Circuit de Cadours - Circuit de Cadours - Wikipedia

Oddělení Haute Garonne

The Circuit de Cadours byl závodní dráha nachází se na jihozápadě Francie, v Tarn-et-Garonne département.

Historická závodní dráha Cadours Laréole

Dárky je nyní součástí Toulouse městská část. V době zahájení závodní dráhy prokázali Cadours a ještě důležitější jejích 600 obyvatel schopnost organizovat důležité akce, „první letovou akci“ v roce 1920, letecké show později, koňské dostihy a cyklistické závody, dříve Druhá světová válka.

Obyvatel Cadours, obklopen svými přáteli, se rozhodl uspořádat automobilovou akci, jeho jméno: Louis Arrivet. Byl místním mechanikem a vlastnil autoservis uprostřed vesnice. Byl fanouškem pěkných strojů pěkného mechanika. Vlastnil Bugatti 47. Byl také specialistou na tuning motorů a jeho dovednosti byly dobře známé i mimo hranice kraje. Jeho adresář byl působivý, zahrnoval řadu nadšenců sportovních automobilů, kteří mu umožní společně s nově jmenovaným organizačním výborem shromáždit na první akci s názvem „Cadours Stop and Go“ asi 20 závodníků. zahrnoval pana Gros, pana Gabrielle jako sekretářku a pana Arriveta. Šli na nedalekou závodní dráhu „Laguepie“ département vybrat pár dobrých nápadů. Rozhodli se vybrat trojúhelník tvořený D29, D89 a D41, všemi sekundárními klikatými silnicemi a vytvořit okruh Cadours nebo závodní dráhu,^[1] kousek od vesnice Cadours by některé balíky slámy zabránily velkým haváriím, zatímco z několika dřevěných kasáren by se staly jámy.^[2] 18. září 1948 se na akci zaregistrovalo asi dvacet automobilů, René Mauriès na Simce Gordini, Michel Lecerf na Simca Deho, Roger Armichen na Simce, Robert Galy na Galy Spéciale a Émile Py na Py (s použitím dílů Traction Citroën). Závod vyhrál hned na první akci René Mauriès z Albi při průměrné rychlosti 121,97 km / h (75,79 mph) na této závodní trati 4 015 m (2,5 mi).

1949: nová Grand-Prix

Pro sezónu 1949 dosáhl Arrivet a jeho posádka statutu Grand Prix této akce, Grand Prix Cadours Francouzský automobilový klub v Voiturette /Formule 2 kategorie. Tato událost byla zahájena a v následujících letech se stala mezinárodní událostí Grand Prix, kde na konci závodní sezóny přijdou velké střely, které sklidí pár chybějících bodů, aby bylo zajištěno správné pořadí, nebo by měly dokončit úpravy jejich příštího První závodní vozy Grand Prix de Cadours se závodily 18. září 1949 před více než 3000 diváky. Byl to úspěch. Gerbout z Paříže přišel se svým Gerbout Spéciale (starý Lombard^[3]) a vyhrál závod.

V roce 1950 se výbor rozhodl setkat se renomovanými konkurenty shromážděnými na nedaleké akci na závodní dráze Lespare poblíž Bordeaux, kde je organizována výzva Formule 2, která je tlačí k tomu, aby přišli závodit v Cadours.Je to úspěch. Startovní čára bude svědkem lidí jako Aldo Gordini, René Bonnet, Élie Bayol Marcel Balsa, René Simone, Harry Schell a Raymond Sommer. Ve spojení s akcí závodních automobilů je organizována také akce motocyklů, která dále zlepšuje uznání akce a závodní dráhy.

Tragická nehoda

Tato druhá Grand Prix, v roce 1950, byla pohřbena náhodnou smrtí Raymond Sommer a zabit selháním jeho mechanismu řízení Bednář T12-Jap. Výsledná havárie byla fatální.

9. září 1951, následujícího roku, před zahájením třetí „Grand Prix de Cadours“, byl odhalen památník vytesaný Lucienem Passeyem na památku Raymonda Sommera. Tento pomník byl financován z peněžní sbírky lidí. Druhá identická památka byla umístěna v Mouzonu ve francouzských Ardenách, vesnici, kde se narodil Sommer.

Následující rok, 2. června 1952, Juan Manuel Fangio přišel do Cadours na počest svého zesnulého přítele jménem argentinského lidu.

V roce 1955 byla většina událostí závodních automobilů zrušena kvůli nehodě v Le Mans. Byla zavedena drastická bezpečnostní opatření. Většina by vedla k příliš nákladným investicím. V tuto chvíli zemřelo několik událostí. Stal se začátkem konce „Circuit de Cadours-Laréole“ stejně jako u několika dalších ve Frane a v Evropě.

V roce 1957 byla uspořádána událost kategorie sportovních vozů. To vyhrál André Loens, který krátce nato zemřel v Monthléry nehoda.

Poslední dvě události se v nedávné době uskuteční v kategorii „Formula Junior“^{[když? ]} definovaný. Poslední závodní událost vyhrála Jo Siffert který se stal švýcarskou celebritou.

V roce 1958 vedl Keith Campbell, mistr světa o objemu 350 ccm, závod o objemu 500 ccm, když se mu nepodařilo projít zatáčkou známou jako Cox's Corner, havaroval a byl okamžitě zabit. Podle zprávy v novinách porazil ve zkouškách všechny rekordy okruhu a překonal rychlost 71,5 mil za hodinu.^[4]

Každé dva roky od roku 1998 se akce pořádá za účelem shromáždění majitelů a fanoušků oldtimerů na závodní dráze organizované pro tento účel.

Výsledek

Reference

externí odkazy

• Web města Cadours