiMaserati 6CM1:05:21.6Zpráva
1939XIX (Circuito Montenero) Coppa Ciano348,0 km5,80 kmvelká cenaItálie Giuseppe FarinaAlfa Romeo 1582:30:10.4Zpráva
1940-1946 (nedrží se)
1947XX Coppa Montenero125,0 km5,01 kmVoituretteItálie Franco VenturiCisitalia D46 - Fiat1:13:51.2Zpráva
* (Kolo mistrovství Evropy řidičů AIACR) [3][4] - Zdroje:[5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21]

Mapy obvodů Montenero

Circuito Montenero 1922
Circuito Montenero 1936
Circuito Montenero 1937
Circuito Montenero 1938-1939
Ulice - Montenero Circuit 1947

Poznámky

  • Data okruhu pro „Fast Lap“ (pokud jsou k dispozici) jsou nekonzistentní.
  • Uvedené časy jsou pro dokončený závod.
  • Nejrychlejší ovladače pro hlavní varianty okruhu jsou určeny středním průměrem rychlosti
  • Číslování závodů (událostí) je převzato z „Circuito del Montenero Coppa Ciano „(Italsky)

Nesrovnalosti a nesrovnalosti v číslování závodů v éře Grand Prix byly často způsobeny politickými konflikty mezi regionálními obcemi a vnitrostátními sankčními orgány. (příklad: Grand Prix de la Marne vs. Grand Prix de Reims vs. Grand Prix de l'ACF

Reference

  1. ^ A b „La Coppa Montenero (1921-1939)“ (v italštině). circuitodelmontenero.it. Citováno 29. prosince 2013.
  2. ^ „1937 - XV Gran Premio d'Italia“. Leif Snellman. Citováno 11. prosince 2010.
  3. ^ „Mistrovství Evropy AIACR 1937“. dlg. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  4. ^ „Mistrovství Evropy řidičů AIACR“. dlg.speedfreaks.org. Citováno 16. dubna 2014.
  5. ^ „1924 IV Circuito Montenero“. teamdan.com. Archivovány od originál 13. února 2015. Citováno 16. dubna 2014.
  6. ^ „1925 V Circuito Montenero“. teamdan.com. Archivovány od originál 16. dubna 2014. Citováno 16. dubna 2014.
  7. ^ „1926 VI Circuito Montenero“. teamdan.com. Archivovány od originál dne 18. června 2015. Citováno 16. dubna 2014.
  8. ^ „1927 VII Circuito Montenero - I Coppa Ciano (Sport)“. teamdan.com. Archivovány od originál dne 15. května 2015. Citováno 16. dubna 2014.
  9. ^ „1928 VIII Circuito Montenero - II Coppa Ciano (Sport)“. teamdan.com. Archivovány od originál dne 28. září 2011. Citováno 16. dubna 2014.
  10. ^ „1929 IX Circuito Montenero - III Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  11. ^ „1930 X Circuito Montenero - IV Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  12. ^ „1931 XI Circuito Montenero - V Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  13. ^ „1932 XII Circuito Montenero - VI Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  14. ^ „1933 XIII Circuito Montenero - VII Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  15. ^ „1934 XIV Circuito Montenero - VIII Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  16. ^ „1935 XV Circuito Montenero - IX Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  17. ^ „1936 XVI Circuito Montenero - X Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  18. ^ „1937 - XVII Circuito Montenero - XI Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  19. ^ „1938 XVIII Circuito Montenero - XII Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  20. ^ „1939 XIX Circuito Montenero - XIII Coppa Ciano“. Leif Snellman. Citováno 16. dubna 2014.
  21. ^ „1947 XX Circuito del Montenero“. formula2.net. Citováno 16. dubna 2014.

externí odkazy